Trommelbremse blockiert | FORD KA

Hast du den Nachsteller zurück gedreht? Ich fürchte nicht...

Teilweise ist auch ein Keil verbaut. Den möglichst weit zurück ziehen.

War ein neuer dabei, der ist zurückgedreht.

03.0520-8220.3 Das ist der verbaute Satz. Da ist ein neuer Nachsteller dabei und komplett zurückgedreht

Handbremseile gangbar?

Ja. Auch der Hebel für die Handbremse an den Backen ist an seinem Anschlag

Zusatzinfo. Beim ersten Bremse ist auch kein voller Bremsdruck da, wie als würden die RBZ erst gefüllt werden. Beim 2. Drücken vom Pedal ist der Druck dann voll da

Nicht das sich die Kolben der Radbremszylinder verkanten/ fest sind.

Ist das möglich, dass die so verkannten, als würde man mit angezogener Handbremse fahren? Aktuell würden mit nur die Zylinder als Fehler einfallen

Beläge sind sauber in der Führung / Nut platziert ? Ankerblech noch genügend Substanz und nicht korrodiert im Bereich der Halter / Federn ? Ansonsten Reifen runter Trommel runter Foto machen und teilen. Auch wenn die Teile vormontiert geliefert waren, heißt es noch lange nicht das die Federn Beläge etc. so verbaut werden können, ohne vorher nochmals kontrolliert zu werden. Bremsleitungen und Bremszylinder von Ate sollten nicht die Welt kosten und erneuert werden gerade wenn die Leitungen bereits stark korrodiert sind.

Hallo Sebastian, ja das kann von den Radbremszylindern kommen. Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?

180.000 KM. Dann werde ich morgen früh neue Bremsleitungen bestellen und die Zylinder tauschen

Wäre möglich. Beim Einbau vom vormontierten Bremsensatz sollte man das Handbremsseil komplett nachlassen, dann erst über Pedal Bremsdruck aufbauen, dann stellt der Nachsteller die Beläge richtig an die Trommel. Zum Schluss wird das Handbremsseil an der Stellschraube eingestellt.

Ich habe vorher den Satz geprüft. Dieser ist korrekt vormontiert. Ankerbleche sind an den Stellen im guten Zustand. Ja ich werde morgen früh die Leitungen bestellen und dann die Zylinder tauschen.

Habe ich so gemacht. Handbremsseil lose geschraubt. Zum anziehen der Handbremse bin ich nicht gekommen, da die Backen blockieren. Ich werde morgen früh die RBZ tauschen

Nippel auf Bremsleitung zum Radbremszylinder mit Heißluft Fön erwärmen, dann sollte die der Nippel aufgehen.

Sehr gut dann fährst Du und jeweils der Fahrer nicht nur mit einem guten Gefühl, sondern der Wagen hat dann auch perfekte Werte auf dem Prüfstand und der prüfende Ingenieur hat nichts zu bemängeln bei der nächsten Untersuchung.

Hallo Sebastian, hast Du die "alten" Bremstrommel wieder verwendet?

Mach doch mal am radbremszylinder die Entlüftungsschrauben los,dann ist der Druck erstmal weg und dann probiere das Rad zu drehen. Es bringt ja nichts 1000 Sachen zu besorgen und dann ist das Problem noch nicht gelöst. Trommel richtig drauf ,vielleicht den rechten Satz mit links vertauscht

Nimm doch bitte mal die Trommeln runter und dann mach ein Foto von der Trommel innen und von dem wie das ganze jetzt montiert ist

Warum hast du die überhaupt gewechselt