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Sebastian MausVor 3 Tagen
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Trommelbremse blockiert | FORD KA

Hallo. Nach Bremsbackentausch blockiert die Bremse hinten (Trommelbremse). Benutzt habe ich einen ATE Satz, der vormontiert war. Die Radbremszylinder habe ich nicht gewechselt, da wahrscheinlich die Bremsleitung abreißt. Backen sind von den Maßen gleich zu den alten abgenutzten. Kann das Blockieren vom Radbremszylinder kommen?
Bereits überprüft
Handbremse spannungslos
Fahrwerk

FORD KA (RU8)

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ATE Bremstrommel (24.0218-0011.1) Thumbnail

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METZGER Bremsschlauch (4110805) Thumbnail

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Sebastian Mausvor 3 Std
Tom Werner: Nicht das sich die Kolben der Radbremszylinder verkanten/ fest sind. Vor 3 Tagen
Radbremszylinder waren auf einer Kolbenseite verkantet
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Ingo N.Vor 3 Tagen
Hast du den Nachsteller zurück gedreht? Ich fürchte nicht...
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Ingo N.Vor 3 Tagen
Ingo N.: Hast du den Nachsteller zurück gedreht? Ich fürchte nicht... Vor 3 Tagen
Teilweise ist auch ein Keil verbaut. Den möglichst weit zurück ziehen.
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Ingo N.: Hast du den Nachsteller zurück gedreht? Ich fürchte nicht... Vor 3 Tagen
War ein neuer dabei, der ist zurückgedreht.
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Ingo N.: Teilweise ist auch ein Keil verbaut. Den möglichst weit zurück ziehen. Vor 3 Tagen
03.0520-8220.3 Das ist der verbaute Satz. Da ist ein neuer Nachsteller dabei und komplett zurückgedreht
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Tom WernerVor 3 Tagen
Handbremseile gangbar?
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Tom Werner: Handbremseile gangbar? Vor 3 Tagen
Ja. Auch der Hebel für die Handbremse an den Backen ist an seinem Anschlag
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Zusatzinfo. Beim ersten Bremse ist auch kein voller Bremsdruck da, wie als würden die RBZ erst gefüllt werden. Beim 2. Drücken vom Pedal ist der Druck dann voll da
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Tom Werner: Nicht das sich die Kolben der Radbremszylinder verkanten/ fest sind. Vor 3 Tagen
Ist das möglich, dass die so verkannten, als würde man mit angezogener Handbremse fahren? Aktuell würden mit nur die Zylinder als Fehler einfallen
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Thorsten HöpfnerVor 3 Tagen
Beläge sind sauber in der Führung / Nut platziert ? Ankerblech noch genügend Substanz und nicht korrodiert im Bereich der Halter / Federn ? Ansonsten Reifen runter Trommel runter Foto machen und teilen. Auch wenn die Teile vormontiert geliefert waren, heißt es noch lange nicht das die Federn Beläge etc. so verbaut werden können, ohne vorher nochmals kontrolliert zu werden. Bremsleitungen und Bremszylinder von Ate sollten nicht die Welt kosten und erneuert werden gerade wenn die Leitungen bereits stark korrodiert sind.
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Jörg WellhausenVor 3 Tagen
Hallo Sebastian, ja das kann von den Radbremszylindern kommen. Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Jörg Wellhausen: Hallo Sebastian, ja das kann von den Radbremszylindern kommen. Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen? Vor 3 Tagen
180.000 KM. Dann werde ich morgen früh neue Bremsleitungen bestellen und die Zylinder tauschen
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Tom WernerVor 3 Tagen
Sebastian Maus: Ist das möglich, dass die so verkannten, als würde man mit angezogener Handbremse fahren? Aktuell würden mit nur die Zylinder als Fehler einfallen Vor 3 Tagen
Wäre möglich. Beim Einbau vom vormontierten Bremsensatz sollte man das Handbremsseil komplett nachlassen, dann erst über Pedal Bremsdruck aufbauen, dann stellt der Nachsteller die Beläge richtig an die Trommel. Zum Schluss wird das Handbremsseil an der Stellschraube eingestellt.
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Thorsten Höpfner: Beläge sind sauber in der Führung / Nut platziert ? Ankerblech noch genügend Substanz und nicht korrodiert im Bereich der Halter / Federn ? Ansonsten Reifen runter Trommel runter Foto machen und teilen. Auch wenn die Teile vormontiert geliefert waren, heißt es noch lange nicht das die Federn Beläge etc. so verbaut werden können, ohne vorher nochmals kontrolliert zu werden. Bremsleitungen und Bremszylinder von Ate sollten nicht die Welt kosten und erneuert werden gerade wenn die Leitungen bereits stark korrodiert sind. Vor 3 Tagen
Ich habe vorher den Satz geprüft. Dieser ist korrekt vormontiert. Ankerbleche sind an den Stellen im guten Zustand. Ja ich werde morgen früh die Leitungen bestellen und dann die Zylinder tauschen.
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Sebastian MausVor 3 Tagen
Tom Werner: Wäre möglich. Beim Einbau vom vormontierten Bremsensatz sollte man das Handbremsseil komplett nachlassen, dann erst über Pedal Bremsdruck aufbauen, dann stellt der Nachsteller die Beläge richtig an die Trommel. Zum Schluss wird das Handbremsseil an der Stellschraube eingestellt. Vor 3 Tagen
Habe ich so gemacht. Handbremsseil lose geschraubt. Zum anziehen der Handbremse bin ich nicht gekommen, da die Backen blockieren. Ich werde morgen früh die RBZ tauschen
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Tom WernerVor 3 Tagen
Sebastian Maus: Habe ich so gemacht. Handbremsseil lose geschraubt. Zum anziehen der Handbremse bin ich nicht gekommen, da die Backen blockieren. Ich werde morgen früh die RBZ tauschen Vor 3 Tagen
Nippel auf Bremsleitung zum Radbremszylinder mit Heißluft Fön erwärmen, dann sollte die der Nippel aufgehen.
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Thorsten HöpfnerVor 3 Tagen
Sebastian Maus: Ich habe vorher den Satz geprüft. Dieser ist korrekt vormontiert. Ankerbleche sind an den Stellen im guten Zustand. Ja ich werde morgen früh die Leitungen bestellen und dann die Zylinder tauschen. Vor 3 Tagen
Sehr gut dann fährst Du und jeweils der Fahrer nicht nur mit einem guten Gefühl, sondern der Wagen hat dann auch perfekte Werte auf dem Prüfstand und der prüfende Ingenieur hat nichts zu bemängeln bei der nächsten Untersuchung.
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Jörg WellhausenVor 3 Tagen
Sebastian Maus: 180.000 KM. Dann werde ich morgen früh neue Bremsleitungen bestellen und die Zylinder tauschen Vor 3 Tagen
Hallo Sebastian, hast Du die "alten" Bremstrommel wieder verwendet?
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Mach doch mal am radbremszylinder die Entlüftungsschrauben los,dann ist der Druck erstmal weg und dann probiere das Rad zu drehen. Es bringt ja nichts 1000 Sachen zu besorgen und dann ist das Problem noch nicht gelöst. Trommel richtig drauf ,vielleicht den rechten Satz mit links vertauscht
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Nimm doch bitte mal die Trommeln runter und dann mach ein Foto von der Trommel innen und von dem wie das ganze jetzt montiert ist
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Kezia i FelixVor 3 Tagen
Warum hast du die überhaupt gewechselt
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Friedgerd BunteVor 3 Tagen
Wie sind die Seilzüge der Feststellbremse eingestellt? Hat da mal einer versucht die Bremse dran einzustellen? Der Topkit von Ate ist grundeingestellt. Die RBZ hätte ich aber auf jeden Fall erneuert, schlimmstenfalls muss die Leitung halt neu. Also Feststellbremse ganz zurück drehen, dann einstellen der Bremse, nach Probefahrt Hebelweg prüfen und ggf korrigieren. Wichtig, eine Trommelbremse wird immer von hinten nach vorne eingestellt
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