Hallo zusammen, Ich habe meinen Ford Ka vor 2 Wochen gekauft und direkt Probleme mit der Heckklappe. Das Heckklappenschloss funktioniert nicht mehr. Zuerst hat es noch ab und zu geöffnet, aber mittlerweile tut sich gar nichts mehr. Ich habe auch die Spannungen gemessen und auf einer Phase ungefähr 12 Volt gemessen. Notentriegeln kann ich es noch. Zusätzlich vermute ich einen Kabelbruch im Kabelschlauch an der Heckklappe, wo alle Kabel durchgehen. Ich habe bemerkt, dass die Innenlampe im Kofferraum nicht funktionierte. Nachdem ich sie ausgebaut hatte, stellte ich fest, dass der Stecker nicht angeschlossen war. Nachdem ich ihn angeschlossen hatte, leuchtete die Lampe. Als ich versuchte, die Heckklappe zu schließen, flackerte die Lampe einfach ein und aus. Jedes Mal, wenn ich am Durchführungsschlauch gewackelt habe, ging die Lampe aus. Auf der Abdeckung der Birne war ein schwarzer Fleck zu erkennen. Ich denke, dass die Lampe einfach an blieb und zu heiß wurde. Ich habe sie wieder vom Strom getrennt und eingebaut. Meine Heckklappe funktioniert immer noch nicht. Hat jemand hier vielleicht ein paar Tipps oder Ideen? Danke euch.

Hi, wir haben ein Problem mit dem Ford KA 2009 RU8 1.2 Benziner meiner Frau. Sobald der Motor warm ist, jault vorne rechts irgendwas. Ich habe mal ein Video angehängt. Es hört sich so an, als käme das Geräusch aus dem Ölfilter? Es kommt nicht aus Richtung Lichtmaschine, es ist auch keine Spannrolle, auch unter der Zahnriemenabdeckung ist es leise. Den Öleinfülldeckel hatte ich auch runter gemacht, das Geräusch ändert sich nicht. Es ist bei kaltem Motor auch nicht zu hören, aber eventuell gibt es da zu viele Nebengeräusche. Vom Gefühl her startet das Geräusch erst 1s nachdem der warme Motor angelassen wurde und hört auch auf, kurz bevor der Motor steht. Hat jemand eine Idee ? Gibt es in der Nähe des Ölfilters etwas das solche Geräusche macht? Viele Grüße Patrick

Hallo zusammen, im Stand macht er sehr laute Vibrationsgeräusche allerdings macht er das einmal und dann erst ca. 10-15 Sekunden später wieder also mit kurzen Abständen. Im Tacho bleibt aber alles normal im Stand während er diese Geräusche macht . Danke im Voraus.

Moin Leute, bei meinem Ford KA bj 2009 hab ich folgendes Problem: Mein Gas geben (egal, ob im Stand oder Fahrbetrieb) dreht der Gute nur bis 4500 Umdrehungen. Dabei fängt die Kontrollleuchte der Batterie (rot) anzublinken. Zudem dreht der Motor nicht höher, quasi als wenn der im Begrenzer wäre. Nadel vom Drehzahlmesser schlägt schlagartig vor und zurück. Sobald ich etwas vom Gas gehe, ist alles wieder gut. Ausgelesen hab ich den ohne Eintrag im Fehlerspeicher. Habt ihr nen Rat? Beste Grüße Sascha

Hallo, hab eine knifflige Frage an Euch! Beim KA von meiner Tochter heizt die Heizung wenn der Wagen fährt. Steht man an der Ampel, kühlt die Anlage sofort ! Gebe ich wieder Gas, kommt es sofort warm(normal) raus! Bitte um Eure Hilfe! Vl hatte ja schon wer das Problem! Übrigens begeisterter Autoktoren Fan. Weiter so!

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.