Kondenswasser kommt aus Fußlüftung der Fahrerseite | AUDI A8 D2

Hallo zusammen, mein Audi A8 Bj. 1994 4,2 L. stand etwa ein halbes Jahr ohne sich zu bewegen. Jetzt sind die Batterien ganz leer, vielleicht sogar tiefenentladen und nichts geht mehr., Beim Überbrücken geht die Elektrik an, sprich Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung, aber sobald ich den Zündschlüssel umdrehe, geht die Alarmanlage an und der Wagen zuckt nicht mal. Ich wollte eine gute, gebrauchte, aufgeladene Batterien besorgen um es zu probieren ob es an der alten liegt (wegen Tiefenentladung) und die kaputten Batterien mir wahrscheinlich den Strom wegziehen. Eine kleine Batterie steckt hinten im Kofferraum auf der rechten Seite, wie auf dem Bild zu sehen ist. Ich glaube nicht, dass es die Einzige sein soll. Kann sein das es eine zweite gibt aber ich weiß nicht wo? Wie bekomme ich den Wagen gestartet ohne das die Alarmanlage angeht? Ich bedanke mit im Voraus.

Servus, ich habe bei meinem Audi mächtig Probleme mit der Elektrik. Bei Zündung an/Motor aus funktioniert alles perfekt. Ganze Beleuchtung usw. funktioniert. Sobald ich aber den Motor starte funktioniert gar nichts mehr. Es funktionieren dann nicht mehr: - Hupe - Abblendlicht beidseitig - Blinker beidseitig - Scheibenwischer Gibt es vielleicht einen Vorschlag oder Ideen?

Hallo allerseits, ich habe ein Problem mit meinem Audi A8. Das Auto habe ich im Februar gekauft und seitdem treten Drehzahlprobleme auf. Ich habe bereits den Leerlaufregler und die Drosselklappe ausgewechselt. Erst nachdem ich den Luftmassenmesser abgeklemmt habe, lief das Auto wieder problemlos. Auf der ersten Fahrt ist dann auch noch die Benzinpumpe kaputt gegangen, die ich gegen eine neue ausgetauscht habe. Nachdem ich nach Hause gefahren bin, lief alles ohne Probleme. Am nächsten Tag auf dem Weg zur Arbeit beim Überholvorgang habe ich Vollgas gegeben und das Auto lief sehr unruhig, daraufhin leuchtete auch die Motorkontrollleuchte. Nach der Fehlersuche stellten wir fest, dass der Zahnriemen wohl übersprungen ist und alle Zylinder eine Kompression unter 4 bar hatten. Wir haben den Zahnriemen entsprechend den Herstellerangaben eingestellt und das Auto hatte wieder volle Kompression. Beim ersten Startversuch sprang das Auto jedoch nicht an und es war ein leichtes Blockieren zu spüren. Zuerst habe ich versucht, ohne Benzinpumpe zu starten und dann wieder die Benzinpumpe angeschlossen. Das Auto startete und lief im Leerlauf ruhig, aber beim Anfahren qualmte es stark und brach ab, als würde es ertrinken. Als ich dann alle Zündkerzen herausgenommen habe, waren sie nass und schwarz, obwohl sie vor dem ersten Startversuch gereinigt wurden. Ich bin ratlos, was hier das Problem sein könnte. Nach so vielen Ereignissen in nur wenigen Kilometern (ca. 40 km) bin ich unsicher, was schiefgelaufen ist. Warum ist der Zahnriemen übersprungen, obwohl er äußerlich in gutem Zustand ist? Ich verstehe einfach nicht, wo das Problem liegen könnte. Vielleicht hat jemand von euch eine Idee oder kann mir weiterhelfen. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, anbei ein Video, dass das Problem gut darstellt. Das Geräusch kommt ganz deutlich von vorne. Es ist nicht lastabhängig und auch da, wenn das Fahrzeug im Schub ist oder das Getriebe auf N geschaltet wird. Die Leute, die bisher dran waren, waren sich unabhängig voneinander einig, dass es die Radlager sein müssen. Beide wurden erneuert. Zudem wurde ein neues Gewindefahrwerk verbaut und in diesem Zuge alle Fahrwerksteile auf Verschleiß geprüft. Es sind neue Premium-Reifen montiert. Die Spur wurde neu eingestellt. Was meint ihr? Viele Grüße

Hallo Gemeinde, ich suche derzeit den Fehler von dem Geräusch, welches ich euch als Video angehängt habe. Ich habe leider überhaupt keine Idee. Das Geräusch ist mal da, mal nicht und kommt von dem Klima Bedienteil. Irgendwo da ist etwas im Argen. Mal mache ich die Lüftung aus und dann ist es weg und mal bleibt es, auch wenn die Lüftung aus ist. Sobald der Zündschlüssel gezogen ist, dauert es noch 5 Sekunden dann ist Ruhe. Eventuell kennt das jemand? Ich weiß, ist nicht gerade einfach... Danke vorab. Audi A8, 4,2 BJ 1999, Automatik

Hallo zusammen, ich habe mir neulich einen Audi A4 gekauft. Dort fehlte bereits von Anfang an das Radio. Deshalb habe ich ein Pioneer gekauft und wollte das anschließen. Allerdings geht das Radio überhaupt nicht an. Auch ein Originalradio (vw) von einem Freund ging nicht an. Fehlen irgendwelche Kabel bei den Steckern oder wie könnte ich den Fehler finden? Ich bin echt ratlos... Danke im voraus 😊

Hallo zusammen, ich habe das Problem das der TÜV meine Fensterheber bemängelt hat da diese nicht funktionieren. Daraufhin habe ich Sicherungen geprüft. KSG getauscht Türkabelbaum getauscht Fensterhebermotor Fahrerseite getauscht. Kein Radio verbaut . Fehler weiterhin bestehend. Bin am verzweifeln und bin über jeden Tipp dankbar. VG

Hallo zusammen, ich habe mir ein Android Radio eingebaut. Soweit so gut. Das war jetzt im Winter. Jetzt habe ich Sommerreifen draufziehen lassen und ein Reifendrucksensor meckert. Im Android Radio selbst gibt es auch die Einstellmöglichkeit wie im Original Radio. Also geöffnet aber es werden keine Werte angezeigt. Also original Radio wieder rein. Fehler bleibt. Jetzt meckert er, dass die Zündung eingeschaltet sein muss. Diese ist aber an wie im Video zu sehen. Batterie abgeklemmt hab ich auch, Radio auf Werkseinstellung gesetzt. Nichts hilft. Mein Händler vor Ort kann, oder will nicht helfen. Ich muss diesen Monat zum TÜV und da sollte kein Lämpchen im Armaturenbrett leuchten. Das Auto hat indirektes RDKS. Danke Euch.

Hallo, Ich habe seit heute das Problem mit der Zentralverriegelung. Wenn ich über die Schlüssel Auf oder Zu schließen möchte reagiert er nicht. Wenn ich allerdings im Auto den Knopf zum Entriegeln und Öffnen drücke geht es ohne Probleme. Das Auto lässt sich auch Starten ohne Probleme. War heute schon bei BMW und die haben die Schlüssel überprüft, haben aber nichts gefunden. Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo alle zusammen, ich habe mit beiden Schlüsseln keine Funktion über Funk. Gespeicherte Sitzpositionen nicht mehr verfügbar und anstatt dass er mit der Muldentaste die Heckklappe öffnet, öffnet sich mit der Muldentaste, der Scheibentaste und der Taste im Fahrerfußraum immer die Heckscheibe. Kabelbruch des zweiten Kabelstrangs von rechts gesehen oben bei den Scharnieren bereits geprüft. Laut eines Internetbeitrages ist da das Blauweiße Kabel für den Funk zuständig. Was ist hier defekt? Wie kann ich die Codierung der Taster prüfen/ ändern? Aktuell bekomme ich ja die Heckklappe nicht mehr auf. Keine Fehler in dieser Richtung in der Diagnose abgelegt.