[Gelöst] Nach Tausch Hauptbremszylinder kein Bremsdruck | MERCEDES-BENZ S-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220): Morjens, 
Habe bei dem Modell den Hauptbremszylinder getauscht. Bremse ist entlüftet. Ca 2 Liter habe ich durchlaufen lassen. Magnetventile und Hochdruckpumpe sind in Ordnung. Dennoch bekomme ich keinen Bremsdruck auf das Pedal. Erst bei fast Durchtreten des Pedals fängt das Fahrzeug an zu bremsen.
Danke schonmal.

Accepted Answer

Hab mich blöd ausgedrückt. 
Die Nippen MÜSSEN oben sein,sonst geht die Luft nicht raus.

Answer

Bremssättel an der Vorderachse waren vertauscht. Wurden nicht von mir verbaut. Habe diese Lösung nicht erkannt, nach Tipgebung war es klar. Danke

Answer

Geber und Nehmerzylinder in Ordnung. Wie alt war die Bremsflüssigkeit. Ich hatte mal ein Bremskraftverteiler getauscht. Der hat nich richtig Funktioniert. Reklamation und sieht da, es kann auch schon mal ein defektes Teil die Produktion verlassen.

Answer

Hallo Christoph,

Da muss noch irgendwo Luft drin sein. Habt ihr das Hydroaggregat auch entlüftet?

War der Fehler der Grund des Wechsels des HBZ? Oder kam das erst danach?

Answer

Hast du auch mit dem Tester den ABS Block entlüftet?

Was war der Grund das du den HBZ getauscht hast?

Answer

Hast du vor dem Einbau die Länge zwischen Befestigungspunkt und Druckstift gemessen nicht dass du den verkehrten auch ganz Zylinder bekommen hast und die Länge nicht stimmen und vor allem der Durchmesser muss auch stimmen wegen der Menge￼

Answer

Der Fehler entstand durch lange Standzeit. Mercedes hat den Hauptbremszylinder diagnostiziert.  Hydroaggregat Versuche ich mal zu entlüften. Melde mich nochmal.

Answer

Ich finde in der StarDiagnose keine Ansteuerung en um die Bremse zu entlüften.

Der Tausch kam durch Diagnose von Mercedes zustande. Fehler entstand durch lange Standzeit.

Answer

Hast Du mit einem richtigem Gerät entlüftet oder durch pumpen mit dem Bremspedal ?

Answer

Eigentlich muss das nicht nochmal separat entlüftet werden beim 163.

Machst du das mit einem Entlüftungsgerät? Würde ich auf jeden Fall empfehlen. Druck auf 2 bar stellen. Es kann auch helfen während des Entlüftens das Bremspedal manuell zu betätigen.

Danach sollte auch der Fehlerspeicher gelöscht werden, das hat damit allerdings eher weniger zu tun.

Answer

Was meinst du mit Geber/Nehmerzylinder? Sowas kenn ich nur von der Kupplung.

Answer

Entlüftet wurde mit einem Entlüftungsgerät. Im Fehlerspeicher ist und war nichts hinterlegt

Answer

Ja, der Fehlerspeicher hat damit auch nix zu tun. 

Entlüfte nochmal mit 2 bar Druck und betätige das Bremspedal manuell währenddessen. Brauchst halt ‚n 2. Mann😁

Hab dir auch mal die OE-Nr. des HBZ rausgesucht:
000 431 62 01 ersetzt durch 000 431 72 01

Da kannst du zur Sicherheit auch mal prüfen ob‘s wirklich auch der richtige ist😉

Hast auch hoffentlich ein Markenteil verbaut😅.

Answer

Da ist Garantiert Luft im System

Answer

Sorry war beim Mercedes mit Kupplungsdruck Problem nach Wechsel. Bin irgendwie falsch abgebogen. Sorry nochmal.

Answer

Haben jetzt entlüftet. Es war noch Luft im System. Abs-Block auch. Haben jetzt nochmal 1,5 Liter durchlaufen lassen. Hbz haben wir nach OE-Nummer bestellt. Bremspedal beim entlüftet dabei mit betätigt. Vorneweg ich habe schon bei mehreren Fahrzeugen die Bremse entlüftet ich weiß wie das geht. Mit Entlüftungsgerät habe ich Druck aufbauen können. Nach Entfernen des Gerätes kein Bremsdruck mehr da.

Answer

Moin Karl-Heinz,

ja, kann ja eigentlich nix anderes sein. 
Die Frage ist halt warum er die nicht rauskriegt.

@Stephan: Mal noch zur Standzeit:
Wenn du die Luft so wie ich‘s beschrieben hab immer noch nicht rauskriegst, schau mal nach den Sätteln. Nicht das da drin der Dichtring rissig ist und die BF am Kolben vorbei läuft. Schau dann mal unter die Manschette, ob da die Brühe steht.

Den BF-behälter hast du aber vor dem Entlüften schon befüllt? Sorry wenn ich so doof frage, aber man weiß halt hier nicht um die Fachkenntnisse der Problemsucher bescheid😅😉.

Answer

Die vorderen Sättel sind schon neu gekommen. Die hinteren nicht. Ist es aber nicht so das die BF dann auch Mal austreten müsste? Ich schaue mir das mal an. Das Entlüftungsgerät hab ich natürlich mit 2 Liter neu befüllt. Der BF-Behälter steht auch im Saft. Ich bin kein kfz-Meister aber auch nicht unwissend. Deshalb über die normale App. Aber ich verstehe was du meinst.

Answer

Hoffentlich sind die neuen Bremssättel nicht rechts und links vertauscht? 
Sind die Entlüftungsnippel oben am Bremssattel.?
Dann kriegst du die Luft natürlich nicht raus.

Answer

Unter die Manschetten passt schon ein bisschen was. Aber bei der Menge die du durchgepumpt hast, sollte das eigentlich schon rauslaufen.

Pump mal bei stehedem Motor mit dem Pedal den Bremsdruck auf und halte dann den Druck auf‘m Pedal. Wenn das Pedal dann nicht mehr nachgibt und den Druck hält, hat der Bremskraftverstärker irgend ein Problem.

Answer

Das war jetzt etwas missverständlich. Wenn‘s Luft ist kann er natürlich den Druck auch halten, aber ne Undichtigkeit kannst du so feststellen.

Answer

Recht vielen Dank für den Tip. Die Bremssättel waren vertauscht. Leider wurden diese nicht von mir verbaut. Ich wäre ohne diesen Kommentar nicht darauf gekommen. Die hinteren waren dicht. Bremsdruck ist da. Danke,danke,danke

Answer

Würde mich über nen Schraubenschlüssel freuen.
Markier' den Beitrag bitte als gelöst. 
Danke

Answer

Upps....schon passiert

Nochmal Danke

Answer

Ich habe zu danken.

Nach Tausch Hauptbremszylinder kein Bremsdruck | MERCEDES-BENZ S-KLASSE

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