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Marvin Hofmann29.08.23
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Nockenwellensensor unplausibles Signal | VW POLO V

Hallo in die Runde, ich habe hier einen VW Polo 1.2 V mit einer Laufleistung von 83.000 km. Leider treten folgende Fehler auf: Es gibt ein Leck im Ansaugsystem und der Nockenwellensensor zeigt ein unplausibles Signal an. Wenn ich die Fehler lösche, bleibt der Nockenwellensensor weiterhin aktiv. Wenn ich dann Gas gebe und die Drehzahl halte, treten die Reifendruckkontrolllampe und das ESP auf und es kommt erneut der Fehler mit dem Leck im Ansaugsystem vor. Hat jemand von euch schon einmal so etwas erlebt? Danke euch und viele Grüße
Fehlercode(s)
P2279 ,
P0341
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
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Marvin Hofmann07.03.25
Bernd H: Steuerzeiten prüfen oder prüfen lassen. 29.08.23
Kette war gelängt.
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FEBI BILSTEIN Gleitschiene, Steuerkette (36085)

Dieses Produkt ist passend für VW POLO V (6R1, 6C1)

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Doozer202429.08.23
Hallo, Fehlerhafter Nockenwellen Sensor, oder hast du den schon ersetzt
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Marvin Hofmann29.08.23
Doozer2024: Hallo, Fehlerhafter Nockenwellen Sensor, oder hast du den schon ersetzt 29.08.23
Habe ein anderen eingebaut aber alles unverändert
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Vladimir Pak29.08.23
CGPB müsste eine Steuerkette als Antrieb haben Würde hier mal die Steuerzeit Prüfen von Kurbelwelle und Nockenwelle Am Sensor könnte es aber auch liegen
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Tom Werner29.08.23
Die Steuerkette könnte gelängt sein, Steuerzeiten kontrollieren.
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André Brüseke29.08.23
Da sitzt der 3 Zylinder "Kettenfresser" aus dem Hause Wolfsburg... bekannt wie ein bunter Hund bei VAG Schraubern... Bei dem Fehler Kette 🫣.
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VW POLO V (6R1, 6C1)

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Mechanics4Life30.08.23
Würde auch zuerst die Steuerzeiten prüfen. Könnte allerdings auch auf einen Fehler der Drosselklappe hindeuten.
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Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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