Hallo zusammen, als erstes würde die Batterie getauscht, nicht von mir, da das Startverhalten wohl schlecht war. Dann kam das Auto zu mir. Fehlerspeicher gelesen, Fehler war nur die Drosselklappe hinterlegt. Gut nach Batteriewechsel dachte ich mir erstmal anlernen. Auto sprang weiterhin nicht an. Als nächstes Kraftstoffversorgung geprüft. I. O. Dann eine Zündspule ausgebaut samt Kerze und Zündfunke überprüft und siehe da kein Funken. Als nächstes Parameter angeschaut, ob Wegfahrsperre freigeschaltet hat, hat sie, also das schon mal nicht. Ein Parameter war auffällig und zwar Motor Drehzahl im Stillstand bei 186 U/min, beim Starten auf 0. Also erstmal Oszilloskop ran an den OtGeber und NWSensor und die Darstellung war i. O. Hotline meinte Drosselklappe streut ein, also neu aber immer noch kein Funken. Auch die Einspritzventile werden nur durch einen Impuls angesteuert und dann nicht mehr. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo, ich habe gestern meinen Renault Megane 3 ausgelesen und mehr als 80 Fehler drinstehen gehabt. Es steht z.B. drin Zündaussetzer auf allen 4 Zylindern und eine Menge Kommunikationsfehler. Lassen sich diese Fehler auf ein defektes Motorsteuergerät schließen? Das Auto fährt auch ganz normal. Ich habe keinen Leistungsverluste noch irgendwelche Warnlampen im Tacho. Es ist maximal während der Fahrt ein ganz leichtes Rütteln oder Vibrieren zu spüren, deshalb war ich über diese vielen Fehler so erschrocken😱. Könnte sich vielleicht jemand mal die Fehlerliste im Anhang anschauen und mir einen Tipp geben, ob es auf ein defektes Steuergerät schließen lässt oder wo ich anfangen soll zu suchen? Liebe Grüße und danke im Voraus😊

Hallo ihr Lieben, ich habe ein nerviges Problem. Seit 4 Monaten macht mein Auto komische Geräusche. Er nagelt und klackert besonders wenn es Betriebstemperatur hat. Es ist ein gemischtes Metallgeräusch und Falschluft zieht er auch irgendwo her. Das Problem tritt aber nur auf, wenn die Regeneration des DPF beginnt . Dann hat der Motor ganz normale Geräusche wie vorher. Wenn die Regeneration aus is, kommt das komische Geräusch wieder. Nun habe ich außerdem noch einen starken Abgasgeruch im Innenraum. Bitte um eure Hilfe. Ich war schon bei ein paar Werkstätten, aber die finden die Ursache nicht. Mit freundlichen Grüßen Ali

Hallo, ab und zu springt der Motor nicht an. Der Anlasser dreht. Batterie ist voll. Wegfahrsperre zeigt keinen Fehler an. Steuergeräte zeigen beim Auslesen keine Fehler. Zündkerzen Bild ist hell braun-gelb-weiss. Kraftstoff Druck habe ich noch nicht gemessen. Kraftstoff kommt an. Zündfunke ist da. Wenn der Motor einmal läuft dann läuft er. Das Getriebe auf P, Motor im Leerlauf -> beim abrupten Gas geben geht die Drehzahl nicht sofort hoch, der Motor ist kurz vor dem aus gehen, und dann geht die Drehzahl hoch. Das Diagnosegerät zeigt an dass alle Parameter im Sollbereich sind, im Leerlauf. Wie sollte ich bei der Diagnose vorgehen? Meine Vermutung: Kraftstoff druck zu niedrig, oder Luftblasen im Kraftstoff. Kabel- Wackelkontakt oder Isolierung aufgescheuert. Falschluft nach Drosselklappe.

Hallo zusammen, folgendes ist mein Problem. Renault Megane 2 1,9 DCI mit 131 Ps aus 2009. Seit einiger Zeit steht "Check emissions" im Display und auch die Motorkontrollleuchte sowie der Schraubenschlüssel leuchten gelb. Da ich in Ungarn lebe, konnte mir hier niemand richtig sagen, was das Problem sein könnte. Hoffe nun auf Eure Hilfe und bedanke mich im voraus. Viele Grüße Marco

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal