Hallo zusammen, der Yaris hat ein hochfrequentes Schleifgeräusch an der hinteren Scheibenbremse, links. Es wurde der komplette Bremssatz, Bremsscheiben+ Klötze an allen 4 Rädern(ATE) erneuert. Danach ist das Geräusch aufgetreten. Es wurde dann, hinten links, noch mal alles zerlegt, noch mal gereinigt und ein neuer Bremssattel verbaut. Geräusch ist weithin vorhanden. Handbremsseil hat genug Spiel. Geräusch ist pulsierend und bis ca. 40km/h hörbar. Bremse wird nicht heiß. Flanken der Klötze wurden schon angeschliffen und es wurde mit Molly Liquid Antiquietschpaste gearbeitet. Radmitnehmer/ Lager hat kein Spiel. Noch jemand eine 💡?

Beim Beschleunigen ruckelt bzw. "schwankt" er Drehzahl Sinus-artig im Drehzahlbereich zwischen 2200 und 3000 Umdrehungen. Kraftstofffilter ist 6 Monate alt. Fehlerspeicher ist leer. AGR Ventil, AGR Kühler, Drosselklappe und Saugrohr gereinigt. Steckverbindung der Einspritzdüsen, Kraftstoffdruck Regler Ventil und Raildrucksensor, Nockenwellensensor geprüft. Nockenwellensensor war undicht (Öl im Stecker) habe ihn getauscht, daraufhin noch den Hauptstecker des Motor-, Steuergeräts auf Öl untersucht, war alles in Ordnung. Einspritzsystem weist keine Lecks oder andere Auffälligkeiten auf. Werde heute noch das Wastegate überprüfen und den Kurbelwellensensor. Danach bin ich mit meinem Hobby Schrauber Latein am Ende. Bitte, wer mit noch Tipps geben kann, was noch zu prüfen ist, immer her damit. Werkstatt ist die letzte Option, weil das Auto schon sehr hohe Laufleistung hat (320tkm) und Reparaturen am Motor schon evtl. den Wert des Fahrzeugs übersteigen werden. Freue mich auf Eure Tipps.

Hallo, ich habe heute die Batterie gewechselt. Seitdem läuft der Motor im Leerlauf unrund und teilweise nur mit 400-500 Umdrehungen die Minute. Fehlercodes keine vorhanden. Was kann der Grund sein ?

Servus, ich hab am Wochenende den Keilriemen erneuert und bin von der Lichtmaschine an die Karosserie gekommen. Seitdem leuchtet alles im Kombiinstrument. Fahren tut er noch, aber mit dem Lenken wird es schwer, also es geht nichts mehr. Was kann ich jetzt machen ?

Hallo. Toyota Yaris 1,3 Liter, egal ob kalt oder warm, fängt nach ca. 2 - 3 Minuten an zu ruckeln und geht aus, obwohl die Lambdasonde, Zündkerzen und Zündspulen bereits ausgetauscht wurden. Der Fehler besteht weiterhin. Habt ihr einen Rat?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.