Hallo zusammen, der Yaris hat ein hochfrequentes Schleifgeräusch an der hinteren Scheibenbremse, links. Es wurde der komplette Bremssatz, Bremsscheiben+ Klötze an allen 4 Rädern(ATE) erneuert. Danach ist das Geräusch aufgetreten. Es wurde dann, hinten links, noch mal alles zerlegt, noch mal gereinigt und ein neuer Bremssattel verbaut. Geräusch ist weithin vorhanden. Handbremsseil hat genug Spiel. Geräusch ist pulsierend und bis ca. 40km/h hörbar. Bremse wird nicht heiß. Flanken der Klötze wurden schon angeschliffen und es wurde mit Molly Liquid Antiquietschpaste gearbeitet. Radmitnehmer/ Lager hat kein Spiel. Noch jemand eine 💡?

Beim Beschleunigen ruckelt bzw. "schwankt" er Drehzahl Sinus-artig im Drehzahlbereich zwischen 2200 und 3000 Umdrehungen. Kraftstofffilter ist 6 Monate alt. Fehlerspeicher ist leer. AGR Ventil, AGR Kühler, Drosselklappe und Saugrohr gereinigt. Steckverbindung der Einspritzdüsen, Kraftstoffdruck Regler Ventil und Raildrucksensor, Nockenwellensensor geprüft. Nockenwellensensor war undicht (Öl im Stecker) habe ihn getauscht, daraufhin noch den Hauptstecker des Motor-, Steuergeräts auf Öl untersucht, war alles in Ordnung. Einspritzsystem weist keine Lecks oder andere Auffälligkeiten auf. Werde heute noch das Wastegate überprüfen und den Kurbelwellensensor. Danach bin ich mit meinem Hobby Schrauber Latein am Ende. Bitte, wer mit noch Tipps geben kann, was noch zu prüfen ist, immer her damit. Werkstatt ist die letzte Option, weil das Auto schon sehr hohe Laufleistung hat (320tkm) und Reparaturen am Motor schon evtl. den Wert des Fahrzeugs übersteigen werden. Freue mich auf Eure Tipps.

Guten Tag, habe bei meinem Yaris vor kurzen ein seltsames Knattern bemerkt und bin etwas am rätseln wo das her kommt oder was das ist. Eventuell kann mir hier jemand helfen. Habe ein Video gemacht damit man das mal hört. Vorab schonmal danke für die Hilfe. Mfg Ute

Servus, ich hab am Wochenende den Keilriemen erneuert und bin von der Lichtmaschine an die Karosserie gekommen. Seitdem leuchtet alles im Kombiinstrument. Fahren tut er noch, aber mit dem Lenken wird es schwer, also es geht nichts mehr. Was kann ich jetzt machen ?

Hallo. Toyota Yaris 1,3 Liter, egal ob kalt oder warm, fängt nach ca. 2 - 3 Minuten an zu ruckeln und geht aus, obwohl die Lambdasonde, Zündkerzen und Zündspulen bereits ausgetauscht wurden. Der Fehler besteht weiterhin. Habt ihr einen Rat?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.