Hallo zusammen, der Yaris hat ein hochfrequentes Schleifgeräusch an der hinteren Scheibenbremse, links. Es wurde der komplette Bremssatz, Bremsscheiben+ Klötze an allen 4 Rädern(ATE) erneuert. Danach ist das Geräusch aufgetreten. Es wurde dann, hinten links, noch mal alles zerlegt, noch mal gereinigt und ein neuer Bremssattel verbaut. Geräusch ist weithin vorhanden. Handbremsseil hat genug Spiel. Geräusch ist pulsierend und bis ca. 40km/h hörbar. Bremse wird nicht heiß. Flanken der Klötze wurden schon angeschliffen und es wurde mit Molly Liquid Antiquietschpaste gearbeitet. Radmitnehmer/ Lager hat kein Spiel. Noch jemand eine 💡?

Beim Beschleunigen ruckelt bzw. "schwankt" er Drehzahl Sinus-artig im Drehzahlbereich zwischen 2200 und 3000 Umdrehungen. Kraftstofffilter ist 6 Monate alt. Fehlerspeicher ist leer. AGR Ventil, AGR Kühler, Drosselklappe und Saugrohr gereinigt. Steckverbindung der Einspritzdüsen, Kraftstoffdruck Regler Ventil und Raildrucksensor, Nockenwellensensor geprüft. Nockenwellensensor war undicht (Öl im Stecker) habe ihn getauscht, daraufhin noch den Hauptstecker des Motor-, Steuergeräts auf Öl untersucht, war alles in Ordnung. Einspritzsystem weist keine Lecks oder andere Auffälligkeiten auf. Werde heute noch das Wastegate überprüfen und den Kurbelwellensensor. Danach bin ich mit meinem Hobby Schrauber Latein am Ende. Bitte, wer mit noch Tipps geben kann, was noch zu prüfen ist, immer her damit. Werkstatt ist die letzte Option, weil das Auto schon sehr hohe Laufleistung hat (320tkm) und Reparaturen am Motor schon evtl. den Wert des Fahrzeugs übersteigen werden. Freue mich auf Eure Tipps.

Guten Tag, habe bei meinem Yaris vor kurzen ein seltsames Knattern bemerkt und bin etwas am rätseln wo das her kommt oder was das ist. Eventuell kann mir hier jemand helfen. Habe ein Video gemacht damit man das mal hört. Vorab schonmal danke für die Hilfe. Mfg Ute

Hallo, ich habe heute die Batterie gewechselt. Seitdem läuft der Motor im Leerlauf unrund und teilweise nur mit 400-500 Umdrehungen die Minute. Fehlercodes keine vorhanden. Was kann der Grund sein ?

Hallo. Toyota Yaris 1,3 Liter, egal ob kalt oder warm, fängt nach ca. 2 - 3 Minuten an zu ruckeln und geht aus, obwohl die Lambdasonde, Zündkerzen und Zündspulen bereits ausgetauscht wurden. Der Fehler besteht weiterhin. Habt ihr einen Rat?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen