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Ricardo Dorn25.08.21
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Tür rechts (Beifahrerseite) geht nichts mehr | AUDI

Hallo , ich habe meine Türpappe zum Austausch der Box (Bass) demontiert. Zum Testen der Box habe ich die Zündung eingeschaltet, alles schick alles schön…alles wieder montiert 👍 Problem ist jetzt, dass der Fensterheber nicht zu programmieren ist, sämtliche Beleuchtung funktioniert nicht ect. Internet hoch und runter gesucht, alle Methoden zum Anlernen versucht…keine Chance Heute war ich bei meinen Wald und Wiesen Schrauber (freie KFZ Werkstatt) , der versucht hat, mit dem Gutmann Tester den Fehler auszulesen…keine Fehler vorhanden… Die komplette Tür nochmal auseinander, alle Kabel gecheckt…nichts zu finden 🤷🏻‍♂️ Muss ich jetzt zu Audi, oder habe ich was falsch macht??? Vielen Dank schon mal ✌️
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Ricardo Dorn31.08.21
Sven.K: Ist der Stecker mit dem Bügel am Türsteuergerät tief genug drin. Diesen kann man theoretisch auch eine Raste zu hoch verriegeln. Dann hat aber der Stecker kein Kontakt 25.08.21
Danke für den Tipp 👍👍👍👍👍 genau das war es…Stecker richtig montiert, jetzt geht alles wieder 🙏
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Matthias Rosinus25.08.21
2 Kabel vertauscht? Türsteuergerät per Diagnose erreichbar?
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Löffler Reifen25.08.21
Würde nochmal aufmachen und am Stecker messen, wenn du den Schalter für HOCH und RUNTER betätigt. Evtl durch aus und ein bauen ein Kabel beschädigt?
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Roland Biberger25.08.21
Sicher, dass an der Verkabelung nichts fehlt? Ansonsten würd ich mal die Sicherungen checken
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Christian J25.08.21
Steck doch mal zum testen den alten Lautsprecher wieder an. Wenn der im canbus hinterlegt ist funktioniert das nur mit einen can Adapter
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Strahlemann25.08.21
Ich würde die Kabel in der Tülle checken. (Kabelbruch ist keine Seltenheit beim VW Konzern) Oder aber der Fensterheber wurde nicht wieder angeschlossen?
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Daniel Hofschlag25.08.21
Hört sich nach einem Masseproblem an. Check mal die Sicherungen und jede einzelne mal auf Durchlässigkeit prüfen. Ebenso einmal ziehen und wieder stecken. Außerdem mal das Türschloss testen vielleicht sind Mikroschalter kaputt oder müde. War gestern bei meinem Golf 4 auch so. Masse da Spannung da rechte seite Beleuchtung mit der linken getauscht (beide hatten volle Funktion) dann zurück getauscht und es ging nicht mehr. Fazit. Schrauben am Türschloss gelöst sowie den Griff flippsen lassen und mit anständig WD40 gespült und siehe da die Türbeleuchtung sowie der Summer für Licht funktionieren wieder. Ansonsten mal das Komfortsteuergerät prüfen (Sicherung oder kalte Lötstellen)
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Thomas Felber25.08.21
Möglicherweise hast du Zündung angemacht und nicht alle Stecker eingesteckt dadurch beschädigung des Türsteuergerätes
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Ricardo Dorn25.08.21
Hallo Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten 🙏 Sicherung habe ich alle überprüft, alle i.O. Die Box ist 1-1 getauscht Kabel habe ich alle mehrmals geprüft… Steuergerät ist erreichbar Werde die Tür morgen nochmal auseinander nehmen und die Kontakte einzeln überprüfen
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Ricardo Dorn25.08.21
Thomas Felber: Möglicherweise hast du Zündung angemacht und nicht alle Stecker eingesteckt dadurch beschädigung des Türsteuergerätes 25.08.21
Ja das habe ich wirklich gemacht 🤔
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Ricardo Dorn25.08.21
Matthias Rosinus: 2 Kabel vertauscht? Türsteuergerät per Diagnose erreichbar? 25.08.21
Ja ist es lt. Werkstatt
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Ricardo Dorn25.08.21
Sven.K: Ist der Stecker mit dem Bügel am Türsteuergerät tief genug drin. Diesen kann man theoretisch auch eine Raste zu hoch verriegeln. Dann hat aber der Stecker kein Kontakt 25.08.21
Das werde ich morgen nochmal überprüfen 👍
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Ricardo Dorn31.08.21
Also Danke nochmal für die ganzen Tipps 👍 Der Stecker war zwar eingerastet, aber leider nicht tief genug…
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
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Toni Schulz 07.11.23

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