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Marius GhermanGestern
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Injektoren-Probleme nach Wechsel | SEAT ATECA

Hallo zusammen, vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen. Ich habe einen Seat Ateca mit Ruckeln. Es wurden schon 4 Injektoren gewechselt. Danach ging das Auto circa 250 km problemlos. Auf der Autobahn lief er auf einmal nur noch auf einem Zylinder. Ich habe den neuen Injektor auf Zylinder 4 gewechselt, weil ich dachte, es gab ein Problem bei der Herstellung. Danach fuhr ich wieder 30 km, jetzt Injektor 1, auf einmal wieder ein Fehler. Das kann meiner Meinung nach nicht sein. Delphi Injektoren. Danke und liebe GrĂŒĂŸe
Bereits ĂŒberprĂŒft
Raildruck im. Keine SpÀne im System. Kompression.
Fehlercode(s)
P100400
Motor

SEAT ATECA (KH7, KHP)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Marius Ghermanvor 21 Std
Ganz feine SpÀne in System, die im Filter nicht sichtbar sind
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HENGST FILTER Dichtung, KurbelgehĂ€useentlĂŒftung (AS500M)

Dieses Produkt ist passend fĂŒr SEAT ATECA (KH7, KHP)

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Carsten HeinzeGestern
Injektor hat einen Fehler oder Kompression stimmt nicht. Fehler löschen und lÀngere Zeit auf höhere Drehzahl halten oder fahren
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Marius GhermanGestern
Carsten Heinze: Injektor hat einen Fehler oder Kompression stimmt nicht. Fehler löschen und lÀngere Zeit auf höhere Drehzahl halten oder fahren Gestern
Fehler gelöscht und gefahren wird immer schlimmer
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Carsten HeinzeGestern
Injektoren angelernt?
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Marcel MGestern
Mögliche Ursachen: - Kompression und Druckverlusttest machen - RĂŒcklaufmenge der Injektoren PrĂŒfen ggf fehlerhaft oder defekt - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf BeschĂ€digung PrĂŒfen KabelbrĂŒche sowie Oxidation, GrĂŒnspan, Korrosion etc PrĂŒfen (an den Injektoren) - Verbrannte Ventile oder Loch im Kolben - Zylinder Endoskopieren
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Bernd FrömmelGestern
Wurden tatsĂ€chlich "NEUE" Injektoren verbaut oder ĂŒberholte? Vom FC her ist es ein eindeutiges Problem des Injektor....
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Marius GhermanGestern
Carsten Heinze: Injektoren angelernt? Gestern
Sind angelernt mit odis
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Bernd FrömmelGestern
Bernd Frömmel: Wurden tatsĂ€chlich "NEUE" Injektoren verbaut oder ĂŒberholte? Vom FC her ist es ein eindeutiges Problem des Injektor.... Gestern
Schau mal in die Laufruheregelung der Injektoren mit dem Tester, da sollte was erkennbar sein....
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Marius GhermanGestern
Bernd Frömmel: Wurden tatsĂ€chlich "NEUE" Injektoren verbaut oder ĂŒberholte? Vom FC her ist es ein eindeutiges Problem des Injektor.... Gestern
Delphi Keine originale
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Bernd FrömmelGestern
Marius Gherman: Sind angelernt mit odis Gestern
Ist eigentlich auch schnuppe, denn auch wenn nicht angelernt muss er problemlos laufen. Könnte etwas nageln, aber sollte laufen. Das codieren gibt dem SG nur ein paar neue Werte der Injektoren das es nicht mehr ganz so viel lernen muss......
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Bernd FrömmelGestern
Marius Gherman: Delphi Keine originale Gestern
Ja, das ist schon klar. Ich fragte ob NEU oder REGENERIERT?
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Marius GhermanGestern
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Kompression und Druckverlusttest machen - RĂŒcklaufmenge der Injektoren PrĂŒfen ggf fehlerhaft oder defekt - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf BeschĂ€digung PrĂŒfen KabelbrĂŒche sowie Oxidation, GrĂŒnspan, Korrosion etc PrĂŒfen (an den Injektoren) - Verbrannte Ventile oder Loch im Kolben - Zylinder Endoskopieren Gestern
Ich glaube das die pumpe was hat Und der abrieb in Injektoren reinkommt Deswegen war der neue auch hin
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TomTom2025Gestern
Hallo, Vorförderdruck passt Raildruck im soll Hochdruckpumpe fehlerhaft, Injektoren ganz neu oder Überholt
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Wolfgang SchaubGestern
Also wohl doch SpĂ€ne im System 🙈
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Bernd FrömmelGestern
Marius Gherman: Ich glaube das die pumpe was hat Und der abrieb in Injektoren reinkommt Deswegen war der neue auch hin Gestern
SpĂ€ne im Diesel, das ist der Supergau....... Einmal alles neu machen, inkl. Tank raus und richtig spĂŒlen, alle Leitungen richtig spĂŒlen....... Das ist grosser Aufwand....
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Marius GhermanGestern
TomTom2025: Hallo, Vorförderdruck passt Raildruck im soll Hochdruckpumpe fehlerhaft, Injektoren ganz neu oder Überholt Gestern
Vorförderpumpe passt Druck und menge Raildruck soll ist passt
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Marius GhermanGestern
Bernd Frömmel: SpĂ€ne im Diesel, das ist der Supergau....... Einmal alles neu machen, inkl. Tank raus und richtig spĂŒlen, alle Leitungen richtig spĂŒlen....... Das ist grosser Aufwand.... Gestern
Ja kenn das paar mal gemacht bei bmw N47 jetzt injektoren alle neu und wieder hin 😅 Das komische ist das im filter kaum was zu sehen ist
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Bernd FrömmelGestern
Wolfgang Schaub: Also wohl doch SpĂ€ne im System 🙈 Gestern
Obwohl da ja steht """ Bereits ĂŒberprĂŒft Raildruck im. Keine SpĂ€ne im System. Kompression.""" Wenn er eine genauere Vorgeschichte erzĂ€hlt hĂ€tte wĂ€re man sicher gleich auf diese Lösung gekommen...... Aber wer wechselt schon 4 Injektoren einfach nur aus Jux. Das musste ja einen grund haben..... Warum dann nicht schon der Dieselfilter aufgeschniten und auf SpĂ€ne geprĂŒft und das Regelventil ausgebaut und geprĂŒft wurde......
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Marius GhermanGestern
Wolfgang Schaub: Also wohl doch SpĂ€ne im System 🙈 Gestern
Im filter nichts zu sehen
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Bernd FrömmelGestern
Marius Gherman: Ja kenn das paar mal gemacht bei bmw N47 jetzt injektoren alle neu und wieder hin 😅 Das komische ist das im filter kaum was zu sehen ist Gestern
Filter richtig auf gepopelt?
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Marius GhermanGestern
Bernd Frömmel: Filter richtig auf gepopelt? Gestern
Ja und auch im behÀter kaum was zu sehen
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Kezia i FelixGestern
...... und alle schön im Netz gekauft. Kauf entweder original bei vw/seat oder im Zubehörhandel vor Ort und du kannst sicher sein das du keine Probleme mehr hast
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Marius GhermanGestern
Bernd Frömmel: Obwohl da ja steht """ Bereits ĂŒberprĂŒft Raildruck im. Keine SpĂ€ne im System. Kompression.""" Wenn er eine genauere Vorgeschichte erzĂ€hlt hĂ€tte wĂ€re man sicher gleich auf diese Lösung gekommen...... Aber wer wechselt schon 4 Injektoren einfach nur aus Jux. Das musste ja einen grund haben..... Warum dann nicht schon der Dieselfilter aufgeschniten und auf SpĂ€ne geprĂŒft und das Regelventil ausgebaut und geprĂŒft wurde...... Gestern
Also ich erzÀhle dir die komplette Geschichte Hab das Auto gekauft als defekt Eine injektor war neu Der lief garnicht Hab die Injektoren ausgebaut und gestartet und um schauen ob die aufmachen Hab gesehen das einen nicht aufmacht hab gesagt mach i gleich alle 3 neu und fertig Das alle neu sind
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Marius GhermanGestern
Kezia i Felix: ...... und alle schön im Netz gekauft. Kauf entweder original bei vw/seat oder im Zubehörhandel vor Ort und du kannst sicher sein das du keine Probleme mehr hast Gestern
Bei mein TeilehĂ€ndler Original 700€ Und bei Delphi 185€ Und paar mal schon verbaut und nie probleme gehabt
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Wolfgang Schaubvor 23 Std
Aber du schreibst doch selbst, Zitat"Ich glaube das die pumpe was hat Und der abrieb in Injektoren reinkommt Deswegen war der neue auch hin" Und auf deinem Bild kann man doch auch SpÀne im Diesel sehen, oder tÀuscht das?
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Bernd Frömmelvor 23 Std
Marius Gherman: Also ich erzÀhle dir die komplette Geschichte Hab das Auto gekauft als defekt Eine injektor war neu Der lief garnicht Hab die Injektoren ausgebaut und gestartet und um schauen ob die aufmachen Hab gesehen das einen nicht aufmacht hab gesagt mach i gleich alle 3 neu und fertig Das alle neu sind Gestern
Egal wie, mit SpÀne im System hast du den Supergau......
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Kezia i Felixvor 23 Std
Marius Gherman: Ja kenn das paar mal gemacht bei bmw N47 jetzt injektoren alle neu und wieder hin 😅 Das komische ist das im filter kaum was zu sehen ist Gestern
Was heißt kaum zu sehen ist ???? Wenn SpĂ€ne da sind dann kann es zu spĂ€t sein
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Kezia i Felixvor 23 Std
Marius Gherman: Bei mein TeilehĂ€ndler Original 700€ Und bei Delphi 185€ Und paar mal schon verbaut und nie probleme gehabt Gestern
Da mach ich mir aber Gedanken warum die Dinger im Netz nicht mal die HÀlfte kosten oder meinst du der Zubehörhandel vor Ort will mit Gewalt reich werden. Ich kaufe niemals im Netz.
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Bernd Frömmelvor 23 Std
Marius Gherman: Ja und auch im behÀter kaum was zu sehen Gestern
Kaum zu sehen heisst aber fĂŒr Injektoren da kommen Findlinge angekullert. Hier geht es nicht um mm sondern um hundertstel mm. Da ist ein Span den du siehst fast schon nicht mehr gefĂ€hrlich..... Aber du kennst das ja von BMW hast du weiter oben geschrieben
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Tom Wernervor 22 Std
Oje, Hochdruckpumpe gefressen.
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Robert Ballmannvor 22 Std
Tom Werner: Oje, Hochdruckpumpe gefressen. vor 22 Std
Das wĂŒrde ich auch vermuten. Schraube das Regelventil an der Hochdruckpumpe ab. Wenn du dort SpĂ€ne findest, hat die Pumpe gefressen.
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Robert Ballmannvor 22 Std
Robert Ballmann: Das wĂŒrde ich auch vermuten. Schraube das Regelventil an der Hochdruckpumpe ab. Wenn du dort SpĂ€ne findest, hat die Pumpe gefressen. vor 22 Std
Die App scheint wieder zu hĂ€ngen. Mir wurde nur eine Antwort angezeigt. Jetzt,nach dem ich geschrieben habe,sind es schon 29. Hab ich wohl zu langsam geschrieben 😂
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Marius Ghermanvor 21 Std
Bernd Frömmel: Kaum zu sehen heisst aber fĂŒr Injektoren da kommen Findlinge angekullert. Hier geht es nicht um mm sondern um hundertstel mm. Da ist ein Span den du siehst fast schon nicht mehr gefĂ€hrlich..... Aber du kennst das ja von BMW hast du weiter oben geschrieben vor 23 Std
Ja bei die bmw siehst du es ordentlich Und bei dem kaum Jetzt heißt alles zerlegen und wieder neu 😅
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Marius Ghermanvor 21 Std
Robert Ballmann: Das wĂŒrde ich auch vermuten. Schraube das Regelventil an der Hochdruckpumpe ab. Wenn du dort SpĂ€ne findest, hat die Pumpe gefressen. vor 22 Std
Beim ersten mal hab ich reingeschaut da war nichts Jetzt ist was dort 😅
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Marius Ghermanvor 2 Min
Robert Ballmann: Das wĂŒrde ich auch vermuten. Schraube das Regelventil an der Hochdruckpumpe ab. Wenn du dort SpĂ€ne findest, hat die Pumpe gefressen. vor 22 Std
Das bild ist von dort Habe es vorher geschaut war nichts
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