[Gelöst] Batterie bei "Zündung an" abgeklemmt Fehler | MINI MINI

Question

MINI MINI (R56): Hallo Leute,
hatte die Batterie abgeklemmt wie schon öfters, nur diesmal war dabei die Zündung noch an.
Als ich diese wieder abgeklemmt habe funktioniert das Licht dauerhaft Fensterheber funktionieren nicht, Blinker nicht. Motor startet.
Im Fehlerspeicher trotz löschen kommen die selben Fehler immer wieder.
Und in der Armatur leuchtet das Symbol Hebebühne.
Was ist da los? 

Grüße

Accepted Answer

Das FRM ist sehr anfällig. Bei BMW auch verbaut. Also ist das das Gateway... wieder was dazugelernt 😉

Sieht fast so aus... Auf jeden Fall den Fokus darauf legen...

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Repariert, daran lag es

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Hatte.... Und angeklemmt.... Nicht ab

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Zündung an beim Abklemmen sollte eigentlich nichts ausmachen.

Ich würde noch einmal die Batterie für paar Minuten abklemmen.

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Zündung aus, noch einmal für 10Minuten abklemmen und dann wieder anklemmen. Nach einer kleinen Runde aAutofahrt und anletnen der Fensterheber sollte alles wieder funktionieren.

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...fs

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Motor aus machen Zündung aus Batterie noch Mal Abklemmen. Dann nochmal einige Zeit Fahren dann müsste alles wieder gut sein

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Kann sein das du dir mit einer spannungsspitze ein Steuergerät geschossen hast.
Guck mal mit deinem tester in welches STG du nicht rein kommst.
Sicherungen prüfen!

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Weil damit manche Probleme in Steuergeräten gelöst werden. Steht teilweise sogar in den Anweisungen vom Hersteller für die Werkstätten. Autos sind heute mobile Computer.

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Hatt kein Tipp weitergeholfen?

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Startet der Motor überhaupt kannst du überhaupt fahren damit????

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Sorry hab gelesen Motor startet.Aber bist du ein Stück gefahren??

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Die Autos hab ich auch, habe vor einem halben Jahr Batterie nur abgeklemmt weil diese defekt war, wenn das sooft vorkommt würde ich mir ein Batterie schalter einbauen🤣🤣🤣

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Nochmal abklemmen 30 min warten damit die kondensatoren entladen batterie wieder anklemmen motor starten einmal komplett nach links und einmal kommplett nach rechts einschöagwn und dann nochmal nach links und nochmal nach rechtS

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Im trabbi hat man einen Hauptschalter eingebaut, zum Diebstahl Schutz. Schlüssel waren alles die selben…. Sehhhr sichere Sache 😂

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Ist nicht wegen Diebstahl, sondern wenn ich so oft die Steuergeräte risetten müsste, vielleicht noch über Fernbedienung 🤣🤣

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Abklemmen hat nichts gebracht, Blinker gegen nicht, Rückwertsgang leuchtet nicht , Kennzeichen Lampen gehen nicht, Standlicht auch nicht, dafür Hauptscheinwerfer. Hab die Lampen vorne erneuert aber hat damit bestimmt nichts zu tun

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Entschuldige, aber da kann nich dein Ernst sein. Wenn du was davon verstehst, sagst du dowas nicht...

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Das wäre die Lösung, wie mit dem Baum mit den ganzen roten😂

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Der Wagen ist jetzt in seiner Art "Werkstattmodus". Daselbe Symbol hat der BMW E90 auch, sobald dieses hebebühnensymbol da aktiv ist, geht da nicht mehr besonders viel mit. Ich muss mal eben nachschauen was man da machen muss, ich habe das nicht alles im Kopf... Das Problem kenne ich aber...

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Ich vermute irgendwas mit der zentral Electric, oder Relais hängt oder ne Masse

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Okay, das war nicht so ganz korrekt von mir. Das ist kein "Werkstattmodus", sondern ein allgemeines Symbol für Probleme am Fahrzeug z.b. nach Reifenwechsel. Dieses Symbol deutet in Verbindung mit bestimmten anderen Symbolen immer in eine bestimmte Richtung...

Bei dir wird es die gestörte Zündung sein...

Bitte niemals bei eingeschaltet Zündung die Batterie abklemmen. Auch bei der Schlüsselstellung vorher nicht (Klemme R). Da ist bereits der Airbag scharf bei diesem Fahrzeug. Also findet auch eine Kommunikation statt die nicjt unterbrochen werden darf.

Das Problem wird jetzt sein, dass die Steuergeräte sich nicht wieder richtig miteinander vernetzen...

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Ich glaube es liegt am Gateway Thomas,  und das ist wenn ich jetzt mein BMW Wissen auf den Mini übertrage (ist ja BMW Technik) im Tacho integriert. Sprich das Kombiinstrument ist quasi der Netzwerkknoten zwischen allen Geräten und deswegen würde ich den Themenersteller einmal bitten, die Fehler des Kombiinstrumentes genau aufzulisten. Die sind ja hier nur mit einer 2 dargestellt, aber man sieht nicht welche es sind...

Kannst du die Fehler einmal ablichten Christoph?

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Genauso war meine Überlegung. Mit Batterie 15 min abklemmen scheint ja nicht funktioniert haben. Ich vermute daher Fehler im Management

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Was ist wenn die Zündung eingeschaltet ist, und die Sicherung löst aus?
Ist ja auch das Gleiche.

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OK..... Hab leider nichts da um alle Sicherungen zu ziehen...
Hier nochmals die Fotos

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...

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Hab was passendes gefunden, toll ist das Modul jetzt kaputt?

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Nein Viktor, weil dann nur einzelne Geräte ausfallen wenn eine Sicherung gezogen wird oder defekt geht und wenn du die Batterie abklemmst und die Zündung eingeschaltet ist kommunizieren alle Geräte miteinander.

Deswegen würde ich dich bitten, vor allem aus dem Grund weil das auch andere Leute lesen, vorsichtig mit solchen Äußerungen zu sein.

Es ist nämlich ganz und garnicht gut sowas zu machen. Noch schlimmer wenn man keine Diagnose hat... Was passieren kann sieht man ja hier...

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Lass ihn bitte als aller erstes Mal mit einem richtigen Werkstatt Tester Auslesen. Erst dann wirst du erfahren in welche Richtung es gehen wird.

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Als erstes würde ich das Fahrzeug auf die Batterie nochmal anlehnen. Der Wagen hat ja schon Start/ Stopp- Technologie, oder?
Ich komme deswegen darauf, weil die Hebebühne angezeigt wird. Dieses Problem kenn ich von BMW, wenn dem Fahrzeug die Batterie unbekannt ist bzw. einen falsche Batterie eingebaut wurde oder in der Registrierung komplett daneben benannt wurde. Dann kommen nebenbei auch gerne andere Fehler ( Meldungen) abgelegt. Und wenn Du die Batterie abgeklemmt hast, obwohl der Zündschlüssel steckte bzw.  sogar die Zündung an war, kann ich mir gut vorstellen, dass die Batterie "verlernt" würde.

Wenn das neue Anlehnen der Batterie nichts bringt, dann ist es ein tiefer liegendes Problem, dann kommt tatsächlich das Fussraummodul in Frage (FRM).....

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Guten Morgen,

ich muss schon sagen, wenn man Hilfe braucht, gebt ihr euch so viel Mühe!!
Vielen Dank an alle.
Zur Zeit ist bei mir was Schrauben angeht teilweise der Wurm drin.
Wenigstens das neue Radlager läuft, auch wenn alles schön festgebacken war😄.
Der ist noch ohne Start/Stop.

Grüße

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Welche Sicherung könnte mit dem FRM verbunden sein? Grüße

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Wer kann mir helfen? Habe das typische Problem mit dem FRM.
Wer kann ihn quasi resetten?

Grüße

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Das wirst du professionell instandsetzen lassen müssen. Schau mal auf www.ecu.de die Jungs dort können dir schnell weiterhelfen.
Am besten mal dort anrufen und mit den Technikern sprechen

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Wenn man deine Beschreibung auf einen BMW E90 übertragen würde, eindeutig Fußraummodul FRM3.
Da hilft nur Einschicken und Instandsetzen lassen.

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BMW Doktor, aus Großostheim!

Großes Lob an Ihn, super nett hat sich viel Zeit genommen und Preisgünstig.
Obwohl das FRM zerschossen war und kaum Daten aufwies hat er es nach 1,5h intensiver Arbeit hinbekommen.

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Super Christoph! Wieso ging das so schnell? Hast di das selbst reparieren können? Wenn ja, was war der Grunf des Ausfalls?

Danke für die Rückmeldung....

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Siehe meinem letzten Beitrag oben

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Danke, das hatte ich übersehen...

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Läuft bis heute tadellos...😌💐

Batterie bei "Zündung an" abgeklemmt Fehler | MINI MINI

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