Motor läuft warm nur auf 3 Zylindern | MINI MINI

Könnte die exzenterwelle selbst ein defekt haben Den stellmotor selbst würde ich ausschließen

Ok aber beim starten läuft er ja ca 10 min rund , und alles ist gut.

Mit welchen Tester wird denn ausgelesen? Ändert sich der Motorlauf oder bleibt er gleich, wenn du im warmen Zustand die einzelnen Zündkerzenstecker einzeln abziehst? Kannst du ein Video vom Motorlauf machen? Was zeigt der Drehzahlmesser an? Vielleicht hat der eine Macke wenn er warm wird.

Mit welchen Tester wird denn ausgelesen? Ändert sich der Motorlauf oder bleibt er gleich, wenn du im warmen Zustand die einzelnen Zündkerzenstecker einzeln abziehst? Kannst du ein Video vom Motorlauf machen? Was zeigt der Drehzahlmesser an? Vielleicht hat der eine Macke wenn er warm wird.

Tester haben wir übers Handy mit ein obd 2 Adapter. Keine Fehler, keine Mkl an. Der Motor Lauf ändert sich sobald der Zylinder aussetzt , dann fängt er an zu ruckeln. Ziehe ich die Stecker bei Zylinder 1,2,4 wird das ruckeln extrem stark, ziehe ich den stecke bei Zylinder 3 so ändert sich im warmen Zustand nichts. Im kalten Zustand haben wir ihn noch nicht abgezogen. Läuft der Motor rund, so bleibt die Drehzahl konstant, fängt er an zu ruckeln, ist auch die Drehzahl am schwanken. Video mache ich später eins.

Da wird deine Exenterwellese eingelaufen sein........ Über der Exenterwelle ist ein Ölröhrchen, das hat über jeden Exenter ein kleines Loch, da pullert Öl auf jede Schmierstelle. Wenn allerdings jeder Ölwechsel länger wie 15tkm liegt, setzen sich die kleinen Löcher zu und es gibt erhöhten Verschleiß. Der Motor startet immer auf Drosselklappe und stellt dann erst wenn er eine gewisse Temperatur erreicht hat auf Valvtronik um. Es kann auch eine Zündspule defekt sein, dazu mußt du ihn auslesen und gucken, welcher Zylinder immer ausfällt, dann die Zündspulen untereinander tauschen und gucken, ob der Fehler mitwandert.

Das haben wir gemacht mit der zündspuhle, und auch Zündkerzen. Es bleibt immer der gleiche Zylinder, der die Aussetzer hat. Es ist immer Zylinder 3 der aussetzt.

Was für eine Zündspule hat denn der Wagen? Bei Einzelstabzündspulen könnte man doch leicht Zündspule 3 mit einer anderen tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert oder nicht. Schon mal die Zündkerzen untereinander getauscht? Wenn möglich (hängt von der Leitungslänge ab) auch die Zündkabeln mal tauschen. Zündreihenfolge aber beachten.

.... Da ist die Erklärung warum nur bei kalt/warm! Absolut top 👍🙂

Hier ist ein Bild vom Zylinderkopf der eingebaut wurde. Es ist erst nach Einbau des neuen Kopfes aufgetreten.

... dann seh dort mal genauer nach... Auch die Kipphebel/Schlepphebel/Feder genau ansehen bitte...

Da wird eine Zündspule ausfallen, sobald die warm wird.

Nein das wurde alles bereits überprüft.

wurden quergetauscht...

Es wurde auch neue gekauft und getestet. Ebenso die Zündkerzen.

...Hab gerade gesehen das ich "schlampig" war beim malen... richtig ist es natürlich hier in blau... sorry aber ich denke das hast du selber gemerkt, hast schliesslich auch was auf dem "Kasten" ☺️✌️

Hallo hier das Video

Tja... läuft halt garnicht rund... Bei 3 tote Hose.. Mach doch mal folgendes: Abstellen, Zündung aus... Valvetroniksensor (der stellt die Stellung der Excenterwelle fest) abziehen, dann Motor starten. So kannst du Svens Vermutung prüfen. Läuft der im Warmlauf dann genauso gut weiter, für uns sowieso so gut wie sicher (sieh dir die Meinungen undäter Sven's Beitrag an), dann liegt es an der Valvetronik. Bei BMW funktioniert das auf jeden Fall, so kann man es prüfen. Je nachdem welcher Softwarestand leuchtet Nichteinhaltung die MKL. Technik ist von BMW auch im Mini... Teste das doch mal...

Ok werde es morgen mal machen. Ist es schwer so eine valvetronic zu wechseln? Hätte mein alten Zylinderkopf noch hier wo alles noch drauf ist. Eigentlich sah der neue Kopf sehr gut aus, aber ich bin halt auch nur Laie:-)

Das ergab die Fehlermeldung.

Was alles getestet wurde ist Steuerzeiten, Zündkerzen neu, und quergetauscht, das gleiche mit zündspulen alle neu. Kurbelgehäuse Schlauch neu, neue nockenwellensensoren, neuer drucksensor , Nebel dichtest. Alles ohne Besserung.

Moin. Seit nem halben Jahr das gleiche Problem. Alles getaucht und geprüft inkl Stellmotor, Sensor etc. Spanner ist beim Zusammenbau inkl Kette neugekommen. Ratlos