Schweißen am Auto | MAZDA 121 I

Hallo, seit Kauf meines neuen Wagens 2,5 l 195 PS mit Zylinderabschaltung, geht meine Batterie immer unter 75% so das Startstopp nicht funktioniert. Die erste Batterie wurde deswegen getauscht. Jetzt sagt mein Händler, er könne nichts mehr machen, da alles nach Mazda Vorgabe gemacht sei. Meine Lebensgefährtin fährt ca 60km eine Strecke, aber nichts tut sich. Erst nach 250km scheint der Akku voll und reicht für eine Woche. Das kann nicht normal sein .....oder doch?

Guten Tag zusammen. Ich habe in meinem Mazda 2 DJ Baujahr 2021 eine Marderabwehr verbaut. Damit sich das Gerät während der Fahrt abschaltet, wollte ich mir mit einem Sicherungsstromdieb ein Zündungsplus aus dem Sicherungskasten im Motorraum nehmen. Leider habe ich bis jetzt durchs ausmessen keins finden können. Kann mir da jemand helfen? Auf welcher Sicherung liegt ein Zündungsplus? Vielen Dank im Voraus

Hallo miteinander! Zu Reinigungszwecken habe ich meine Führungsbolzen der Bremssättel an der Vorderachse demontiert. Leider habe ich mir nicht gemerkt ob die etwas längeren nun oben oder unten sitzen. Vllt kann mir jemand helfen. Danke im Voraus!

Hallo, bei meinem Mazda 6 sind innerhalb von 3 Jahren die Bremsscheiben der Hinterachse erneut eingelaufen bzw. rostig. Das Auto ist EZ 2017. Das erste Mal wurden die Bremsen 2019 bei 23.100 km gewechselt und nun bei 62.400 km. Ich habe schon gehört, dass das eine Schwachstelle des Mazda 6 sein soll. Aber in der Häufigkeit kenne ich es nicht. Bei meinem letzten Fahrzeug (Audi A3 8P) kam es auch einmal vor, aber bei weitem nicht in dem Ausmaß. Kennt jemand die Ursache dafür? Ich habe schon die wildesten Theorien dazu gehört: - Salz im Winter (auch in Kombination mit Konzipierung der Alufelgen) - zu hohe Kurvengeschwindigkeit - dadurch ESP-Eingriff an der HA - Steine/Staub, der sich zwischen Scheibe und Belag absetzt Meine Fahrweise würde ich als zügig beschreiben, aber kein "Kurvenräubern" oder ähnliches. Das Fahrzeug wird ca. 5 Tage/Woche bewegt. Pro Tag mind. 30 km, im letzten Jahr sogar überwiegend über 200 km/Tag. Es gab nie längere Standzeiten, durch die (tiefgreifender) Rost an den Bremsscheiben entstehen hätte können. Das Fahrzeug wird in einer trockenen Einzelgarage abgestellt - außer an der Arbeitsstätte natürlich. Freue mich auf Eure Antworten. Schöne Grüße Marco

Hallo, beim Ausbau des Querlenkers löst sich der Konus/Kegel nicht aus der Radnabe. Beim ausdrücken geht die Buchse mit raus. Die Buchse lässt sich nicht mal mit Hitze oder unter der Presse entfernen. Bei Mazda gibt es die Buchse als Ersatzteil nicht einzeln. Hab Ihr da Erfahrung?

Hallo, wenn ich mit meinem BMW BJ2016 etwas zügiger anfahren möchte, ruckelt es gefühlt an der Vorderachse. Nach dem Anfahren und bei langsamen Anfahren tritt dieses Problem nicht auf. Sonst keine Auffälligkeiten am Auto. Es ist ein Schaltgetriebe mit M Sportfahrwerk. Danke

Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein knackendes Geräusch aus der B Säule. Es tritt nur auf, wenn die Temperaturen über 20 °C sind und auch nur bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Ein Beifahrer auf der Rückbank konnte es unterhalb des Übergangs zwischen Stoff (hell) und Kunststoff (dunkel) lokalisieren. Ich habe die Verkleidung schon mehrfach demontiert und versucht alles mit einem Baumwollklebeband zu dämmen. Bisher ohne Erfolg. An genannter Stelle ist hinter der Verkleidung eine Gurtführung angebracht. Internet Suche hat. Ich bisher auch nicht weiter gebracht. Vielleicht hat von euch noch einer eine Idee. Grüße

Hallo, einer der Keilriemen quietscht beim Gasgeben, kann man die spannen, und wo? Danke :)

Hallo Community, ich suche eine Hydraulikleitung für meine Espace 2.0 DCI mit 173 PS. Es handelt sich um die gesamte Leitung von der Servopumpe bis zum Lenkgetriebe, wie sie auf dem Bild zu sehen ist.

Moin Gemeinde, bei meinem Skoda wurden Arbeiten an der Trommel (li+re) wie folgt in der Werkstatt gemacht: 1. Ankerbleche neu 2. Bremstrommeln neu Laut Meister konnten die restlichen Komponenten übernommen werden da vollkommend in Ordnung. Arbeiten wurden ausgeführt, Auto abgeholt. Nach einigen Kilometern erste Geräusche beim Abbremsen. Die Geräusche kommen erst nach 5-10km Fahrt, also ein Phänomen was nicht sofort hörbar ist insbesondere wenn man Kurzstrecken fährt würde es gar nicht auffallen. 1. Nachbesserung Am Backenspiel angeblich was eingestellt zudem wurde mir mitgeteilt, dass am neuen Ankerblech Schleifspuren zusehen waren. Es wurde alles gerichtet, keine Geräusche mehr da. Wie gesagt, dass Geräusch kommt nur beim Abbremsen und ist beim Lösen des Pedals sofort weg. Auto war fertig und wurde abgeholt. Nach Verlassen der Werkstatt bereits auf dem Hof gleiche Symptome beim Abbremsen hörbar. 2. Nachbesserung steht an die Tage an. Ein Mechaniker (Bekanntenkreis, 20 Jahre Kfz-Mechaniker) hat sich die Aufnahmen angehört und meinte, dass die Trommel, die neu verbaut wurden, wohl unrund läuft ggf. sogar einen Schlag hat. Hier ein offensichtlicher Mangel der verbauten Teile. Die Aufnahmen wurden der Werkstatt elektronisch zugestellt. Dort scheint man jedoch kein großes Interesse zu haben sich diese anzuhören. Hier nun Die Aufnahmen mit dem Handy. Testaufbau wie folgt: Ich beschleunige auf 40km/h und bremse das Fahrzeug gleichmäßig auf 0 km/h runter. Das Handy liegt dazu 1x im Kofferraum und 1x auf der Rücksitzbank. Ich vermute, dass auch die 2. Nachbesserung ohne Erfolg bleiben wird. Entsprechende Formalitäten werden bereits für die Schiedstelle zusammengestellt. Habe ihr vielleicht eine Idee womit ich argumentieren kann? Danke