Hallo zusammen, nachdem ich an meinem Ford Grand C Max die Startbatterie gewechselt habe, startet der Motor nicht mehr. Es erscheinen etliche Fehlermeldungen, die sich auch mit dem Diagnosegerät (Delphi-Software) nicht löschen lassen. So gut wie alle Steuergeräte melden einen Fehler. Batterie wurde angelernt und auch bestätigt. Ich habe weder die Pole vertauscht, noch einen Kurzschluss verursacht. Hat jemand eine Idee? Danke!

Hallo zusammen, Der Grand C-Max eines Bekannten macht etwas Probleme mit der Batterie in den Schlüsseln. Wenn die Zündung an ist, kommt sofort die Meldung das die Schlüsselbatterie leer ist. Es kommt bei beiden Schlüsseln. Wir haben schon bei beiden Schlüsseln die Batterien getauscht. Die Meldung kommt trotzdem. Ich hab im Netz gelesen das man diese danach wieder anlernen muss. Stimmt das wirklich so? Bei meinen Mondeo aus dem gleichen Bauzeitraum muss Ich nach dem Wechsel nichts anlernen. Wenn man die wirklich wieder anlernen muss, wie geht das? Der Wagen ist mit Startknopf. MfG

Moin, habe ein Problem mit meiner Klimaanlage. Wenn ich die A/C auf Off stelle, kein Fiepen. A/C auf On beginnt es zu fiepen, und zwar so wie ein Motor startet erst ganz leicht und dann wirds in der Startrampe immer stärker. Wenn ich die Klimas ausstelle, hört es wie es begonnen hat auf. Ich habe 2 Theorien hier für Erste der Motor der Klimaanlage ist nicht in O. Sitzt zu (Staub/Dreck) Zweite Theorie. Es ist Luft in der Klimaleitung.

Hallo zusammen. Ich habe ein Problem mit meinem C-Max BJ 2012: Der Wagen springt häufig nicht an. Beim Drehen des Zündschlüssels passiert schlichtweg nichts, der Anlasser wird also gar nicht erst betätigt. Erst nach einigen Versuchen (mitunter 10 Minuten lang) springt der Wagen an, dann auch ohne jegliches Zögern. Es gibt auch Tage, an denen springt der Wagen beim ersten Versuch an. Wenn kurz nach einer Fahrt gestartet wird, gibt es meist kein Problem. Für mich als unerfahrener Hobbyschrauber scheint es vielleicht ein Problem mit der Wegfahrsperre zu geben. Mir ist aber nicht klar, wie genau die funktioniert bzw. wie ich das prüfen könnte. Bei Ford war der Wagen mehrmals, dort findet man keinen Fehler, da er angeblich nicht auftritt. Vielleicht habt ihr einen Tipp für mich... Viele Grüße Martin

Hallo zusammen. Unser C-Max springt nicht mehr an, wenn man den Startknopf drückt. Es passiert nichts, außer dass man ein Relais im Kofferraum arbeiten hört. Zusätzlich geht beim Drücken das Klimabedienteil immer aus. Weiß jemand, was oder hat jemand eine Idee, woran das liegen kann, dass er nicht startet? Liebe Grüße

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät