Geräusche beim Gasgeben, Anfahren bzw. Beschleunigen | DAEWOO NUBIRA Wagon

Hallo zusammen, seitdem ich die Zündkerzen erneuert habe, bemerke ich weißen Qualm aus dem Auspuff, wenn das Auto warm ist. Vorher hatte ich mit den alten Zündkerzen erhebliche Probleme beim Kaltstart. Der Motor stotterte und benötigte oft mehrere Startversuche, und wenn er dann lief, lief er für etwa 5 Sekunden sehr unrund (nur 300 oder mehr Umdrehungen). Seit dem Zündkerzenwechsel startet er bisher einwandfrei. Ich habe festgestellt, dass die Zündkerzenschächte 2 und 3 zu einem Drittel mit Öl gefüllt waren. Ich habe sie neu abgedichtet und jetzt ist alles in Ordnung. Zu beachten ist jedoch, dass die Kühlmitteltemperaturanzeige nie 90 Grad erreicht hat. Kürzlich, als ich in die Garage einparkte, habe ich den Qualm bemerkt. Er wird auch stärker, wenn ich Gas gebe. Außerdem scheint das Wasser im Kühlsystem etwas abzunehmen, obwohl ich nicht sicher bin, ob dies auf eigenständiges Entlüften zurückzuführen ist. Meine Frage lautet: Gibt es noch andere mögliche Ursachen für das Problem außer der Zylinderkopfdichtung oder den Zündkerzen? Die Zylinderkopfdichtung wurde bereits einmal erneuert, allerdings ist das schon einige Jahre her. Vielen lieben Dank im Voraus an alle. Ich bin Kfz-Auszubildender, also könnt ihr mich gerne mit Fachwissen überhäufen. :) Mit freundlichen Grüßen, Deniz E.

Hallo zusammen! Neue Kerzen, neue Zündspule, neue Batterie. Trotzdem kein Funke. Starter Relais, Sicherungen ganz. An der Zündspule kommt keine dauerhafte Spannung an. Nur Anfangs beim Startvorgang liegt 12 Volt an, dann fällt es sofort auf Null. Meine Frage wäre, wie funktioniert die Zündspannung? Wie wird das geschaltet? Kann das Motorsteuergerät defekt sein? Der OT Sensor kann die Zündspannung abschalten ? Ich bin ratlos!

Hallo, ich habe mir neue Scheinwerfer eingebaut und wollte die in der Werkstatt dann einstellen lassen. Auf der Fahrerseite ging alles problemlos, nur auf der Beifahrerseite können die ihn nicht einstellen, weil der Scheinwerfer kein klares Bild liefert. Ich habe schon eine neue Birne ausprobiert und die Spannungsversorgung überprüft. Hat jemand eine Ahnung, was ich noch tun kann?

Hallo zusammen, an meinem Daewoo Matiz Ecu Sicherung F4 brennt ständig durch. Hat zufällig jemand Erfahrung, was könnte defekt sein? Vielen Dank in voraus und liebe Grüße an alle.

Hi, der gleiche Wagen wie vom Beitrag davor macht jetzt diese Geräusche. Bin Azubi und lerne noch. Ist es evtl. das Motorlager, kann ich da mal mit ne langem Schraubenzieher dran hören? :D Vielen Dank an alle. LG

Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Astra. Beim Beschleunigen oder mittlerweile sogar auch, wenn man konstant auf der Autobahn fährt, kommt vom Motorraum her ein helles Kreischen, aber nur bei über 1700 RPM. Sobald man dann etwas Gas gibt, geht das Geräusch weg. Habe mir dabei erstmal nichts gedacht, aber nun hab ich auch immer wieder das Problem, wenn man über längere Strecke 130-150 km/h auf der Autobahn fährt, hat er urplötzlich keine Leistung mehr, was man durch ein leichtes rucken im Fahrzeug merkt. Es fühlt sich dann so an, als würde er ohne Turbo laufen. Das Problem lässt sich beheben, indem man das Auto einmal abstellt und komplett neu startet. Kann es sein das mein Turbolader kaputt ist? Es handelt sich um ein Langstreckenfahrzeug Habe knapp 100 km Autobahn ein Weg zur Arbeit wo ich im Schnitt so 110-130 fahre, aber man will ja ab und zu mal schneller fahren und da ist mir dann das Problem mit dem plötzlichen Leistungsverluste aufgefallen. Das Fahrzeug wird immer warm und kalt gefahren. Was meint ihr, könnte der Fehler sein?

Guten Abend zusammen, eines morgens vor knapp zwei Wochen, hörte ich direkt nach dem Kaltstart ein Surren aus dem Motorraum, das ist vorher noch nie gehört hatte. Es hat sich also nicht langsam entwickelt, es war den Abend davor auch noch nicht da. Ab diesem Morgen aber unverändert, ist nicht weniger oder schlimmer geworden, also ein plötzliches Geräusch. Nach genauerer Analyse kommt es definitiv von vorne und eher oben. Es scheint nicht der Motor selbst sondern ein Nebenaggregat zu sein. Nun gibt es meines Erachtens nur drei eventuell mögliche Ursachen: Irgendeine (Spann-)rolle, Servopumpe oder Wasserpumpe. All dies befindet sich vorne und im oberen Teil des Motors. Ich habe nun mal versucht mit einem Schraubenzieher als Stethoskop die Servopumpe anzuhören, das Surren ist definitiv darüber zu hören. Allerdings ist es auch zu hören, wenn ich ihn an die Metallhalterung der Zündanlage direkt darüber halte. Logisch, die Schwingungen werden auch dorthin übertragen. Aber dann habe ich mir gedacht, könnten sich nicht auch von etwas darunter an die Servopumpe übertragen werden? Bestätigt wurde damit aber auf jeden Fall nochmal, dass es in etwa aus diesem Bereich kommt. Meine Hoffnung: Kennt jemand genau dieses Geräusch? Oder hat jemand eine Idee, wie ich es weiter eingrenzen kann? Es folgen gleich noch Videos wie es sich anhörten die Drehzahl fällt und bei Gasstößen. Vielen Dank schonmal! P.S. Bevor einer fragt, Servoöl war die ganze Zeit genug drinnen, ich habe sogar heute nochmal ein bisschen nachgefüllt und nur steht es ganz leicht über max., ohne Veränderung

Hey hey, wir haben bei einem Ibiza von einem bekannten einen Ölwechsel-Service gemacht, 5w30 Liqui Moly kam rein (mit dem Ölwegweiser gecheckt), neue Zündkerzen und ein neuer Ölfilter. Seitdem klappert und scheppert der so im Leerlauf, wir sind ratlos… Weiß einer was dieses Geräusch erzeugen kann? War vorm Ölwechsel noch nicht.. VCDS ist auch vorhanden.

Hallo. Kann mir irgendjemand sagen, was für ein Geräusch das sein kann? Ich habe Angst, dass es ein Lagerschaden ist.

Hallo zusammen, der Motor macht Geräusche, hat jemand eine Idee, was es sein könnte? Es raucht auch aus dem Öleinfülldeckel. Danke für eure Tipps