[Aktiv] Klopfende Verbrennung | AUDI

Question

AUDI: Hallo liebe FabuCar Gemeinde,

seit ca. 2 Monaten habe ich das Problem, dass ich bei betriebswarmem Motor im Teillastbereich eine hörbare klopfende Verbrennung habe.

Bei der Fehlersuche sind mir folgende Punkte aufgefallen:
1. Benzindruckregler: Membran defekt (hält keinen Unterdruck, Benzin in der Unterdruckleitung) -> durch neues Originalteil ersetzt
2. Blauer Temperatursensor: kein Signal -> durch neues Originalteil ersetzt
3. Kühlmittelkreislauf: beide Flansche am Motor + Kühlmittelbehälter undicht -> durch neue Originalteile ersetzt
4. Zündung: minimal zu frühe Zündung -> auf Markierung lt. Handbuch eingestellt und mehrmals zur Kontrolle abgeblitzt
5. Zündkerzen: leichter Verschleiß -> alle ersetzt durch NGK BUR6ET
6. Klopfsensor: Kabel defekt -> durch neues Originalteil ersetzt

Trotz aller aufgeführten Maßnahmen komme ich nicht weiter, das Problem ist deutlich besser geworden, jedoch bleibt es weiterhin bestehen.

Weiß jemand noch einen Rat?

Answer

Würde mal einen Systemreiniger verwenden, um die Einspritzventile zu reinigen.
Vorab eine Abgasdiagnose durchführen, um festzustellen, ob der Motor zu Mager / Fett läuft.

Answer

Servus,
hast Du die Einspritzdüsen (Injektoren) neu oder sind die noch alt?
Möglicherweise tropft eine oder mehrere nach, das kann bis zum brachialen Motorschaden führen!

Falls ich falsch liege bitte berichtigen.

Gruß

Answer

System reinigen ist leider eine langwierige Sache, kann helfen muss aber nicht,… bei Verwendung von billigem Kraftstoff mit wenig Oktan verkoken die richtig fest und das bringst nur mittels Ausbau weg!

Answer

Hallo: Hat dein Zündverteiler noch eine Unterdruckverstellung (Druckdose mit Schlauch zum Saugrohr)
Unterdruck prüfen!

Answer

Muss da nicht schon die Zündung mit dem Auslese Gerät eingestellt werden. Dem Steuergerät sagen Zündung einstellen, dann dreht der Motor 2000u/min und man Blitzt die Zündung ein.

Answer

Korrekt, ist auch so erfolgt und wurde mehrmals nachkontrolliert

Answer

Ist hier nicht das Thema, Saugrohr Einspritzer mit synchroner Einspritzung.

Fahre nur Super95 E5 von Aral, Motor ist Sogar noch auf 91 Oktan ausgelegt.

Answer

Nein, ist ohne und schon mit Hallgeber

Answer

Sind genauso alt wie das Auto selbst

Answer

Blitz doch Mal, wenn der Motor normal läuft die Zündung ab, heißt die Frühverstellung prüfen. Ist der Verteiler mechanisch Ok sonst fällt mir noch das Steuergerät selbst ein.

Answer

Sonst können es tatsächlich die Einspitzdüsen sein. Tankst du immer an der selben Tanke? Dann wäre der Sprit noch möglich aber unwahrscheinlich

Answer

Ich werde es prüfen, sicher erst in den nächsten Tagen möglich

Answer

Tanke ausschließlich Aral Super95 E5, aber an verschiedenen Tankstellen.
Einspritzdüsen habe ich noch nicht geprüft.
Sollte ich wahrscheinlich auch prüfen lassen, oder?

Answer

Hast du schon die Steuerzeiten gecheckt? Vielleicht ist auch der Klopfsensor selbst defekt, wenn schon das Kabel hin war. Ich würde noch die Lambdasonde prüfen.

Answer

Auf jeden Fall das kannst du auch selbst, die Düsen rausnehmen an die Kraftstoffleitung an Klemmen Kabel dann großen Lappen oder Handtuch unter die Düsen und dann starte mit einer 2 ten Person Spritzbild beobachten es muss fein zerstäubt werden nicht strahlenförmig und nicht nach Tropfen.

Answer

Steuerzeiten wurden im Zuge der Zündungseinstellung geprüft, war i.O.
Klopfsensor ist komplett erneuert.
Lambdasonde steht noch aus.

Answer

Danke für den Tip, das werde ich testen.

Answer

Wurde der Klopsensor auch mit dem richtigen Drehmoment angezogen( 2.5 Nm)
Anlagefäche Plan?
Neue Schraube verwendet?
Funktion des Klopfsensors geprüft? 
 Der Zündzeitpunkt  im Lehrlauf sollte ca. 6° vor OT betragen dann die Drehzahl auf 2500U/min erhöhen jetzt sollte der ZZP ca 36° vor OT betragen sind es nur ca. 26° vor OT ist der Sensor defekt oder falsch angezogen.

Klopfende Verbrennung | AUDI

ATE Universalschmierstoff (03.9902-1001.2)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

FEBI BILSTEIN Kabelreparatursatz, Kurbelwellenpositionssensor (107098)

HELLA Sensor, Nockenwellenposition (6PU 009 121-411)

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