Sven H.: Hallo Max,
ja möglich ist das dass der Steuerkolben hängt. Drück die Stauscheibe vom LMM mal etwas runter während des Startversuchs (oder geht die bei Audi nach oben🤔) ob dann was kommt. Möglich ist aber auch dass die Leitungen bzw Einspritzdüsen zugeknarzt sind.
Am Zulaufstutzen am Mengenteiler ist in der Regel ein Sieb verbaut, vllt ist das zu.
Weiter ist denkbar dass der Membrandruckregler defekt ist. Wenn die Membran gerissen ist wird der Systemdruck nicht erreicht und der Sprit läuft zurück in den Tank. 15.10.22
Grobianus: Die Stauscheibe wird mittels Unterdruck nach oben gezogen.
Der Steuerkolben singt quasi ab und öffnet die Spritzufuhr.
Mach den alten Sprit raus,nimm den Mengenteiler von der Grundplatte ab und schau,ob der Steurkolben leichtgängig ist.
Ich denke,der sitzt fest....
....wenn du ihn !!behutsam!! heraus bekommst,sanft reinigen!!!
Mit etwas,Balistol zum Beispiel, Öl wieder einsetzen,dann muss er leicht rein und raus gehen.
Dichtungen am besten neue und dann mit Ultimate Sprit alles neu befüllen,Filter besser auch tauschen.
Dieser Sprit hat kein Ethanolanteil,auch wenn es da steht und am aller besten,pro Tankfüllung 0,5 Liter 2 Takt Öl mit dazu.
Das schmiert und konserviert.
Bei meinem hats gut funktioniert, läuft wieder wunderbar und steht 6 Monate im Jahr still.
UNBEDINGT, auf Sauberkeit achten!
Viel Erfolg 15.10.22
