Hallo zusammen, heute Morgen ohne Vorankündigung war die Batterie tot. Nicht schwach, komplett tot, Anlasser drehte zwar langsam, aber nur zwei Sekunden. Mit Starthilfe sprang er an, jedoch im Startmoment ging die Voltanzeige ach Anschlag unten zurück. 2000 mit Auslieferung OEM Bat. sowie 2004 auf Kulanz OEM Batterie und 2011 OEM Batterie. 2019 erste Zubehör Batterie verbaut, jetzt 5,5Jahre her, 72AH etc.... Nun zur Frage: Welche Leistung hat die OEM-Batterie normal? Bei Autodoc etc. Werden mir Batterien von 6AH bis xxAH angezeigt, außerdem Bodenleiste b13 und noch zwei weitere. B13 müsste aber korrekt sein. Wenn ich doch da alles im Fahrzeugauswahl angebe, verstehe ich die Ergebnisse nicht. Daher vielleicht kann einer im Lieferprogramm die richtige Kapazität benennen. Ich würde sogar mehr AH bevorzugen, aber die Lima sollte nicht tot laufen, weil die Batterie zu groß ist. Was könnte man bedenkenlos nutzen? LiMa neu in 2017 OEM Qualität. Liefert immer knapp 14 Volt......

Moin, ich habe folgendes Problem: Mein KI war defekt also habe ich mir ein neues, generalüberholtes geholt. Ich habe diese eingebaut und mein Codierer wollte es mir anlernen. So, nun das Problem: Laut VCDS ist keine Kommunikation zwischen KI und Motorsteuergerät deshalb nimmt der auch nichts an. Frage: Wie bekomme ich relativ schnell und kostengünstig den Pin von Steuergerät raus ? Keine Sorge das Auto würde käuflich erworben und gehört voll und ganz mir . Danke

Hallo, bräuchte die Teilenummer von der Wasserkasten Abdeckung im Motorraum komplett. BJ 98. Vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen, ich wollte zusammen mit meinem Schwiegersohn bei meinem Audi "Mal eben" einen Ölwechsel machen. Soweit so gut. Nur geht der verdammte Ölfilter nicht runter. Haben es mit der Hand probiert, mit Schraubenzieher, mit Ölfilter Abzieher mit Metallband und einmal die Kralle. Das Ding will nicht ab. Letzter Ölwechsel war im Januar und da wurde der Filter nur mit der Hand festgedreht.😡

Hallo zusammen, ich suche ein Fahrwerk/Gewindefahrwerk, wo der Einstellbereich schon ab 20 mm anfängt. Wegen Federbruch und hoher Laufleistung mache ich das Fahrwerk neu und will nicht unbedingt tiefer, also 20 bis max. 30 mm ist meine Schmerzgrenze. Das Bildtein Pro Kit ist mit 30 mm angegeben, jedoch gab es einige Aussagen verschiedener Schrauberkollegen, die Bilstein als weniger langlebig beschrieben haben. Allerdings waren das auch BMWs. Alternativ finde ich nur Fahrwerke, die bei 40 mm anfangen, was mir aber zu tief ist. Hat jemand Vorschläge oder Erfahrungswerte mit dem Automodell? KW V1 ist leider zu tief. B16 zu teuer. Ansonsten würde ich das OEM Fahrwerk mit 20 mm Eibachfedern in Erwägung ziehen.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke