Hallo Freunde, ich hab ein Problem meinem Motor, klappert, laut Werkstätten Pleulagerschaden. Ich möchte einen anderen Motor einbaue welche Motoren passen da ich hab den Motorcode 642856. Nachtrag: Meine Frage ist: Kann ich auch einen anderen Motorcode nehmen ? Ich habe von vielen gehört ja, Man müsste nur die Ölwanne und Ölpumpe tauschen. Ich brauche da Mercedes Spezialisten, wo mir helfen. Ist ein w212 350 cdi 4 matic. 231 ps Vielen Dank

Hallo, ich habe seit 2 Wochen folgendes Problem : Wenn ich den Motor starte, ist für die ersten 2 Sek. ein Geräusch da. Ich kann nicht zuordnen, ob es ein Rasseln oder ein Klopfen ist. Ich versuche mal ein Video anzuhängen und hoffe, Ihr könnt mir dann helfen. Nächste Frage, wie kann man die Steuerkette überprüfen? Ich habe viel gelesen und diese Fahrzeuge sind betroffen, dass der Kettenspanner nicht mehr richtig spannt. Deshalb hab ich einen Spanner neu gekauft von INA 551 0186 10 (Teilenr. A6510500800). Den wollte ich wechseln und dann hoffen das es weiterhilft. Habt ihr schon Erfahrung damit gemacht?

Hallo zusammen, die Seitenwange von meiner E-Klasse wurde vom Sattler neu gemacht. Nun ist mir aufgefallen, dass die Naht nicht gerade verläuft und das Leder Falten wirft.

Hallo zusammen, ich habe ein Problem: Unser Mercedes kommt nicht über den TÜV wegen der Partikelmessung. Mal sind es 2,5 Millionen Partikel, dann knapp 4 Millionen Partikel. Das Auto wurde auch schon zwangsweise regeneriert. Was kann man jetzt noch machen? Ich habe drei Wochen auf den Termin in der Werkstatt gewartet, dort wurde mit dem Tester von Mercedes alles gemacht, und jetzt stehe ich wieder da und das Auto hat wieder die AU nicht bestanden. Das Auto hat knapp 130.000 Kilometer gelaufen. Wer kann helfen? Ich bin über jeden Rat dankbar. Eigentlich wollte ich den Wagen noch ein paar Jahre fahren, um damit meinen Wohnwagen zu ziehen. Danke euch und liebe Grüße

Hallo zusammen, rhetorische Frage: Normale Fahrweise und Geschwindigkeit, auf einmal fängt hinten links ein Geklappere an. Schaue nach, Feder abgebrochen. Damals war bei der Achse was mit nem Kulanzfehler. Geht das auch in die Richtung ? Hab noch nie nen Federbruch erlebt.

Mindestens 5 Jahre ohne Ölwechsel und dann nur Kurzstrecke gefahren. Zu dem Video und den Bildern kann sich jeder seine eigene Meinung bilden. Übrigens, beim öffnen der Ölablassschraube kam noch ca. 0,25 li zähflüssiger Schlamm raus, bei ner Ölmenge von 4,5 li Gesamtfüllung. Wo der Rest geblieben ist sieht man wohl auf den Bildern und dem Video.

Hey, ich wollte eben nachschauen, ob der Zahnriemen schon überfällig ist. Da ich noch nicht viel mit Zahnriemen gemacht habe, weiß ich jetzt nicht ob der noch geht oder nicht. Ich dachte er wäre einfach aus Gummi und dann sehe ich ob dort Risse im Riemen sind oder auch nicht. An der Seite des Zahnriemens habe ich jetzt gesehen, dass es schon porös wird. Ich weiß aber nicht, ob ich das vielleicht nur falsch deute. Zahnriemen wurde noch nie gemacht bei dem Fahrzeug.

Moin, ich kann beim Crafter die Batterie nicht anlernen. Gibt’s da einen Trick ? MSG ist unter eins im VCDS hinterlegt gibt’s da nen Trick ?

Hallo in die Runde, ich habe jetzt in meinen Golf 4 1.4 dieses Öl von Liqui Moly 10w40 eingefüllt und wollte fragen, ob man Ölhersteller mischen kann oder ob man immer den gleichen Hersteller verwenden sollte, um aufzufüllen. Außerdem würde ich gerne wissen, ob 10w40 für dieses Auto ausreichend ist oder ob es möglicherweise noch bessere Optionen gegen Ölverbrauch gibt. Ich bin jetzt 1850 km gefahren und der Ölstand ist fast von Max auf Minimum gesunken. Danke euch.

Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?