[Gelöst] Ab 3500 U/min keine Leistung mehr | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hallo,
habe seit längerem das Problem, dass ab 3500 U/min schlagartig die Leistung wegfällt. 

Was wurde an dem Auto alles neu gemacht?
Schubumluftventil
Kühlerpaket
Steuerkette
Kraftstofffilter ( hier hatte ich das Gefühl dass es sich minimal verbessert hat)

Was kann der Grund sein ?

Accepted Answer

Hallo!
Kraftstoffdruck passt auch?

Answer

Austausch der Kraftstoffpumpe

Answer

Steht nichts im Fehlerspeicher?

Zündspulen setzen eventuell aus

Answer

Kraftstoffdruck müsste ich von einer Werkstatt überprüfen lassen (habe dafür nicht das Werkzeug), das ist auch der nächste Schritt gewesen. 
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.

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Hatte auch Mal die Situation als man Auto beladen war + 100kg Beifahrer, hätte ich diesen Aussetzer nicht. !!  Das müsste ich evt Mal wiederholen

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Auch danach war der Fehler an dem Tag nicht mehr aufgetreten, erst am nächsten Tag. Das ist wenn man es jemanden vorführen will...

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Was macht denn die VTG Verstellung vom Turbo, funktioniert diese, nicht das die hängt, da mal prüfen

Answer

Adi kannst du ein Video vom VTG Gestänge während der Fahrt machen?
Und/Oder die Livedaten während der Fahrt auslesen

Answer

Ich glaube nicht das mein Turbo VTG hat, da er ein wastegate besitzt... Oder irre ich mich?

Answer

Mach doch mal rin Bild davon

Answer

Oder deine Wastegate Klappe hakt, prüfe das

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Hier ist zu sehen sobald die Leistung wegfällt, schließt das wastegate. Ich gebe kurz danach trotzdem noch Vollgas.

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Wenn keine Verbrennung mehr da ist fehlt auch der Abgasstrom für den Turbo , insofern ist das normal , dass das Wastegate schließt.
An besten liest du die Livedaten aus wenn er den Fehler macht ansonsten wird das eine " try-and-error-Suche" und du tauschst unnötig nochmehr Teile.

Answer

Zieh den Stecker vom Luftmassenmesser ab und probiere es noch einmal. Wenn es dann besser ist,wird dieser defekt sein.

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Werd ich morgen testen

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Benzinfilter mal gewechselt? Gibt manchmal auch einen netten Stau im Strang.

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Wie in der Fehlerbeschreibung beschrieben, wurde gewechselt

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Mein Auto hat gar kein LMM 😅

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In dem Fall hast du einen Saugrohrdrucksensor. Der hat die selbe Funktion.

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Sorry, Ansaugkrümmerdrucksensor. Der andere misst den Ladedruck. Schon zu spät um klar zu denken.😉

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😅.  Nach diesem Sensor muss ich erstmal auf die Suche begeben, da ich nicht weiß wo der Sitz... 
VL kann mir hier jemand die Suche verkürtzen.

Zudem ist ein OBD auf den Weg zu mir, mit dem ich hoffentlich per live Diagnose, kraftstoffdruck und andere Werte auslesen kann.

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Gefunden!

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Heute habe ich nochmal in verschiedenen Lasten versucht den Fehler herbeizurufen.
Wenn Mann nicht ganz das Gaspedal auf Anschlag hält zieht er sauber durch. 
Im 6 Gang wenn es Träger vorwärts geht, tritt bei 3500 und nochmal ganz kurz bei 4000 U/min der Aussetzer ein aber danach geht's stramm weiter. Ganz anders im 4. Da bleibt die Leistung fast dauerhafte danach weg.

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Wenn das Abziehen des Steckers vom Ansaugkrümmerdrucksensor nicht geholfen hat, würde ich wie schon jemand schrieb, den Kraftstoffdruck prüfen lassen.

Answer

Als ich mit abgezogen Sensor gefahren bin könnte ich ohne Fehler im dritten durchziehen, im 4 war's minimal. Beim zurück fahren geht's leicht bergauf da hab ich's dann auch im dritten wieder deutlich wahrnehmen können. Also daran liegts wohl nicht. 
Kraftstoffdruck wird morgen per obd ausgelesen.

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Dann bleiben wir gespannt.

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Also das Auslesen per OBD war nicht ganz erfolgreich, da er mir keine Daten über den kraftstoffdruck ausspuckt. Folgende Werte auf den Bildern hat er ausgelesen. Ab roten Strich fängt er an die Leistung wegzunehmen. Ob hier was rauszulassen ist?

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Benzinpumpe war zu schwach müsste erneut werden!

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Dann war Thomas seine Vermutung ja richtig. Jetzt kannst du den Beitrag auf gelöst setzen.

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Der Hauptfehler weswegen keine Leistung mehr ab ca. 3700 U/min war ein defekter N75

Ab 3500 U/min keine Leistung mehr | VW GOLF V

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