Mein Golf 5 TDI 140 PS BJ 2005 hatte im Herbst 2023 zweimal die Pumpendüse auf Zylinder 2 als Fehler abgelegt, ebenso den Fehler Motordrehzahl kein Signal. Das Start- und Fahrverhalten war normal, MKL ging ohne mein Zutun, aus. Daher wollte ich das ganze erstmal beobachten, bevor ich eine neue PD kaufe, die ja leider scheiße teuer sind. Wochen später fing er an beim Beschleunigen teilweise etwas an zu ruckeln, und ging dann im warmen Zustand aus, ein erneutes Starten ging problemlos, allerdings blieb er nur mit Gas an, Fahren war aber möglich. Ab dem Tag danach fuhr er wieder komplett normal, kein Ruckeln und er ist nicht mehr ausgegangen, als wäre nie was gewesen, trotzdem hatte ich eine neue PD bestellt, aufgrund eines langen Krankenhausaufenthalts, konnte ich die leider nicht einbauen. Am Montag bin ich dann wieder gefahren und war einige Zeit unterwegs gewesen, ohne Probleme. Als ich wieder fahren wollte, hatte der Motor beim Beschleunigen starke Probleme, ein massives Ruckeln wie noch nie zuvor sowie eine sehr schlechte Gasannahme. Bin bis zum nächsten Parkplatz, angehalten, Fehlerspeicher ausgelesen, der war leer. Motor wieder gestartet, sprang sofort an, aber ging direkt wieder aus, es sei denn, ich habe den mit Gas am Leben gehalten. Ein fahren war so nicht möglich, den trotz Gas ist er beim Versuch zu fahren, nach 2 Meter ausgegangen, wenn er den überhaupt 2 Meter nach vorne gekommen ist. Habe mich abholen lassen, am nächsten Tag wieder hin, sofort angesprungen und an geblieben, beim Fahren wieder dasselbe Problem, er nahm kaum Gas an, das war mehr ein Rollen als ein Fahren, nach 30 Sekunden fing er sich plötzlich, zeitgleich ging die Vorglühlampe an beziehungsweise blinkte dauerhaft. Ein Fahren war so zumindest möglich, aber weiterhin ein massives Ruckeln beim Beschleunigen sowie schlechte Gasannahme. Fehlerspeicher ausgelesen und er zeigte P0727 Eingangsignal Motordrehzahl - kein Signal P0266 Zylinder 2 Fehler Zylinderausgleich/Leistung Gestern habe ich die PD getauscht, Probefahrt gemacht, weiterhin dasselbe Problem. Er beschleunigt kaum, sehr schlechte Gasannahme bis teilweise gar keine, obwohl ich das Pedal voll durchtrete. Drehzahl war teilweise am hin und her springen. Als das Auto 90 Grad hatte, ich ihn aus und wieder anmachte, sprang er wieder an, aber ging wieder ohne Gas aus. Ein Fahren war wieder nicht möglich, mehr als 2 Meter vor und zurück war nicht drin, erst als der Motor wieder kalt war, blieb er wieder von alleine an und ich konnte fahren, oder was man halt so fahren nennen kann, auch da ging die Vorglühlampe wieder an. Habt ihr eine Idee?