Hey liebe Gemeinde. Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe wie schon öfter 4 Radlager neu gemacht, nun tauchen diese Fehlermeldungen auf. Die Lenkung geht schwerer als vorher und das Lämpchen für die Servo ist auch mit unter an. Ich habe nichts an der Elektronik gemacht, einfach nur wie so oft die Radlager getauscht, Sind die ABS-Sensoren hinüber? Aber warum bleiben die Fehler vorhanden, trotz Löschen der Codes? Also im Stand, er lässt die Löschung der Fehlercodes nicht zu. LG und danke schonmal

Hallo zusammen, mein Fahrzeug startet die letzten Zeit sehr schlecht. Mal startet er, mal dauert es bis zu 5 Min. bis er startet. Als ob die Wegfahrsperre sich nicht ausschaltet. Was kann man machen bzw. welche Kosten kommen auf mich zu? Schonmal danke für eure Hilfe

Hallo an alle, ich habe ein Problem an meinem Seat Ibiza. Das Fahrzeug ruckelt beim fahren. Ich habe schon die Zündspulen erneuert und die Zündkerzen erneuert Dennoch ruckelt das Fahrzeug beim Beschleunigen Im Fehlerspeicher steht kein Fehler drin. Hat jemand einen Tipp für mich? Danke

Hi, ich habe Regenwasser hinten Links im Fußraum. Fensterdichtung ist neu. Vorher lief es aus dem Lautsprecher … Tür scheint voll zu laufen aber die Abläufe sind frei 🧐 Warum ist es direkt auf der Dichtung nass? Es läuft zwischen Dichtung und Verkleidung nach unten.

Hallo, ich bin mit meinem Ibiza (nach längerer coronabedingter Standzeit) mit EPC Lampe liegengeblieben (Limp-home). Mit Diagra habe im Fehlerspeicher den P334B gelesen. Mittlerweile habe ich alle 3 Fehler (A/B/C) lesen dürfen. Der Ladedrucksteller hat mit "Zündung an" Zwischenzeitlich Geräusche gemacht. Anfangs habe ich den Steller im eingebauten Zustand zerlegt, gereinigt und geschmiert wieder zusammengebaut. 3 Fahrten ging es gut, dann kam der Fehler wieder. Nun habe ich den Steller ausgebaut und ich Frage mich wie sich der Steller verhalten muss, damit kein Fehler mehr kommt. Wenn ich den Steller ausfahren und loslasse wird er durch Federkraft nur teilweise bis zum Endanschlag zurück gestellt. Brauche ich einen neuen Steller? Vielen Dank und Gruß Burkhard

Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Guten Tag, ich hoffe, es kann mir jemand helfen. Ich hab bemerkt das ich beim Handbremse ziehen, den Handbremshebel immer höher ziehen muss und das sie auf einer Seite schlechter zieht als auf der anderen Seite und deshalb wollte ich die Handbremse nachstellen und hab dabei bemerkt das der Spanner schräg steht und beim Lösen der Handbremse bemerkte ich ebenfalls, dass das eine Handbremsseil ca. 3 cm länger ist als das andere. Danach hab ich beide Bremssättel überprüft und habe dabei festgestellt, dass beide beim Lösen in ihre Ausgangsposition gehen. Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann es sein, dass sich ein Seil gelängt hat? Danke für euere Lösungsvorschläge.

Hallo, nach dem Tausch des defekten ABS-Sensors kommt nun die Fehlermeldung ABS = Luftspalt zu groß Was kann man da nun machen ? Grüße an alle

Hallo zusammen, nachdem ich die rechte Bremstrommel, den Radbremszylinder und die Beläge ausgetauscht habe, war es schwierig, die neue Bosch Bremstrommel anzubringen. Beim dritten Versuch hat es schließlich geklappt. Leider wird die Bremstrommel während des Betriebs sehr warm, während die linke Seite (die alte Trommel) nur mäßig warm wird. Woran könnte das liegen? Sind vielleicht Herstellungstoleranzen fehlerhaft? Oder sind die Beläge zu dick? Ist die Bremstrommel zu klein? Die Handbremse greift bereits beim zweiten Zahn an. Ich weiß, man sollte sie paarweise wechseln, aber wenn die erste Trommel bereits nicht frei läuft. Die Handbremsseile sind noch die alten. Hat jemand ne Idee? Danke euch für eure Hilfe!