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Mike Jahn09.05.23
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ABS-Fehler nach Radlagerwechsel | SEAT IBIZA IV ST

Hey liebe Gemeinde. Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe wie schon öfter 4 Radlager neu gemacht, nun tauchen diese Fehlermeldungen auf. Die Lenkung geht schwerer als vorher und das LĂ€mpchen fĂŒr die Servo ist auch mit unter an. Ich habe nichts an der Elektronik gemacht, einfach nur wie so oft die Radlager getauscht, Sind die ABS-Sensoren hinĂŒber? Aber warum bleiben die Fehler vorhanden, trotz Löschen der Codes? Also im Stand, er lĂ€sst die Löschung der Fehlercodes nicht zu. LG und danke schonmal
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SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8)

Technische Daten
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Mike Jahn24.05.23
Mike Jahn: Was meinst du mit Magnetring? Sind nur so Plastikringe dabei die auf die Welle gesteckt werden 09.05.23
Carsten Hömer: Bei vielen modernen Fahrzeugen ist der Abs sensorring in den radlagern eingearbeitet . Bei Àlteren Autos hast du ein zahnkranz auf dem antriebswellen Gelenk. Es kommt öfter mal vor das die radlager mit magnetring falschrum eingebaut werden . Sollte das bei dir der Fall sein gibt es auch kein Signal vom Abs sensor 09.05.23
Es war das neue Radlager 😁,es war defekt
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METZGER Radlagersatz (WM 1159)

Dieses Produkt ist passend fĂŒr SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8)

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Thomas Scholz09.05.23
Evtl hilft es die Batterie mal kurz abzuklemmen Kann sein das sich was aufgehangen hat
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Carsten Hömer09.05.23
Sind das radlagerr mit magnetring , wenn ja alle richtig herum eingebaut ?
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Carsten Hömer09.05.23
Aktive Fehler können nicht gelöscht werden , die mĂŒssen erst behoben werden
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Mike Jahn09.05.23
Carsten Hömer: Sind das radlagerr mit magnetring , wenn ja alle richtig herum eingebaut ? 09.05.23
Was meinst du mit Magnetring? Sind nur so Plastikringe dabei die auf die Welle gesteckt werden
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Mike Jahn09.05.23
Carsten Hömer: Aktive Fehler können nicht gelöscht werden , die mĂŒssen erst behoben werden 09.05.23
Aktive Fehler, meine ich ja. Wenn er steht, ist ja keine Bewegung am Rad, sprich er kann ja dann nichts messen? Warum geht er dann nicht zu löschen? Muss doch dann ein Elektronik Problem sein? Ohman, sowas nervt, 🙈
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Mike Jahn09.05.23
Carsten Hömer: Bei vielen modernen Fahrzeugen ist der Abs sensorring in den radlagern eingearbeitet . Bei Àlteren Autos hast du ein zahnkranz auf dem antriebswellen Gelenk. Es kommt öfter mal vor das die radlager mit magnetring falschrum eingebaut werden . Sollte das bei dir der Fall sein gibt es auch kein Signal vom Abs sensor 09.05.23
Das hier ist das Lager. Der Ring ist im Lager drin. Ich habe geschaut aber an dem Magnetring ist auch alles gut. Und dann mĂŒsste sich doch der Fehler löschen lassen? Und nur beim fahren wieder auftreten?
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Carsten Hömer09.05.23
Mike Jahn: Das hier ist das Lager. Der Ring ist im Lager drin. Ich habe geschaut aber an dem Magnetring ist auch alles gut. Und dann mĂŒsste sich doch der Fehler löschen lassen? Und nur beim fahren wieder auftreten? 09.05.23
Das sieht nach hinten aus , was ist mit den vorderen lagern , du sagtest ja das du alle 4 gemacht hast
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Mike Jahn09.05.23
Carsten Hömer: Das sieht nach hinten aus , was ist mit den vorderen lagern , du sagtest ja das du alle 4 gemacht hast 09.05.23
Ne, das sind vorne die, diese hier sind fĂŒr von hinten, da ist aber alles in ordnung gewesen, der hatte drei stĂŒck defekt. Als icb hinten die gemacht hatte, bin ich extra bisschen gefahren, da waren die Probleme nicht. Muss also vorne sein 🙈
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Gelöschter Nutzer09.05.23
Es gibt eine prĂŒfkarte fĂŒr die Magnet Ringe der Radlager sieht aus wie eine Scheckarte prĂŒfen ob nicht was verletzt ist an einem Ring.
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Carsten Hömer09.05.23
Na ok da kannste nix falschem einbauen , haben wir das schonmal geklĂ€rt . Kann man jetzt nur noch mit einer Magnetkarte den sensorring prĂŒfen .Kommt ja mittlerweile immer öfter vor das auch neuteile defekt sind . Ansonsten wĂŒrde ich mal die Kabel von Abs sensor kontrollieren vielleicht ist da ja was passiert kabelbruch usw.
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Mike Jahn09.05.23
OK, ja ich hab auch extra aufgepasst wie immer.... Naja dann kaufe ich mir so eine karte. Dumme frage, kann ich das testen im eingebauten Zustand? Hab ich noch nie gemacht mit der karte. Kleine Anleitung wÀre super, ist ja bestimmt nix wildes. LG und danke schonmal
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Carsten Hömer09.05.23
Mike Jahn: OK, ja ich hab auch extra aufgepasst wie immer.... Naja dann kaufe ich mir so eine karte. Dumme frage, kann ich das testen im eingebauten Zustand? Hab ich noch nie gemacht mit der karte. Kleine Anleitung wÀre super, ist ja bestimmt nix wildes. LG und danke schonmal 09.05.23
Im eingebauten Zustand wirste nicht rankommen . Das ist ein Karte etwa so groß wie eine Kreditkarte . Die hĂ€lst du einfach nur an das Lager dran und dann wird der magnetring sichtbar
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Wilfried Gansbaum09.05.23
Wegen einem defekten Radlager oder Sensor hatte ich noch nie eine schwerere Lenkung. Ich denke da eher an eine fehlende Grundeinstellung. Hast du sonst noch Arbeiten gemacht ausser Radlager?
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Mike Jahn09.05.23
Nein, ich habe zwei Tage vor den hinteren Lagern ein Ölwechsel gemacht, bin aber danach noch gefahren. Da hat alles funktioniert. Er hat Fehler mit der Lenkung und Abs, seit dem Wechsel der vorderen Radlager. Ich bzw wir verstehen es auch nicht wirklich.
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Mike Jahn09.05.23
Hab ich vergessen zu erwĂ€hnen, er zeigt auch keine Geschwindigkeit mehr an. Die nadel bleibt auf Null beim fahren. Ich werde morgen mal ĂŒber das SteuergerĂ€t die Raddrehzahlsensoren auslesen und schauen was die sagen.
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Mike Jahn10.05.23
Also er zeigt 0 kmh auf den vorderen zwei sensorren, hinten alles prima, nur vorne bekommt er kein Signal. Also daher kommt auch die fehlende Tachometer Funktion meiner Meinung nach. Jetzt hab ich mal zwei neue radsensoren vorne bestellt und baue die morgen ein, wenn es das nicht ist bleiben ja nur die radlager, mĂŒssten aber dann beide, warum auch immer, defekt sein......
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Wilfried Gansbaum10.05.23
Mike Jahn: Also er zeigt 0 kmh auf den vorderen zwei sensorren, hinten alles prima, nur vorne bekommt er kein Signal. Also daher kommt auch die fehlende Tachometer Funktion meiner Meinung nach. Jetzt hab ich mal zwei neue radsensoren vorne bestellt und baue die morgen ein, wenn es das nicht ist bleiben ja nur die radlager, mĂŒssten aber dann beide, warum auch immer, defekt sein...... 10.05.23
Oder falsche, oder falsch montiert 😅
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Mike Jahn10.05.23
Falsche könnre sein, hab da schon nachgefragt aber falsch montiert nicht, hab das schon so oft gemacht, passendes Werkzeug auch an Board , also bin ich mal gespannt. 😅
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Marcel Schwarz-Gillio10.05.23
Sind die Radlager mit dem Spezialwerkzeug verbaut worden ? Wenn nein dann sitzen die nicht Richtig oder rutschen raus weil der Sicherungsring nicht richtig sitzt
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Mike Jahn11.05.23
Ja, mit dem passenden Werkzeug verbaut worden, sind bis Anschlag drin
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Carsten Hömer24.05.23
Carsten Hömer: Bei vielen modernen Fahrzeugen ist der Abs sensorring in den radlagern eingearbeitet . Bei Àlteren Autos hast du ein zahnkranz auf dem antriebswellen Gelenk. Es kommt öfter mal vor das die radlager mit magnetring falschrum eingebaut werden . Sollte das bei dir der Fall sein gibt es auch kein Signal vom Abs sensor 09.05.23
Schön das du den Fehler finden konntest . Ist schon traurig das du dich mittlerweile noch nicht mal auf erstausrĂŒsterqualitĂ€t verlassen kannst . Ich danke dir fĂŒr den SchlĂŒssel und wĂŒnsche allzeit gute Fahrt
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Mike Jahn24.05.23
Ich danke euch fĂŒr die Anregungen. Ja das stimmt . Man nimmt schon bewusst Marken"QualitĂ€t" und dann muss man nach dem Einbau alles nochmal machen . Lg und dir auch
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Wegfahrsperre
Hallo zusammen, mein Fahrzeug startet die letzten Zeit sehr schlecht. Mal startet er, mal dauert es bis zu 5 Min. bis er startet. Als ob die Wegfahrsperre sich nicht ausschaltet. Was kann man machen bzw. welche Kosten kommen auf mich zu? Schonmal danke fĂŒr eure Hilfe
Elektrik
Manuel Schneider 08.07.22

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