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Ben Gottwaldt 95617.12.24
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Starke Rußbildung aus dem Auspuff | RENAULT KANGOO

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Auto. Es kommt zu einer starken Rußbildung aus dem Auspuff. Der Rauch ist schwarz und trocken wie Staub, nicht feucht. Selbst im Leerlauf rußt es. Trotzdem gibt es keinen Leistungsmangel, das Auto läuft wie der Teufel. Es springt auch gut an, aber manchmal während der Fahrt höre ich ein nagelndes und blechernes Geräusch. Habt ihr vielleicht eine Idee, woran das liegen könnte? Danke im Voraus.
Bereits überprüft
AGR Ventil ersetzt Ladedrucksensor ersetzt Luftfilter ersetzt (war auch leicht mit dem trockenem Ruß durchsetzt) Luftansaugrohr kontrolliert auf Zusetzungen
Motor

RENAULT KANGOO (KC0/1_)

Technische Daten
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Christian J17.12.24
Lass die injektoren prüfen. Möglich ist das einer nachtropft. Kommt dann zu einer klingenden Verbrennung
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Christian J17.12.24
Christian J: Lass die injektoren prüfen. Möglich ist das einer nachtropft. Kommt dann zu einer klingenden Verbrennung 17.12.24
Klingenden verbrennung
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Patrick Frieß17.12.24
Hallo guten Tag; Hast Du mal den Fehler Speicher ausgelesen!? Funktioniert das AGR richtig.Auf /zu !? Das würde ich mal überprüfen mit einem geeigneten Tester.mfg P.F
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Andre Steffen17.12.24
Vielleicht mal die Ansaugung und KGE auf Undichtigkeiten prüfen.
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Ben Gottwaldt 95617.12.24
Christian J: Lass die injektoren prüfen. Möglich ist das einer nachtropft. Kommt dann zu einer klingenden Verbrennung 17.12.24
Hallo, und das führt zu starker schwarzer Russbildung? Die ist ja nicht nur im Leerlauf ,sondern auch beim Gasgeben. Ich ziehe immer eine Qualmfahne hinter mir her.
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Ben Gottwaldt 95617.12.24
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Hast Du mal den Fehler Speicher ausgelesen!? Funktioniert das AGR richtig.Auf /zu !? Das würde ich mal überprüfen mit einem geeigneten Tester.mfg P.F 17.12.24
Hallo, kein Fehlereintrag vorhanden. Weder mit Renault Clip oder mit Boschtester.
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Ben Gottwaldt 95617.12.24
Andre Steffen: Vielleicht mal die Ansaugung und KGE auf Undichtigkeiten prüfen. 17.12.24
Hallo, alles geprüft, keinerlei Undichtheiten.
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Ben Gottwaldt 95617.12.24
Andre Steffen: Vielleicht mal die Ansaugung und KGE auf Undichtigkeiten prüfen. 17.12.24
Hallo, alles geprüft, keinerlei Undichtheiten.
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Marcel M17.12.24
Die möglichen Ursachen: - Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt (Rücklaufmengen test machen) - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut, wenn ja dann ist der defekt (abstecken bitte bei Zündung aus) - Gemischaufbereitung fehlerhaft - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen
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Manfred B.17.12.24
Ist die Abgasanlage i.O. und frei ? Nicht das sich da was im inneren gelöst hat und querliegt / schlecht durchlässt. Würde zu Geräusch und schlechte Verbrennung passen.
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Ben Gottwaldt 95618.12.24
Manfred B.: Ist die Abgasanlage i.O. und frei ? Nicht das sich da was im inneren gelöst hat und querliegt / schlecht durchlässt. Würde zu Geräusch und schlechte Verbrennung passen. 17.12.24
Hallo, Auspuffanlage ist frei. Daher rennt er auch wie der Teufel. Rußt aber recht stark
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Ben Gottwaldt 95620.12.24
Hallo in die Runde, es lag an den Injektoren. Diese haben die Rußbildung verursacht. Das verrückte daran ist Keinerlei Fehlereinträge, Rücklaufmengen i.o., Fahrzeug fuhr einwandfrei, kein Kraftstoffmehrverbrauch und Sprang immer tadellos an Trotzdem alle 4 ausgetauscht, metallisches Geräusch weg und keinerlei Rußen mehr. Danke an alle die Mitgemacht haben.
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Gelöst
Kühlerventilator springt nicht an
Hallo, der Kühlerventilator springt nicht an. Wenn Klima doch angeht, geht die Temperatur hoch in den roten Bereich und der Motor zeigt die Stopplampe an. Wasser ist ok, Thermostat ok sogar getauscht, Temperatursensor getauscht ok. Da ich keinen Schaltplan habe, komm ich nicht weiter. Im Motorraum vom gelben Relais Arbeitskontakt gebrückt. Auf roten Draht 12v, gebrückt zum weißen Draht. Ohne Reaktion. Kabel vom Ventilator abgezogen, zweipoliger Stecker am Motor 16 Ohm gemessen. Noch nicht direkt mit 12v den Ventilator probiert. Am Stecker vom Ventilator kommt nichts an, weder Masse noch 12 V. Oder ist das Lila Relais für den Ventilator da ? Sind an dem Arbeitskontakt eine Seite zwei weiße dicke Drähte dran,andere Seite ein weißer Draht. Dort ist weder Masse noch 12v zu messen. Klimaanlage lässt sich einschalten und kühlt eine Weile. Da aber Ventilator nicht läuft, geht sie über Hochdruck aus und nach einer Weile wieder an. Kann mir bitte jemand Tipps geben und hat für das Problem Schaltpläne ? Dankeschön im Voraus.
Elektrik
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