[Gelöst] Batteriesparmodus | FORD FOCUS IV Turnier

Question

FORD FOCUS IV Turnier (HP): Hallo,
ich bekomme immer mal wieder den Fehler Batteriesparmodus aktiv. Dann funktionieren solche Sachen wie Innenraumbeleuchtung nicht mehr, wenn man die Tür öffnet oder die Außenbeleuchtung wenn man das Auto aufschließt. Hat irgendjemand eine Idee, woran das liegen kann?. Laut der Werkstatt wurde das Steuergerät, welches für die Energieverwaltung zuständig ist, getauscht, weil es angeblich kaputt war und die Batterie wurde auch gewechselt. Das tritt unabhängig davon, wie viel ich fahre auf.

Accepted Answer

Ich würde sagen das es die Starterbatterie sein wird. Wenn diese aber schon ersetzt wurde, dann kämen zwei mögliche Ursachen.

- Starterbatterie angelernt ans Fahrzeug, oder die richtige Kapazität

- Generator "Lichtmaschine" Prüfen

Answer

Eine neue Starterbatterie wurde eingebaut, wobei es noch keine 100-prozentige Gewissheit gibt, ob das Problem damit wirklich gelöst ist.￼

Answer

Wenn es nur nach längerer Standzeit Auftritt, könnte es sein, dass du einen Stromverbraucher hast,der deine Batterie leer zieht.

Answer

Gestern Abend bin ich noch 40 km gefahren und heute Morgen kam dann die Fehlermeldung. Die Start stop Automatik funktioniert dann auch nicht mehr aber der Wagen springt immer wieder an..

Mal ist das, wenn der über Nacht steht mal ist es wenn er drei Tage steht mal ist es wenn er zwei Wochen steht das ist komplett random.

Answer

Hallo dein batteriemanagement funktioniert richtig ,denn dadurch bleibt immer der start gewährleistet ,aber entweder fährst du zu kurze strecken ? 40 km am tag mit 4 stops dann kommt das nachladen nicht hinterher,oder du hast wirklich einen stromdieb der langsam immer die batterie leer zuckelt ,wurde den n schon die ladeleistung der lima geprüft oder ruhestrommessung durchgeführt ?

Answer

Batterie anständig nachladen und mal neu anlernen.

Das kann man eventuell (kommt auf die Freigane an) auch selbst ohne Tester machen. Vllt. hat die Werkstatt das nicht gemacht.

Auto MIT Nebelschlussleuchte: Die Arbeitsschritte müssen innerhalb von 10 Sekunden erledigt sein.

Zündung ein.

Nebelschlussleuchtentaste 5mal drücken.

Jetzt den Warnblinklichtschalter 3mal drücken, wenn dann die rote Batteriekontrolllampe am Armaturenbrett 3mal innerhalb von 15 Sekunden blinkt - Reset OK.

Answer

Es kommt aber nie während der Fahrt?
Dann wäre es wie erwähnt möglich,das du einen Stromabnehmer hast. Oder dein Batteriesensor hat eine Macke. Am besten mit einer Amperezange den Stromverbrauch prüfen. Das dürfen bei abgeschlossen Fahrzeug nicht mehr wie 40 mA sein.

Answer

Ne bei der Fahrt kommt es nicht, da ist alles okay.

(Da ich rolli Fahrer bin wird das mit Arbeiten am Motorraum leider nichts, aber ich kann mein Schwager fragen ob der das machen kann.)

Oder ich bring den nochmal in die Werkstatt (zum Ford Händler weil er noch im Schutzbrief ist die nächsten 3 Jahre und ich Dan nichts zahle)

Answer

Wie weit ist nachts der Schlüssel vom Auto entfernt? Hatte das auch, danach den Schlüssel weiter entfernt deponiert, seitdem is ruhe

Answer

Dann würde ich auf keinen Fall etwas selbst machen.

Answer

Wie hoch ist Deine durchschnittliche Kilometerleistung?
Das Batteriemanagement lädt nicht mehr - wie früher - bei der nächsten Fahrt auf 100%, sondern lädt und entlädt(!) während der Fahrt wie ein modernes Batterieladegerät auch.
Es kann also sein, dass Du mehrmals über 100km am Stück fahren musst, um überhaupt auf eine Batterieladung jenseits der 80% zu kommen.
Schon zwei, drei Zwischenstops (Einkauf, Post, Tankstelle) am gleichen Tag reichen, damit diese Meldung kommt. Und dann deaktiviert das Auto stufenweise immer mehr Funktionen (Zentralverriegelung Beifahrerseite, Standheizung etc.). Das geht dann bis zum „Tiefschlafmodus“.
Und wenn Du die FordPass App hast, dann „sagt“ Dir dies das Auto sogar, was es jetzt tut und warum.

Answer

6-10 Meter !  Er hängt auch meistens in einem Schlüsselkasten aus Metall

Answer

Ich fahr so im Durchschnitt 25-50 km zwischendurch auch mal weiter. Aber Daten darf es ja eigentlich nicht liegen, dass er direkt in den Stromsparmodus geht.

Und ja, ich habe die FordPass App, aber da sagt er, auch nur Stromsparmodus aktiviert um Batterie zu schon also da trennt er komplett die Verbindung zum Auto.

Answer

Mit Metall hatte ich auch versucht, hat nichts gebracht. Jetzt ca. 12m entfernt, dann wär's gut

Answer

Wenn die von der Werkstatt durchgeführten Arbeiten nicht zur Beseitigung des Fehlers geführt haben, hast Du hoffentlich reklamiert und Nachbesserung gefordert oder Dein Geld zurück erhalten…?
Schließlich hast Du auf die Reparatur Gewährleistung…

Answer

Er muss jetzt am 20. November noch mal in die Werkstatt.

Mit dem Geld zurück verlangen, ist bei mir etwas schwieriger, da der Wagen behindertengerecht umgerüstet ist bzw.

Answer

Doch - wir haben zwei Focus (mit neuer Batterie und geprüften/gewechselten Batteriesensoren) - aufgrund des gleichen Themas.
Das System ist einfach sehr sensibel eingestellt, damit ja niemand mehr wegen niedriger Batterie liegen bleibt.
Wie gesagt - bei diesen Temperaturen 50 km fahren - dann Stop beim Bäcker und noch Stop beim Tanken… das reicht und ich habe diese Meldung auch.

Answer

Geld zurück ist die letzte Option. Zunächst mal solltest Du Nachbesserung verlangen.
Wenn Du einen Klempner rufst und der Wasserhahn tropft dann immer noch, dann muss er ja auch solange wiederkommen (du hast ja für die Abstellung des Mangels bezahlt), bis der Wasserhahn wieder dicht ist…
Und wenn doch zusätzlich noch was anderes kaputt war (Steuergerät), dann wird Dir dies die Werkstatt auch plausibel erklären können.

Dass durch den behindertengerechten Umbau ein Verbraucher hinzu gekommen ist, der ständig Strom zieht, sollte allerdings geprüft sein/werden.

Answer

Da ist alles okay, ich warte jetzt erstmal den 20.11 ab.

Answer

Ab zu Ford,die können mit dem Batterie Tester die Ladung prüfen und mit FDRS die Prozentzahlen vergleichen. Wenn sie nicht übereinstimmen liegt es am Batteriesensor. Sie sollen mal TSI 23- 2111 schauen.

Answer

So ich habe gestern eine neue Starterbatterie bekommen, ich hoffe, dass ￼es damit jetzt erledigt ist.

Die meinten aber bei der nächsten Inspektion sollte ich das noch mal ansprechen, dass die Batterie noch mal kontrolliert wird, ob sich die Batterie verschlechtert hat.

Answer

Verstehe ich das richtig, die Werkstatt hat „auf Verdacht“ mal die Batterie ersetzt - ist sich aber selbst gar nicht sicher, ob das wirklich die Ursache ist…?
Was ist mit den in solchen Fällen üblichen Diagnosen:
- Batteriesensor-Parameter 
- Leistung der Lichtmaschine 
- „stille“ Verbraucher messen
???

Übrigens hat mir meine Fachwerkstatt erklärt, dass sie einen Batterietester haben, welcher auch kleinste (Zellen-)Fehler der Batterie erkennt. Schon deshalb, weil man natürlich vermeiden muss, grundlos Batterien zu tauschen, die das Garantiebudget oder das Kundenportemonnaie unnötig belasten.
Mir hat man kürzlich eine neue Batterie auf Garantie eingesetzt, weil der Tester die Batterie als defekt erkannt hatte.
Ich hoffe, Deine Austauschbatterie war wenigstens auch kostenlos…
Also dann: Einfach weiter beobachten…

Answer

Nein sie haben die gewechselt weil ne Zelle defekt war, haben aber gesagt ich soll beim nächsten mal bescheid sagen, dass sie noch mal schauen, ob es das jetzt wirkliche war, da alles wieder funktioniert.

Aber zu 100 % kann man das erst nach einer gewissen Zeit sagen.

Ja das ging alles über die erweiterte Garantie!

Batteriesparmodus | FORD FOCUS IV Turnier

Ähnliche Beiträge zum Auto FORD FOCUS IV Turnier (HP)