[Gelöst] Geschwindigkeitsbegrenzer stellt sich sporadisch zurück | FORD FOCUS IV Turnier

Question

FORD FOCUS IV Turnier (HP): Hallo zusammen,
man kann für den Geschwindigkeitsbegrenzer und den Tempomat separat im Menü „Fahrerassistenz“ einen Toleranzbereich festlegen, z.B.  + 4 km/h.

Dieser Wert stellt sich von selbst alle paar Tage, oder Wochen, auf +-0 zurück - und zwar nur beim Geschwindigkeitsbegrenzer- nicht beim Geschwindigkeitsregler = Tempomat.

Es ist kein logischer oder zeitlicher Zusammenhang zu irgendeiner anderen Handlung am Fahrzeug , z.B. dem Löschen von Werten im Kombiinstrument (Tageskilometerzähler etc.) oder lange Standzeiten. erkennbar.

Der Fehler tritt regelmäßig nach unterschiedlichen Kilometerleistungen oder Fahrzeiten auf - i.d.R. mehrere Tage bis wenige Wochen - manchmal mehrmals am Tage, manchmal erst nach einigen hundert Kilometern.

Eine softwareseitig gewollte Löschung scheidet daher aus.
Baugleiches Zweifahrzeug zeigt dieses Verhalten nicht.

Hat jemand eine Idee oder gleiche Erfahrungen?
Es ist einfach nervig, sich immer wieder durch die Menüs zu klicken und den Wert neu einzustellen.

Accepted Answer

Hallo Mikael.

Du hast nicht zufällig in Erfahrung bringen können, ob die Softwarestände bei beiden Fahrzeugen gleich sind? Benutzt ihr immer denselben Schlüssel? Könnte mir nur was Softwaretechnisches vorstellen oder eine Komfortfunktion wie: Frau hat anderen Schlüssel, andere Codierungen wie Sitzeinstellung, Lenkradeinstellung...

Sehr kurioses Problem, als wenn ein Teil des Speichers flüchtig ist...

Answer

Es war zwar für beide betroffene Fahrzeuge ein Softwareupdate für das Kombiinstrument verfügbar.
Bei beiden Fahrzeugen wurde dieser Fehler damit jedoch nicht behoben.
Ich gehe nunmehr davon aus, dass es sich hier um einen jener Fehler handelt, die nur ganz wenigen „Intensivnutzern“ tatsächlich auffallen. Oder man wird es als normal ansehen und nicht hinterfragen. Und ein noch geringerer Teil von der Betroffenen wird sich die Mühe machen, den Fehler zu melden oder intensiv zu forschen. So hat der Hersteller vermutlich bisher gar keine Chance gehabt, davon Kenntnis zu erlangen.

Answer

Ist jetzt etwas weit her geholt, aber es hört sich an als ob er die Spannung für den Speicher verliert. Hat das kombiinstrument oder das bcm eine linsenbatterie (analog pc-Platine) die getauscht werden kann?

Answer

Finde ich nicht weit hergeholt, Zusammenhang  klingt plausibel. Fragt sich weshalb bzw. wodurch die Spannung für den Speicher verloren gehen könnte. 🧐

Es gilt bei Elektronik und Software die alte Weisheit: Es kann alles passieren; und auch ganau das Gegenteil. 💡😎

Answer

Oder es kann sein das ein Schalter Bremslichtschalter,Kupplungsschalter oder am Gas sporadisch ausfällt, da diese auch einfach sehr belastet sind.

Answer

Beide Fahrzeuge sind softwareseitig up to date.

Keine myKey Einstellungen vorgenommen.

Tritt auch bei Nutzung des zweiten Schlüssels auf.

Fehler besteht seit Fahrzeugkauf (Neuwagen) 2020.
Hatte die Hoffnung, dass es ein Softwarethema ist und irgendwann ein Update diesen Fehler mit bereinigen wird…

Zudem habe ich im ersten Jahr versucht, erstmal herauszufinden / zu beobachten, ob es ein „System“ dahinter gibt- also ob zum Beispiel herstellerseits alle 500 km oder bei Standzeiten ab 14 Tagen oder bei niedrigem Batteriestand (Schlafmodus) eine Löschung gewollt ist.
Alles nicht der Fall.

Answer

Vermutung liegt nahe - aber ich gehe davon aus, dass der Hersteller dies bei einer „systemgeführten Diagnose“ wüßte/beachten würde.

Answer

Der gespeicherte Wert löscht sich nicht während der Fahrt, sondern immer nur nach einem Stop. Egal, ob kurz beim Tanken oder nach einer Woche Garage.

Answer

Die Pedalschalter legen meines Wissens zudem immer Fehler ab - auch bei nur sporadischem Ausfall hatte ich schon mal eine Meldung im Fehlerspeicher.

Answer

Ich gebe Dir völlig Recht - jedoch ist es eben mysteriös, dass es nur diesen einen Wert löscht.
Eine Spannungsunterbrechung (gleichgültig warum) sollte sich doch auf mehrere Werte des Displays beziehen. Zumal das Pendant - der Toleranzwert für den Tempomat (im gleichen Untermenü!) seit 3 Jahren dort unverändert steht…

Answer

Ja dann Elektronik, überprüfen gegebenenfalls austauschen.

Answer

Dann müsste es ein Speicherbaustein sein der halt bei Zündung aus gelöscht wird.

Answer

Beide Fahrzeuge fahren oder sind im gleichen Modus unterwegs / intelligenter Modus ? Eingestellter Tolleranzwert löscht sich egal welcher Wert eingestellt und bestätigt ist ?

Answer

Ja, aktuell im intelligenten Modus. Jedoch auch im adaptiven Modus das gleiche Fehlerbild.

Answer

Wobei meines Wissens die beiden Modi nur Auswirkungen auf das Verhalten des Fahrzeuges bei aktivem Tempomat haben. Im Tempo-Begrenzer bewirkt der nichts - bzw. den Menüpunkt „Modus“ gibt es dort ja gar nicht.
Und im Tempomat besteht ja das Lösch-Problem auch nicht.

Answer

Vlt. Könnte man es näher eingrenzen, wenn der Wert eingestellt und aktiviert ist und man die Spannung wegnimmt um eine Spannungsunterbrechung nachzuahmen bzw. die Batterie abklemmt ob sich das System dann gleich löscht und die Syntome identisch sind oder ob es z.B am Taster RES liegen könnte der empfindlicher reagiert oder beim einrasten oder entsperren des Lenkrad irgendein Signal sendet ?

Answer

Danke, das hört sich sehr durchdacht an!

Answer

Wäre richtig, wenn man diesen Fehler für und in der Diagnose  beachtet hätte!

Da Dein Fehler eher ein Zufall ist, dann wird man mit keinem Tester den Fehler auf die Spur kommen.

Hier gilt Detektivarbeit, logische Vorgehensweise, ausschlussverfahren und viel Glück!
Einen besseren Tipp habe ich leider auch nicht.

Answer

💡👍

Geschwindigkeitsbegrenzer stellt sich sporadisch zurück | FORD FOCUS IV Turnier

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