Hallo zusammen, ich habe die vorderen Bremsen gewechselt und auch die Bremsschläuche ausgetauscht, wodurch die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem ABS ausgelaufen ist. Nun habe ich mit einem Bremsentlüftungsgerät mit 2 bar hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links entlüftet. Anschließend habe ich mit VCDS die Grundeinstellung 03 durchgeführt und alles war in Ordnung - die Teilentlüftung war abgeschlossen. Meine Frage ist nun: Das Bremspedal sinkt ungefähr bis zum unteren Drittel, aber die Bremswirkung ist gut und das Auto bleibt stehen. Vielen Dank im Voraus.

Hallo Leute, bei jedem 20-30. Mal Kupplung betätigen kommt das Pedal nur bis zur Hälfte zurück. Holt man es wieder hoch, ist alles wieder normal. Das Zweimassenschwungrad hatte schon relativ viel Spiel. Kann der Fehler vom Schwungrad ausgehen?

Hallo Leute, ich weiß wo das Problem liegt. Aber das größere Problem ist, dass weder die Zylinderkopfhaube inklusive Membranen noch das Membran bestellbar sind. Ich bin mit meinem Latein am Ende, denn auch der Hersteller ( Audi, diverse Ersatzteileplattformen) können dieses Teil nicht bestellen. Laut Audi wird dieses Teil seit 2019 nicht mehr produziert und ist auch nicht mehr lieferbar. Wo bekomme ich jetzt dieses Teil her?

Hallo, folgendes Problem: Vorbesitzer hat bei einem Unbekannten sich die Blinker codieren lassen, dass die mit leuchten. Wir wollten diese nach einer Verkehrskontrolle wieder rückgängig machen und weg codieren. Nach dem wir den Wert auf 0 setzten, fing an der Innenraum zu flackern, dies macht er so lange bis wieder das US codiert wurde. Wie kann ich die Codierung rückgängig machen ohne dass der Innenraum flackert ? Hatte das Problem schon jemand? Gearbeitet wurde mit VCDS Schöne Grüße

Hallo, beim Audi A3 wurden die hinteren Belege erneuert. Muss man mit OBD den Zylinder von der elektrischen Handbremse zurück setzen ? Danke Euch.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke