[Gelöst] Regelabweichung Bank 1&2 | BMW 3

Question

BMW 3 (E46): Hallo.
Die Fehler tauchen immer unterschiedlich auf. Mal nach 10 km fahren oder direkt beim nach dem Starten. Die Motortemperatur spielt bei dem Fehler auch keine Rolle... Ich habe bereits Folgendes gewechselt: LMM Lambdasonde, Zündkerzen und Zündspulen bezüglich des unteren Fehlers... Nun ist aber alles neu aber es kommen trotzdem Reglungsabweichung. Ich habe bereits alle Schläuche nach Nebenluft untersucht, konnte aber nix finden. Genau so hab ich auf die Schläuche Druck gegeben wo ich aber auch kein Zischen für Undichtigkeit feststellen konnte.

Accepted Answer

Besser ist es mit Nebel abzudrücken. Es kann auch eine defekte KGE sein. 
Du hast ja bereits den LMM ersetzt. Von welchem Hersteller? 
Ansonsten musst du die Lambdasonde ersetzen, bei der Gelegenheit kannst du gleich den kat inspizieren.

Answer

KGE war defekt

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Die Fehlzündung könnte den Lambdasonden Fehler produzieren. Ist es immer der 6. Zylinder? Ich glaube die Motoren haben das VANOS System verbaut. Da könnte was eingelaufen sein.

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Der m52 hat nur einfach vanos, die machen nicht so oft Probleme.

Hast du dir auch mal die Unterdruckschläuche angeschaut? Zum Kraftstofffilter geht einer, der wird gerne porös.

Kurbelgehäuseentlüftung könnte es auch sein.

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Wohin geht die regelgrenze denn? Fett oder mager. Je nach dem hast du ein Problem mit einer einspritzdüse

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Ich meine da ist irgend etwas mit den Ansaug Krümmer.
Risse oder gerissene Halteschraube wenn ich mich richtig erinnere.
Unbedingt auf Undichtigkeit der Ansaug Anlage prüfen, am besten geht das mit Nebel.

Die Motore habe ein thermische Problem am Zylinder 6 wenn ich mich richtig erinnere 🤔.....

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Lamdasonde hab ich bereits gemacht und es regel auch alle ord ungsgemäß. Der luftmassenmesser ist von ridex

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Lmm von Bosch oder OE einbauen. Alles andere funktioniert leider nicht gut bei BMW

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Vielleicht solltest du mal einen Druckverlusttest machen lassen, nicht das mit dem 6. Zylinder etwas nicht stimmt. Wenn da die Kompression fehlt, würde das Gemisch im Zylinder nicht richtig verbrannt werden somit könnte die Lambdasonde ein zu fettes Gemisch erkennen.

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Der Zündfehler ist aber weg oder habe ich das falsch verstanden jetzt?

Du hast doch nur noch die Regelabweichung richtig?

Answer

Lambdasonden von Bosch

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Das ist richtig, ich hab nur noch die Regelabweichung. Sonst nix mehr

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Dann hast du entweder Falschluft oder und das glaube ich mehr, ist der ridex Lmm. Bau da auch einen von Bosch ein oder original BMW

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Guter Tipp... hab das jetzt mit Nebel abgedrückt und es kommt tatsächlich irgendwo was raus, aber ich kann nicht erkennen wo genau, weil das unter meiner Ansaugbrücke ist

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Dann könnte es tatsächlich deine kurbelgehäuseentlüftung sein. Die sitzt Größten teils unter der ansaugbrücke.

Kommt man aber dran ohne sie abzubauen.

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Nein leider kommt der  nebel 3-4cm weiter dahinter. Den schlauch für die kurbelgehäuseentlüftung kann man ja zum glück noch gut erkennen aber von da kommt nix

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Entweder dann die ansaugbrücke gerissen, die dichtung davon, ein unterdruck Schlauch oder und da bin ich mir jetzt nicht sicher beim m52.
Beim m54 gibt es einen kleinen nippel auf dem ein stopfen sitzt, wenn der fehlt oder kaputt ist zieht er dort volle falschluft

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Schau mal unterm Auto wenn du es aufbockst. Vielleicht erkennst du es dann. Kannst du mit einem Endoskop rein gucken?

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Alles klar ich werde am wochenende mal die brücke abnehmen und gucken

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Eim endpskop hab ich leider nicht

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Vielleicht hilft dir das weiter bei der genaueren fehleranalyse.

Regelabweichung Bank 1&2 | BMW 3

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