Fehlzündung Zylinder 3 nach Motorwäsche | SEAT IBIZA IV

Hier mal das Fehlerprotokoll

Motorwäsche Aha Habt Ihr den Motor wenigstens laufen lassen? Ich empfehle dir einen Haarföhn und alle Stecker usw. zu trocknen.

Nein, hatten wir nicht. Wir haben alle Kontakte etc zuhause geprüft, und falls Feuchtigkeit vorhanden war, getrocknet und mit Pressluft trocken geblasen

Mit Pressluft verteilt sich die Feuchtigkeit nur.

Vielleicht ist bei der Aktion Wasser an Motorsteuergerät gekommen!

Zündstecker durchpusten, trocken lassen und dann muss er wieder laufen, sonst im Leerlauf laufen lassen bis alles trocken wird

Fahrzeug lief gestern über eine Std aufm Heimweg. Fehler nach wie vor.

Werd ich mal so weiter geben

Was für Probleme machte der Motor vor der Motorwäsche?

Stecker von Einspritzdüse auch abziehen und ausblasen. Kühlmitteltemperatursensor auf plausible Werte prüfen.

Und noch einen guten Tipp demnächst von meinem Profil machen lassen dann habt ihr euch viel Ärger und Kosten erspart !

Hab solche Jugendsünden auch begangen... Habt ihr die Zündkerzen auch mal quer getauscht? Wenn die noch warm/heiß gewesen sind, bei der Motorwäsche, mögen die das gar nicht!

Keine

Noch nicht. Aber da ist kein Tropfen Wasser dran gekommen

Ich hab 30 Jahre Schrauber Erfahrung und sowas noch nie gehabt Mache regelmäßige Motorwäschen

Einmal ist immer das erstemal. Die Erfahrung hat jeder irgendwann mal gemacht. Jetzt hilft nur alles Heißluft richtig trocken zu machen, wenn du Pech hast hat irgend ein Bauteil / Stecker eine schlechte Abdichtung und es ist Wasser eingedrungen.

Zündmodul Zylinder 3 defekt. Den hat es bestimmt bei der Motorwäsche durchgehauen. Einfach erneuern und gut ist. Kannst ja noch mal zur Sicherheit die Zündmodul Quertauschen um sicher zu gehen

Hab schon untereinander getauscht. Fehler ist nicht mitgewandert

Ich würde mal vermuten ihr habt ein paar Massekabel in den Kabelbäumen bzw. an den Steckern beschädigt. Oder das Motorsteuergerät beschädigt. Kontrolliert nochmal, auch im Stecker messen ob Versorgungsspannung vorhanden ist.

Möglicherweise Wasser im Stecker Kabelbaum am Steuergerät. Kerzen mal gegen tauschen, die können bei extremen Temperaturen reißen Kühlmittel Temperatur Fühler steht bei euch auch als Fehler mit drin, den auch direkt mal Kabel/Stecker und Werte selber kontrollieren Kompression messen, nicht das der Kopf einen Spannungsriss erlitten hat.

Ich habe meinen Motorraum mit Trockeneis strahlen lassen. Hat mich 150€ gekostet und alle Teile im Motorraum ob es die Schläuche, Kunststoffabdeckungen oder das Blech sind, alles sieht wie neu aus. Dies vermeidet einen solchen Ärger und sollte das nächste Mal vielleicht in Betracht gezogen werden, auch wenn diese Antwort beim jetzigen Problem nicht weiterhilft. Man bedenke jedoch, sollte bei der einen Wasseraktion auch nur ein Steuergerät Schaden nehmen, ist es mindestens gleich mal der vierfache Betrag der Trockeneisreinigung der investiert werden muss! Ich hoffe es ist nichts größeres, viel Glück!