Motor stirbt bei laufender Klima im Leerlauf ab | HYUNDAI i30

Batteire ist in Ordnung? Generator lädt die Batteire hast du den Generator mal genau prüfen lassen. Wenn alle Verbraucher aus sind passiert das nicht? Fehler sind keine gespeichert?

Batterie wurde am Samstag im Rahmen des Service getestet inkl Ladespannung. Nix auffällig. Wenn Klima aus, ist das Problem weg. Es passiert auch nur im Sommer, wo man eben die Klima braucht. Fehlerspeicher leer 🙈

Wenn das Steuergerät neu ist würde ich auf die Gemischanreicherung tippen Denn wenn du viele Stromfresser am laufen hast braucht dein Motor mehr Sprit um seine Drehzahl zu halten Einpsritzdüsen Verkabelung Drosselklappenpoti Leerlaufsteller

Ich kenne das Problem von anderen Fahrzeugen. Eine Reinigung der Drosselklappe und eine anschließende Adaption brachte Abhilfe.

LMM mal geprüft oder Falschluft?

Klima kompressor kaputt?

Dieser Verdacht wurde von einem befreundeten Hyundai Mech geäußert. Jetzt muss ich nur die Werkstatt überzeugen :/

Testfahrt mit Livedaten durchführen. Alle Aggregate auf Leichtgängigkeit prüfen. Es muss ja nicht am Klimakompressor liegen. Wenn es auch der Auslöser ist .

Danke! Ich werde ihnen am Nerv gehen -)

Da stimme ich dir zu. Vor allem ist es die günstigere Variante den Fehler einzugrenzen.

Hallo nochmal-) Leider konnte das Problem bis vorhin nicht rekonstruiert werden. Es wurde seitens Werkstatt ein Klimaservice durchgeführt, wo sich herausstellte, dass ca 80g zuviel an Kältemittel enthalten war. Heute hatten wir jedoch eine andere Idee. Das Auto stand den ganzen Tag unbenutzt in der Sonne und wurde dann gefahren. Anfangs mit voller Last der Klimaanlage und ca 40 Grad im Innenraum. Zuerst war kein Problem feststellbar, doch dann konnte das Problem rekonstruiert werden. Vor einem Kreisverkehr wurde ausgekuppelt bei ca 20kmh, die Drehzahl fiel von 2000 U/min runter gen 0, der Motor starb sofort ab. Start Stop war deaktiviert und die Kupplung definitv draußen. Erneute Einfahrt in den Kreisverkehr wiederholte das Verhalten. Nach 10min und erneutem Kreisverkehr war das Problem verschwunden. Der Verdacht liegt nun nahe, dass der Kompressor eben anfangs der Fahrt im heißen superviel arbeiten musste, dies nicht verkraftete und blockierte und somit den Wagen zum absterben brachte. Klingt das logisch? Das Video wird an Hyundai gesendet seitens Werkstatt, da ich finde, dass dieses Verhalten doch kritischer ist als angenommen, da ein Motor niemals absterben darf. PS. Die Lenkung wurde schlagartig sehr schwergaengig..im Kreisverkehr:/

Livedaten lt Werkstatt alle i.O. ..das passiert scheinbar nur, wenn die Kiste erhitzt ist, aber nicht gefahren wurde... S.u.

In den ersten Sekunden sieht man es gut..er fällt einfach nur

Neuestes Update: die Drosselklappe wird erneut getauscht auf Grund ruckhaftem Beschleunigen.....