Hallo in die Runde, ich hab bei meinem RAV4 das Radlager hinten links gewechselt. Ist recht easy, da Lager komplett mit Nabe zu wechseln ist ... eingebaut habe ich Jakoparts Herth+Buss. Sollte gute Qualität sein. Jetzt ist mir nach ca. drei Wochen und wenig km (Ca. 500) wieder ein Geräusch von hinten links gekommen. Also Baustelle wieder aufgemacht, das Lager saut Fett/Öl, unten am Lagersitz außen sehe ich schönes Kornblumenblau ... ist wohl erst trocken und dann warm geworden. Das Lager/Nabe wurde von meinem Teilehändler auf Garantiefallverdacht an der Hersteller geschickt. Ergebnis offen. Jetzt frage ich mich: 1.) welche Erfahrungen habt ihr mit Herth + Buss (Jakoparts) Lagern? 2.) falls es Toyota RAV Experten hier gibt: kann man bei dem Einbau irgendwas so derbe falsch machen, dass das Lager dabei geschrottet wird?

Hallo Leute, Bei meinem RAV ist aus mir unerklärlichen Gründen das Hinterachsgetriebe defekt. Nachdem ich auf Empfehlung der Werkstatt das Radlager gewechselt habe, ist mir nach ca 500 km ein Geräusch aufgefallen. Ich hab auf Radlager getippt, gecheckt nochmal getauscht, Geräusch weiter da. Heute ist es bei Toyota auf der Bühne, Öl vom Hinterachsgetriebe abgelassen. Alles voller Späne. Hat hier jemand Erfahrung mit dem RAV und dem Hinterachsgetriebe? Ist das anfällig? Kann man beim Wechsel des Radlagers das Hinterachsgetriebe schrotten? Vor ca drei Wochen hatte die Werkstatt einen Simmerring am Hinterachsgetriebe getauscht? Kann man dabei was zerstören? Bin für jeglichen Rat dankbar, da ich zu meinem RAV schon lange fahre und zufrieden bin. Instandsetzen lassen? Gibts da Erfahrungen oder Spezialisten? Neuteil kommt wegen 4000 EUR (!!!) Ersatzteilpreis nicht in Frage. Danke und Grüße Michael

Hallo. Habe mit Launch CRP 129 evo ausgelesen und Fehlercode P1251 Schrittmotor für Turbolader-Steuerkreis (intermittierend) Strom gefunden.

Hallo, ich würde für meinen Rav 4 II 2.0D4D die Drehmomentwerte für die Injektorhaltebügel und Rücklaufleitung benötigen. Hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen. Ist es möglich die Schraube vom Haltebügel wieder zu verwenden oder muss die neu?? Mfg reini

Hallo Liebe FabuCar User. Habe wie oben beschrieben bei einem Toyota die Kopfdichtung erneuert da sie kaputt war (er hat im Kühlmittelbehälter immer seinen Druck dort mit aufgebaut). Nun habe ich alles wieder zusammengebaut und hatte dann zuerst Probleme mit den Injektoren um die dicht zu kriegen. Das habe ich nun geschafft und dann ist mir aufgefallen, das dass Starterkabel leicht geraucht hat nun wird dieses Kabel komplett untersucht ( Meint ihr der Starter könnte davon auch gelitten haben ? ). Fehlermeldung habe ich keine Kompression konnte ich nicht prüfen aber wenn ich ihn durchdreh, hat er richtig guten Druck ab OT. Könnt ihr mir helfen? Vielen Dank

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke