Kenne das Fahrzeug nicht so, aber vergesse die Zündspule nicht.

Ja, danke, die soll wohl innerhalb des Verteilers integriert sein und zumindest die Primär-Spule hat den richtigen Ohm-Wert. Werd wohl morgen mal dem Verteiler komplett rausschrauben und sehen wie weit ich ihn zerlegen kann.

Super Ansätze, vielen Dank. Ja, sieht tatsächlich aus wie ein Zündverteiler von früher, sogar mit dickem Kondensator. Nur größer und ohne Klemme 4 , dafür aber mit 2 Steckern. Hatte ich bei der Panne auch gleich geprüft ob der Drehzahlmesser zuckt, wegen Verdacht Kurbelwellensensor. Macht er aber. Eben mal zusätzlich zu Infos vom ADAC Mann rumgegoogled: hat wohl einen optischen Hallgeber bzw. Signalgeber (nie gehört) und selbst das Drehzahlsignal kommt aus dem ZV selbst. Scheinbar ist sogar ein mini Zündmodul mit wenigen Bauteilen integriert. Wohl ne Eierlegendewollmilchsau. Nett - solange alles funktioniert... Denke wenn da Elektronik mit drin ist kostet ein Ersatz durch ein kleines hochgeflammtes Tönnchen ne Mirion Taler. Ist aber ja kein Problem, weil bestimmt eh nicht mehr lieferbar... Auf Carmin hab ich nichts gefunden, aber schaue eben noch ob ECU sowas auch repariert. Falls du noch ne weitere Idee hast, egal wie abwegig, immer gerne. Und lieben Dank nochmal

Hallo kannst Du ein Bild von der OBD1 Anschlussdose machen, dann kann ich wohmöglich helfen.

Kraftstoffpumpe akustisch geprüft? Kommt auch genug Benzin im Motorraum an? Gibt es an den Zündkerzen einen Zündfunken oder nicht?

Sowas dann ? https://www.ebay.de/itm/333825734995?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=m6axevxbtxa&sssrc=2349624&ssuid=_wA4AZv0RRm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Wenn ich heute noch hinkomme versuch ich das mal. Zwecks Brücken und blinken nehm ich an...

Null Funke da. Ging auch schlagartig aus, ohne Ruckelei. Mit Startpilot auch kein Zucken.

Jawollja ! Hab selbst noch gar nicht gesucht nur gestern Nacht noch auf Carmin und ECU. Scheinbar würden die den für 130,- tatsächlich reparieren. Wenn ich so einen in guter Qualität bekäme und für den Preis, das wär natürlich super. Leute, meine Stimmung steigt wieder, vielen Dank.

Sodele, nu habbich das. Laut meines Wissens müsste ich zwecks Ausblinken oben rechts mit dem links daneben für unter 2sec. brücken (Draufsicht Pins) Riiisikoooo... Dann sollte ich bei vermutung Zündverteiler den 21er rausbekommen. Beim Brücken über 2sec. wird gelöscht und ich erhalte anschließend die 55 als - kein Fehler gespeichert. Ich trau mich das wenn du das so bestätigen kannst. Oder hattest du wegen der Fotos was ganz anderes im Hinterkopf ? Ne gute Brücke mit nem Schalter hab ich schonmal angefertigt.

Hallo Ja, das mit deinen Angaben stimmt bei meiner Liste überein.

hups, du auch noch wach ?! Prima, danke dir für die Bestätigung. Dann geh ich da mal so bei. Hab den ZV zwar heute rausgerupft aber bevor ich ihn morgen zerlege steck ich ihn erstmal zum Blinken lose wieder dran.

Hallo Manfred Zuerst mal einen Kaffee. Ich denke, alles kommt gut.

Der Trend geht bei mir über nen Zweitkaffee allerdings meist weit hinaus, grins Zwischenbericht für Interessierte und später mal Hilfesuchende: Die Sache mit dem Ausblinken hat problemlos so geklappt und warf mir wie erwartet Fehler 21 (Zündanlage) aus. Löschen mit abgefragter Bestätigung 55 (kein Fehler) auch. Nun neugierig den ZV zerlegt: Tatsächlich - alles integriert... Bild 1 u. 2 das Schwarze im Gehäuse, ist eine kleine ZS, die Feder am Ende ist quasi die frühere Klemme 4 und gibt den "Funken" innerhalb der Verteilerkappe über Kohlestift an den VT-Läufer richtung jeweiligen Zylinder. Bild 3 kleines Zündmodul (mini Steuergerät direkt am 5 poligem Stecker) wohl die Wurzel des Problems... Bild 4 ZM mit Lochblende (durchläuft einen optischen Geber, ähnlich Hall-Sensor) Hab mal den roten Gummistopfen entfernt und eine art Gel gefunden. Sollte das da drin wirklich so klein / empfindlich und mit Bond Drähten verbunden sein ? ... Hab nu einen kompletten ZV (Neuteil u. angeblich OE) im Netz für unter 100 Taler bestellt. Mal sehen ob ich 2x kaufen muss, hab da ja son leichtes Ziehen im Nacken... Werde auch noch pauschal bei Nissan anfragen wegen ev. ZM einzelnd, kompletten Verteiler u. dessen Preise. Zur Not dann halt doch Check u. Rep. bei ECU berichte dann

Motor läuft wieder ! Das China-OE-Neu-Teil kam heute, die Verarbeitung - naaaja. Augenscheinlich gleich dem Alten, auf den 2. Blick dann doch FALSCH. (Anschlüsse woanders, etwas Anderes Gehäuse u. Kappe usw.) Nein, ich war nicht zu blöd zu bestellen, die Frau war dabei. Telefonie: erst - Verkäufer nicht erreichbar, dann Nr. ist nicht vergeben - alles klar ?! Nur Verteilerläufer, Flansch O-ring und wenigstens Zündmodul (welches ja def. war) sind kompatibel. Also flugs transplantiert und gut war trotzdem. Fragt sich bloß wie lange dat Ding durchhält... Nun der Brüller: Nissan - jaaa, ZV ist lieferbar, aber nur komplett, Preis rund 2.500,- € Nein, das ist nicht die Best.Nr. und Nein, ich hab mich nicht vertippt. Also, wer dieses Problem mal hat, schickt es zum Instandsetzer. Wenige Tage und Taler mehr, aber auf der sicheren Seite. Den Schraubenschlüssel hätte wohl am ehesten der ADAC Mensch verdient - sowie auch Stefan (mit Dank) aber am nahestem kam Dominik. Deckung ! kommt bald mit Gruß geflogen.

Danke für den Schraubenschlüssel:) aber 2500 Euro ??? Dafür kann man ein Haufen andere Sachen kaufen ... Hängt da noch nen Austauschmotor mit dran ? Also der Preis ist ja echt nicht normal ! Grüße Dominik