[Gelöst] Springt schlecht an | NISSAN

Question

NISSAN: Hallo.
Das Auto springt erst nach 2 oder 3 mal vorglühen an.
Neue Glühkerzen sind schon verbaut.
Was auffällt das trotz der niedrigen Temperaturen nur 3 Sekunden die Vorglühlampe aufleuchtet.
Hat jemand eine Idee?

Accepted Answer

Hallo
Die einspritzpumpe hat über das dieselfiltergehäuse indem ein kleines teil mit o ringe verbaut ist luft gezogen und ist dadurch nicht gut angesprungen.
O ringe getaucht und alles funktioniert wieder einwandfrei.
Mfg

Answer

Vorglührelais defekt?

Answer

Kommt Spannung bei jeder Glühkerze an?
Kannst du die Stromaufnahme von jeder Glühkerze mi einem Amperemeter messen?
Geht am besten mit einem Zangenamperemeter.

Answer

Alle Stecker auf den glühkerzen drauf ? Heile ?

Answer

Luftfilter kasten dicht Schläuche Verbindungen 
Stottert er sonst im kalten/warmen Zustand? Ruckelt er vllt (im Stand/Rollen)?
Würde mal  die Dieselpumpe kontrolliert?

Answer

10, 8 v kommen an und länger als die Lampe leuchtet.
Zange hab ich keine könnte ich aber noch auftreiben.

Answer

Spannung kommt aber an

Answer

Stecker sind alle gut

Answer

Wenn Spannung bei jeder Glühkerze ankommt,
Sollten die neuen Glühkerzen eigentlich funktionieren.

Aber Kontrolle ist immer gut.

Answer

3 sec vorglühzeit kommt mir komisch vor bei einem saugdiesel aus dem jahr 2001

Answer

Deswegen musst du eventuell zwei bis drei mal die Zündung an und aus machen bis genug Kraftstoffdruck anliegt 
Kann auch das kraftstoffhalteventil sein. Das halt kein Kraftstoff anliegt wenn du starten möchtest.

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Kommt Kraftstoffdruck entsprechend an? Injektoren sauber und Sprühbild ok?

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Vielleicht ist der Temperaturfühler defekt und liefert dem Steuergerät eine wärmere Temperatur als wirklich vorhanden ist.

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Hätte ich schon abgesteckt damit er denkt der Motor ist kalt war aber unverändert.

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Wie lange hat denn der Motor in den letzten Jahren vorgeglüht bei diesen Temperaturen?

Answer

Wär eine idee muss ich prüfen.
Wo hat er den das verbaut ?

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Mein Nissa King Cab aus 1993 glüht laut Kontrolleuchte auch nicht länger vor - auch bei - 15°C. Ob die Glühkerzen länger als die Kontrolleuchte unter Spannung stehen, habe ich noch nicht getestet (testen müssen).

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Also wenn er ein Tag steht dann mal die zulaufleitung abmachen und Zündung anschalten. Sollte nichts kommen dann ist es das Ventil. Weil dann läuft der Kraftstoff zurück in den Tank und liegt nicht direkt an. Wo der verbaut ist weiß ich leider nicht.

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Gut danke für die info.

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Sofern er überhaupt eine Intank Vorförderpumpe verbaut hat. Die meisten alten Diesel haben eine mechanische Transferpumpe .

Wie sieht das mit deinem Dieselfilter aus? Ist dieser schonmal gewechselt worden? Wenn ja wann?

Answer

Ja stimmt. 
Oben steht Dieselfilter erneuert :)

Answer

Ja ist erneuert

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Hab ich doch glatt überlesen 🤦 , sorry

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Würde die Kerzen mal ausbauen und schauen ob sie so glühen und mal nachschauen ob das die richtigen sind hatten hier schon den Fall das es für den selben Typ zwei unterschiedliche Kerzen gab die einen waren ein Paar mm kürzer.

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Da müsste auch Mal Kompression Gemessen werden. Und der kraftstoffdruck.

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Mit Nissan kenn ich mich jetzt nicht soo gut aus.
Aber meine Diesel brauchen auch nicht länger zum Vorglühen.
Hatte aber beim B5 mächtig Probleme mit der Rücklaufleitung, wodurch ständig Luft im System war.

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So etwas vermute ichvauch schon

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Hallo ich bin der Lösung auf der Spur aber ich benötige dazu ein Teil das im dieselfilter flange verbaut ist siehe Bild, leider wird das Teil nicht mehr produziert vielleicht hat jemand von euch ein auto oder Motor zum schlachten zuhaue, verbaut ist das eben im nissan micra k11 peugeot 106 , 306.

Springt schlecht an | NISSAN

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