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Musli Dzika 119.12.24
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Motor stirbt ab | BMW 3

Guten Abend, ich hatte immer wieder Verbrennungsaussetzer im Zylinder 2, wodurch der Motor stark zu ruckeln begann. In der Werkstatt wurde die Kompression gemessen, alles okay, aber laut Fehlermeldung war der Injektor defekt. Ich habe neue generalüberholte Injektoren besorgt, eingebaut und angelernt. Der Motor lief normal, außer dass er im kalten Zustand nach dem Start unruhig lief, sich aber nach 1-2 Minuten Fahrt normalisierte. Ich dachte, es liegt an der Kälte. Die nächsten Tage lief alles gut, bis nach der Arbeit plötzlich wieder die Motorkontrollleuchte blinkte und der Fehlercode 29CD für Verbrennungsaussetzer im Zylinder 1 erschien. Ich stellte das Auto ab und am nächsten Tag wollte ich es starten: Es orgelte einige Sekunden, sprang an, dann kam ein "Plop" und der Motor ging aus. Wenn ich Gas gab, nahm er es an, lief jedoch komplett unruhig. Ließ ich das Gas los, ging er aus. Ich habe neue Kerzen und Spulen eingebaut, aber das Problem besteht weiterhin. Ich brauche dringend Hilfe. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Pumpe inkl. Filter, Injektoren, Kerzen, Spulen,
Fehlercode(s)
29CD
Motor

BMW 3 (E90)

Technische Daten
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Musli Xhika06.03.25
Daniel.: BMW und generalüberholte Injektoren. Die machen oft Ärger. Tausch mal quer und schau ob der Fehler wandert. Injektor zuerst, dann die Zündspulen. Könnte auch ein Kabelproblem sein... 19.12.24
Injektoren waren platt.
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Rudi Klaus19.12.24
Hallo, hast du schon mal nach den Zündzeiten geschaut ob die passen? Könnte sein das die verstellt sind. Gruß Rudik
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Musli Xhika19.12.24
Rudi Klaus: Hallo, hast du schon mal nach den Zündzeiten geschaut ob die passen? Könnte sein das die verstellt sind. Gruß Rudik 19.12.24
Tatsächlich noch nicht aber wie kann es denn sein das er vorher lief und jetzt garnicht? Und wie erkenne ich denn falsche zündzeiten?
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Rudi Klaus19.12.24
Hi, vielleicht ist ja deine Kette gelängt oder schlimmeres was ich nicht hoffe! Hast du den beim Kaltstart die Kette rasseln gehört? Gruß Rudik
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Musli Xhika19.12.24
Rudi Klaus: Hi, vielleicht ist ja deine Kette gelängt oder schlimmeres was ich nicht hoffe! Hast du den beim Kaltstart die Kette rasseln gehört? Gruß Rudik 19.12.24
Gehört nichts hab auch ab und zu mal gelauscht. Bei meinem Motor kann man von oben an die Kette ran, die Sitz eigentlich noch Bomben fest
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Doozer202419.12.24
Hallo, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft, Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen, Evtl mal Druckverlusttest machen, auf Nebenluft prüfen, abnebeln, Kraftstoffdruck passt
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Rudi Klaus19.12.24
Musli Xhika: Gehört nichts hab auch ab und zu mal gelauscht. Bei meinem Motor kann man von oben an die Kette ran, die Sitz eigentlich noch Bomben fest 19.12.24
Hi, kann sein das die Kette für den jetzigen Moment fest erscheint, dass würde sie aber auch im verstellten Zustand machen. Da der Kettenspanner noch wahrscheinlich seine Wirkung nicht ganz verloren hat. Ich würde mir jemanden suchen der Erfahrung hat mit Ketten tausch, da ich dir das hier nicht in zwei Sätzen erklären kann. Gruß Rudik
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Harry Laufenberg20.12.24
Wieviel km hat er runter?
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Musli Xhika20.12.24
Daniel.: BMW und generalüberholte Injektoren. Die machen oft Ärger. Tausch mal quer und schau ob der Fehler wandert. Injektor zuerst, dann die Zündspulen. Könnte auch ein Kabelproblem sein... 19.12.24
Ich weiß nicht ob man die quer tauschen kann da die eingelernt werden müssen
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Musli Xhika20.12.24
Harry Laufenberg: Wieviel km hat er runter? 20.12.24
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André Brüseke20.12.24
Wenn du da Injektoren tauscht, dann musst du diese anlernen. Da sind Codes drauf.... nicht einfach hin und herstecken und nichts mit dem Tester machen, das geht in die Hose. Der Code beinhaltet die Mengenkorrektur. Deswegen machen auch "generalüberholte" nur Sinn, wenn die einer verkauft der Plan davon hat und dir die passenden Codes dazu gibt... Viele behaupten die können sowas, wenige können es wirklich....
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