Drehzahlmesser schwankt | BMW 3

Klemm zudem mal den Motor der valvetronic ab und fahr dann mal. Dann aucb per tester die Adaptionswete von dem Motor löschen und neu lernen lassen

Der Fehlercode P101B betrifft den Stellmotor für die Valvetronic. Hier könnte der Motor defekt sein, oder im.schlimmsten Fall die Welle.

Jallp das ist ja deine sache mit lauter musik aber in einem diagnose video völlig unangebracht , man könnte vielleicht ohne musik auch das sägen vom motor hören !!!

Ich hatte das auch mal bei verkoktem AGR-Ventil. Nach Reinigung ging dann alles wieder

LMM, Lambdasonde und Stellmotor sind ein Jahr alt, es zieht auch keine Falschluft. LMM schon abgeklemmt keine Verbesserung. N46 ist nur ne Katastrophe!🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Valvetronic Motor abstecken und schauen ob es besser wird.

Bzw nicht den Stecker am Motor sondern den von dem sensor. Ist der große runde oben auf dem ventildeckel unter der Motor Abdeckung

Also hab schon abgesteckt von Sensor und läuft sauber ohne Probleme, ist der LMM wieder kaputt?

Was hast du jetzt genau abgesteckt? Den Stecker von luftmassenmesser oder den Stecker von der valvetronic?

Den Stecker von LMM.

War der Lmm orginal von bmw? Wenn nicht, wird das der Fehler sein.

Voraus gesetzt du hast wirklich keine falschluft in der ansaugung.

Nein, hatte bei Leebmann 24 bestellt und keine falschluft

Bei leebmann24.de aber ein alternativteil? Wenn ja, die bieten es zwar an, aber meistens funktionieren die doch nicht richtig. Besorg dir mal zum test einen orginalen, wenn du jemanden kennst der auch einen n46 hat

Ich werde ihn erstmal reinigen, falls es nit klappen sollte, dann hol ich mir den Originalen. Den alten OriginAlen hab ich noch, midem kann ich auch nen Test machen. Ganz herzlichen Dank für deine Hilfe.

Dann nimm den alten mal

Mit dem alten ab 180 km/h geht die motor Lampe an, aber sollte keine Schwankungen haben, ich probiere‘s mal.

Was steht dann im Fehlerspeicher?

Hab nicht genau im Kopf aber über LMM und lamdasonde vorkat, deswegen hab dir beide ausgetauscht und auch Stellmotor. Seitdem dass ich den Stecker abgesteckt habe, läuft ruhig aber ab und zu schwankt bisschen.

Interessant wäre es jetzt wenn du noch den Stecker der valvetronic ab ziehst. Den Lmm dann aber wieder anstecken. Aber nicht den Stecker vom Motor, sondern vom sensor vorne oben am ventildeckel, runder Stecker.

Vom Exzenterwellensensor meinst du? Was wäre passiert denn?

Genau von dem sensor. Wenn er dann ruhig läuft, sollte man die exzenterwelle prüfen lassen.

Heute werde ich es machen, dann schauen wir mal ob er weiter ruhig läuft.

Alles klar, sag dann mal bescheid

Also, hab Exzentenwellensensor ab, läuft ruhig, auch Stellmotor abgesteckt weiterhin läuft ruhig. Ich glaube die ganze valvtronic ist im Eimer:))

Und den Lmm hast du wieder dran?

Ja

Wenn du rheingold hast, kannst du die valvetronic testen über eine Funktion. Wenn nicht, würde ich die bei BMW prüfen lassen, da es doch eine teure Angelegenheit ist die Welle neu zu machen

Rheingold hab ich, schau ich mal.

Mit INPA ne Diagnose gemacht: 2A67 2A59 2A63 2A61

Was stand dabei. Bei rheingold musste es einen test zylkus dafür geben

Das Problem ist, ich kann mit ISTA den Fehlerspeicher nicht löschen, und jedesmal zeigt was anderes, einmal Getriebe, danach Steuergerät unbekannt, bei nächster Diag, DTC und ABS, aber bei jeder Diag sind Stellmotor und Exzentenwelle dabei. Denke das Steuergerät spinnt, die Motoren der Außenspiegeln funktionieren aber die Heizung nicht, hab die Sicherung ausgetauscht einmal funktioniert dann nicht mehr obwohl die Sicherung nicht kaputt ging. Komischerweise fährt er jetzt einwandfrei und ruhig, beschleunigt auch besser aber riecht nach Benzin. Ich hab keine Ahnung mehr was bei ihm los ist, muss mal zu BMW fahren und ihn prüfen lassen.

Mit abgezogenem sensor oder mit sensor? Wenn du den sensor abziehst, läuft er über die Drosselklappe Wie ist es wenn du den Öldeckel öffnest bei laufendem motor

Mit Sensoren und Stellmotor. Beim geöffneten Öldeckel läuft weiterhin rund und ruhig.

Verändert sich nichts? Normal muss der Motor speziell n46 anfangen unruhig zu laufen. Dann wird deine kurbelgehäuseentlüftung verstopft sein

Heißt das austausch der KGE?

Ja. Leider muss die ansaugbrücke dafür raus. Ist aber eigentlich gut machbar

Ich hab nochmal den Öldeckel geöffnet, wie gesagt bleibt er ruhig aber er pustet stark Luft mit Öl raus. Es sieht nach verstopfter KGE aus.

Ja genau, er muss einen leichten unterdruck haben und der Motor Lauf muss sich deutlich ändern