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Karlheinz Lunatschek31.07.22
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Stirbt manchmal ab | AUDI

Hallo zusammen. Es geht um das Auto meiner Schwester mit folgendem Problem, das sich schon ein Jahr hinzieht: Das Auto stirbt im Stand manchmal ab. Beim 2. mal Starten ist wieder alles normal. Die Audi-Herren konnten den Fehler nicht eindeutig finden. Fehlerspeicher war: zu mageres Gemisch und Start-Stop System. Es wurde die Kette das zweite Mal gewechselt und auf Verdacht die Lambdasonde gewechselt, für die sie momentan nichts zahlen musste, da er sich über den Fehler nicht klar wurde. Nach 2 Wochen trat das Problem wieder einmal auf. Kann mir wer da helfen?
Bereits überprüft
Kette wurde gewechselt und Lambdasonde getauscht
Motor

AUDI

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Karlheinz Lunatschek03.09.23
Alexander Koschel: Ja, der hat eine Drosselklappe und Ja man kann die Nieder- und Hochdruckpumpe auch ohne Ausbau prüfen. Toller Audimeister. 04.08.22
Die Hochdruckpumpe war undicht.
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CONTINENTAL/VDO Hochdruckpumpe (A2C59513595)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Philipp Wappl31.07.22
Auch wenn das Auto neu ist. Lass mal die Lichtmaschine durchmessen bzw falls Du die Möglichkeit hast Bau eine andere Batterie ein eventuell mit ein paar AH mehr. Bei meiner Schwägerin war es so das manchmal die Elektronik nicht so funktionierte wie sie sollte zB.: Coming Home geht nicht, Funk-Fernbedienung geht manchmal nicht, obwohl Hochsommer beim Kaltstart Schwierigkeiten beim anspringen, Tempomat geht nicht,... Jedes mal starten war etwas anderes und die Werkstatt hatte damals von Steuerkette bis Lambdas, Zündkerzen, Sensoren von Öl bis Temp usw alles getauscht. Also Versuche mal die Batterie und danach die Lichtmaschine
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Thomas Scholz31.07.22
Zu mageres Gemisch ist Zuviel Luft oder zu wenig Kraftstoff Warum wird dann die Kette getauscht ?
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Alexander Koschel31.07.22
Halte ich für ausgeschlossen. Drosselklappe auf Sauberkeit prüfen und Ansaugsystem auf Dichtheit prüfen.
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Thomas Scholz31.07.22
Philipp Wappl: Auch wenn das Auto neu ist. Lass mal die Lichtmaschine durchmessen bzw falls Du die Möglichkeit hast Bau eine andere Batterie ein eventuell mit ein paar AH mehr. Bei meiner Schwägerin war es so das manchmal die Elektronik nicht so funktionierte wie sie sollte zB.: Coming Home geht nicht, Funk-Fernbedienung geht manchmal nicht, obwohl Hochsommer beim Kaltstart Schwierigkeiten beim anspringen, Tempomat geht nicht,... Jedes mal starten war etwas anderes und die Werkstatt hatte damals von Steuerkette bis Lambdas, Zündkerzen, Sensoren von Öl bis Temp usw alles getauscht. Also Versuche mal die Batterie und danach die Lichtmaschine 31.07.22
Wo hast du denn diese Weisheit her ? Ich glaube nicht im entferntesten daran das da der Fehler zu finden ist
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TomTom202531.07.22
Hallo! Evtl.Saugrohrdrucksensor/Luftmassenmesser Steck/Kabelverbindung fehlerhaft oder Nebenluft
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Alexander Koschel31.07.22
Thomas Scholz: Wo hast du denn diese Weisheit her ? Ich glaube nicht im entferntesten daran das da der Fehler zu finden ist 31.07.22
Wenn die Batterie mehr AH hat, dann fließt überall mehr Strom und alles funktioniert dann besser, ist doch logisch, oder?
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Thomas Scholz31.07.22
TomTom2025: Hallo! Evtl.Saugrohrdrucksensor/Luftmassenmesser Steck/Kabelverbindung fehlerhaft oder Nebenluft 31.07.22
Das ist die einzig logische Erklärung
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Thomas Scholz31.07.22
Alexander Koschel: Wenn die Batterie mehr AH hat, dann fließt überall mehr Strom und alles funktioniert dann besser, ist doch logisch, oder? 31.07.22
Naja wer’s glaubt Wir reden immer noch von einem Verbrenner und nicht von einem Elektrischen Antrieb Wenn die werkseitig verbaute Leistung drin ist sollte es auch ausreichen
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Alexander Koschel31.07.22
Thomas Scholz: Naja wer’s glaubt Wir reden immer noch von einem Verbrenner und nicht von einem Elektrischen Antrieb Wenn die werkseitig verbaute Leistung drin ist sollte es auch ausreichen 31.07.22
Hast du nicht gemerkt dass ich satierisch war? Ein Zropfen Öl ans Gartentor kann auch helfen.
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Thomas Scholz31.07.22
Alexander Koschel: Hast du nicht gemerkt dass ich satierisch war? Ein Zropfen Öl ans Gartentor kann auch helfen. 31.07.22
Das ist mir in dem Moment garnicht aufgefallen 😂😂😂
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HillyBilli8531.07.22
Philipp Wappl: Auch wenn das Auto neu ist. Lass mal die Lichtmaschine durchmessen bzw falls Du die Möglichkeit hast Bau eine andere Batterie ein eventuell mit ein paar AH mehr. Bei meiner Schwägerin war es so das manchmal die Elektronik nicht so funktionierte wie sie sollte zB.: Coming Home geht nicht, Funk-Fernbedienung geht manchmal nicht, obwohl Hochsommer beim Kaltstart Schwierigkeiten beim anspringen, Tempomat geht nicht,... Jedes mal starten war etwas anderes und die Werkstatt hatte damals von Steuerkette bis Lambdas, Zündkerzen, Sensoren von Öl bis Temp usw alles getauscht. Also Versuche mal die Batterie und danach die Lichtmaschine 31.07.22
Dann hatte der Wagen sicherlich auch Unterspannungsfehler im Speicher gehabt.
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Sven.K31.07.22
Wenn der Motor abstirbt und zudem laut Fehlermeldung zu mager läuft, könnte Kraftstoff fehlen. Ich würde hier den Kraftstoffdruck, die Pumpe selbst un deren Spannungsversorgung prüfen lasse. GGf setzt das Kraftstoffpumpen Steuergerät aus. Wäre bei dem Motor nicht ungewöhnlich.
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Thomas Wengler31.07.22
AGR bzw ansaugbrücke verkokt? Hat der drallklappen? Die auch prüfen
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Dominik Baumann31.07.22
Vllt hat er auch Dampfblasenbildung und darum beim zweiten Mal starten alles okay! Probier Mal vor dem starten zwei drei Mal die Zündung kurz an zu machen dann läuft die Sprit Pumpe kurz.
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Stefan Neuburger31.07.22
Ich denke, dass es ein Unterdruckschlauch oder Undichtheit im Ansaugtrakt sein könnte.
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Patrick g04.08.22
Thomas Scholz: Wo hast du denn diese Weisheit her ? Ich glaube nicht im entferntesten daran das da der Fehler zu finden ist 31.07.22
Sei doch mal nett. Kann ja alles sein. Oder bist du der alles wisser
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Karlheinz Lunatschek04.08.22
1. Nachtrag: Meine Schwester war beim Audimeister und der meinte Undichtigkeiten im Ansaugtrakt schließt er aus da er nur ein Plastikrohr hat und kaum Schläuche. Er meint es könnte auch die Benzinpumpe sein aber die müßte er ausbauen und prüfen. Ich habe drei Fragen: Kann man das nicht ohne ausbauen auch prüfen? Und hat der Wagen überhaupt eine Drosselklappe ? Und wenn ja kann man die auch selbst reinigen?(Benzinzusatz) Ich danke Euch schon jetzt für die Antworten.
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Thomas Scholz04.08.22
Alexander Koschel: Ja, der hat eine Drosselklappe und Ja man kann die Nieder- und Hochdruckpumpe auch ohne Ausbau prüfen. Toller Audimeister. 04.08.22
Die haben doch leider alle keine richtige Ahnung mehr Die können doch nur noch austauschen Und ohne den Fehlerspeicher sind die vollkommen ratlos
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
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Toni Schulz 07.11.23

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