Motor läuft unrund, Fehlercode P0056 | VW GOLF V

P0056 – Defekter beheizter Sauerstoffsensor (Bank 2, Sensor 2) – Kurzschluss oder Unterbrechung in der Verkabelung des beheizten Sauerstoffsensor (Bank 2, Sensor 2) – Beschädigter oder defekter Sauerstoffsensor-Heizungsrelais – Falsche Sauerstoffsensorinstallation (falscher Typ oder inkorrekte Position) – Defekte Motorsteuerung (ECU) – Abgasleck in der Nähe des beheizten Sauerstoffsensor (Bank 2, Sensor 2) – Kraftstoffdruckprobleme oder Einspritzdüsenfehlfunktion – Defekter Katalysator

Hallo guten Tag;Offener Stromkreis im Sauerstoffsensor oder unterbrochene Strom- oder Erdungskabel zum Sauerstoffsensor Möglicherweise ist das Erdungsband der Abgasanlage korrodiert oder gebrochen Die Verkabelung des PCM/ECM oder des Lambdasonden-Heizkreises ist ausgefallen.Überprüfen Sie die Verkabelung des Sauerstoffsensors visuell auf beschädigte oder lockere Verkabelung zum Sensor. Mfg P.F

Hab die Verkabelung angeschaut und nichts ist gebrochen ,alles normal verlegt wie vorher gesessen war.

Fehler hab ich gelöscht aber kam nach 20sec. Wieder .

Verkabelung ist alles in Ordnung und kein Defekter Katalysator .

Fehler im MSG, Verkabelung MSG.

Das sind ja auch nur aufgezeigte Möglichkeiten was bei dem Fehlercode auftreten kann Ich schätze mal das die Sonde einen internen Fehler hat .Meistens kommt der Fehler durch einen Kurzschluss der Lambdasonden Heizung

Moin Sicherungen schon kontrolliert ? Kabel von der Sonde bis zum Steuergerät unter Last prüfen

Prüf mal die beiden Lamdasonden mit einem Oszilloskop, dann kann man sehen ob die Sonden richtig arbeiten. Ohne Oszilloskop kann man an den Meßwerten erkennen ob die Nachkatsonde regelt. Regelt sie wie Sonde 1 dann ist dein Kat defekt.

Einfach mal den Heizkreis der Nachkat Sonde mit Widerstandsmessung kontrollieren, so kann man einen defekten Heizkreis schnell finden.

...bloß, wegen einer defekten Nachkatsonde läuft der Motor nicht unrund. Da hast du noch ein anderes Problem. Du musst mal die Livedaten vom Motor auslesen wenn er schon keinen Fehlercode wg. dem Motorlauf bringt.

Franz täusche dich da mal nicht. Hatte vor ein paar Jahren mal einen Nissan Micra mit Ausfall Nachkat Sonde ab einer bestimmten Temperatur. Die hat so ein Theater im Gemisch veranstaltet, das der nicht mehr Fahrbar war. Hätte das auch nicht gedacht, hätte ich es nicht selber erlebt

Hast Du auch mal die Kabel durchgemessen,ob alles funktioniert.

Kommt Spannung an den Sonden an Sind das 4 oder mehr Draht Sonden Sollten die Sicherungen geprüft, muss auch Spannung anliegen bei Zündung ein oder bei Motorlauf