[Aktiv] RDK Reifendruckkontrollsystem | FORD S-MAX

Question

FORD S-MAX (CJ, WA6): Hallo liebe Freunde,
ich habe folgendes Problem bei meinem Ford S-Max, Baujahr 2015: Die Reifendrucküberwachung leuchtet ständig auf. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob bei diesem Modell tatsächlich RDK-Sensoren in den Rädern verbaut sind oder ob das System über die Raddrehzahlsensoren arbeitet.

Mit einem RDK-Checker habe ich versucht, die Sensoren auszulesen, aber das Gerät erkennt bei allen vier Reifen keine Sensoren. Den Fehlerspeicher habe ich ebenfalls ausgelesen, was mir aber nicht wirklich weitergeholfen hat:

ABS-Steuergerät: beide Drehzahlsensoren vorne und Lenkwinkelsensor
Karosseriemodul: Reifendrucksensor

Hat jemand von euch bei diesem Modell schon Erfahrung mit dem Problem und kann mir weiterhelfen?

Answer

Er sollte RDKS haben. Wenn er Gummiventile hat erkennst du es daran das er einen Ring am Ventil hat. Sonst mal zum Freundlichen fahren. Die können dir dann genau sagen welcher Sensor defekt ist

Answer

Alle Räder inkl. Ersatzrad, wenn vorhanden auf richtigen Reifendruck überprüfen oder herstellen, reset durchführen mittels Tpms Taste bei Zündung ein, nahe Lenkrad Fülldrücke durch gedrückt halten der Taste bis mit Blinken im Display bestätigt und zurückgesetzt und i.O .

Answer

Je nach Alter der Reifen und Sensoren, wird lt. VDO ein Wechsel bzw. eine Lebenserwartung mit ca. 150.000 km oder 10 Jahren kalkuliert.

Answer

Beim Anlernen neuer Sensoren dürfen sich keine zweiten Reifensätze ( Winter/Sommer) für das Fahrzeug in der Nähe der Steuerung befinden. Der Fülldruck zur Aktivierung erstmalig nach Vorgaben erhöht sein. Reagiert das System nicht nach Erhöhung Minderdruck erzeugen um Steuerung zu wecken. Andernfalls anlernen durch den Händler bzw. Herstellersoftware oder Steuerung und System überprüfen ggfls. ersetzen

Answer

Sicherungen der Steuerungen überprüfen.

Answer

Leuchtet denn die ABS Lampe auch? Wenn das der Fall ist,wird die RDKS Lampe durch das ABS Steuergerät ausgelöst.

Answer

Ansonsten,wie Jens schon geschrieben hat, prüfen ob Sensoren verbaut sind.

Answer

Mal eine Frage dazu. Sollten bei einem verbauten RDKS System mit Sensoren nicht jeder Reifendruck einzeln angezeigt werden? Zumindest kenne ich das so, das wenn jeder Reifendruck einzeln angezeigt wird/ werden kann, sind Sensoren in den Rädern verbaut ( aktives System). Ohne Einzelanzeige keine Sensoren ( passives System) über Raddrehzahl.. Wenn das immer noch so richtig ist, kann ja jeder ein aktives oder passives System erkennen/ unterscheiden.

Answer

Wenn du eine Druckanzeige hast dann sind Sensoren verbaut wenn nicht hat er in der Regel ein passives System über die Drehzahl Sensoren des ABS

Answer

Stimmt leider nicht. Bei Ford gibt es aktives System ohne Anzeige vom Druck. Steht dann einfach die Info, dass mit dem Druck was nicht stimmt, aber es wird nicht angezeigt welches Rad und wiviel Bar

Answer

Leider falsch. Es gibt einige Modelle die genau den Druck anzeigen. 
Focus 2020 z.b

Answer

Weiß jemand eventuell wie man da ins Reifenmodus via Bremspedal reinkommt?

Answer

Das geht am Multifunktionslenkrad. Gehe unter Fahrzeug und Reifendruck initialisieren.

Answer

Nein geht leider nicht!
Muss über den Bremspedal irgendwie gehen habe ich gehört.

Answer

Das geht nicht,höre ich zum ersten Mal.

Answer

Prüfe den Reifensdruck und fahre zum Händler, die Lernen die Sensoren  an und setzen die Kontolle auch zurück. Dann ist dein Problem gelöst, ausser es ist ein Sensor defekt.

Answer

Sa geht nix über Bremspedal , Fahrzeugeinstelllungen wählen , dann Assistenzsysteme , ReIfendruck auswählen OK Taste länger gedrückt halten .

Die Originalen Ventile haben hinten einen Knubbel,  wenn daran wackeln tust, stößt dieser gegen die Felge. ( RDKS Ventile verbaut)

Was möglich ist das diese auch beim Reifenwechsel beschädigt wurden, gab schon einige wo dies passiert ist.

Oder aber die enthaltene Batterie leer ist , dann brauchst natürlich neue Ventile.

Answer

Dae Fahrzeug ist aber von 2015 und meins hat es auch nichtc obwohl ditektes RDKS verbaut ist.

Answer

Mal laienhaft gefragt:
Was soll ich auf dem Bild in der blauen Markierung erkennen?
Die Sensoren werden doch innen angeschraubt.
Ich habe auch Gummiventile mit Sensoren - das kann man aber von außen nicht erkennen.

Answer

Wenn es Original-Ford Sensoren sind, muss gar nichts manuell angelernt werden. Nach ein paar Radumdrehungen wird der Sensor erkannt und der neue Druck (nach dem Radwechsel) wird angezeigt. Das kann man gut beobachten, wie sich auf den ersten 500 Metern im Sekundentakt die Anzeige der Räder ändert.
Und: Der Abstand spielt dabei keine Rolle. Die Sendedistanz ist viel zu gering (wenige Zentimeter). Sonst bestünde ja die Möglichkeit, dass der Sensor des linken Vorderrades vom Empfänger der rechten Vorderrades empfangen werden könnte. 
Das Erkennen neuer Sensoren funktioniert bei unseren Autos sogar, wenn nach dem Räderwechsel die anderen vier Räder im Kofferraum liegen.

Answer

Es ging ja auch um neue Sensoren ggfls. auch andere und ich kann auch nur das als Tipp weitergeben was ich einmal in einer Anleitung von einem Vdo TPMS pro Gerät in der Bedienungsanleitung überflogen bin . Kenne das auch von Jeep etc. Wo sich der Reifenluftdruck von alleine „anlernt“ nachdem man ihn geprüft und mittels Taste am oder in den Nähe vom Lenkrad einen reset herbeiführt. 
Bei unseren eigenen Fahrzeugen läuft das alles über das abs System oder aber die sind bereits so betagt, daß hier noch „Mitmachdrucksensoren“ verbaut sind 🤣

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Es gibt allerdings auch neuere Modelle ohne diese Funktionen. Da merkst man es dann am „Popometer“ oder spätestens am Schmatzen der Felge im Gewebe 🥺

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Ventile ohne den Ring sind normale, mit Ring ( etwas unterhalb von der Verschlusskappe) sind die mit RDKS.

Answer

Danke für die schnelle Rückmeldung.
Gleichwohl:
Ich habe letzten Winter in Österreich beim Reifenfachhändler Winterreifen getauscht, selbst daneben gestanden (Ventile neu, bisherige Sensoren wieder rein)…
und diese Ventile haben keinen Ring, sondern (stattdessen?) eine ca. 4 mm längere Schraubkappe (welche für hiesige Ventilen zu groß / lang ist).
„Falsche“ Ventile können es auch nicht sein, denn „normale“ haben ja innen kein Gewinde für den Sensor.
Habe selbst die Verpackung gesehen mit der Aufschrift „für RDKS“.

Answer

Ich wundere mich, dass der 2015er noch ein RDKS ohne Einzelanzeige haben soll.
Ich fahre den WA6 Baujahr 2011 (übrigens mit den ersten Sensoren/Batterien in Winter- und Sommerreifen) und der hat Einzelanzeige.
Auch der Vorgänger Bj. 2006 hatte diese schon.

Vielleicht ist der Druck mal auf hohem Stand gespeichert worden und Du fährst jetzt einen um 0,2 0,3 bar niedrigeren und hast nie kalibriert?
Passiert vielen Leuten z.B. im Herbst wenn es kühler wird und 2,5 bar bei 25 Grad Sonnenschein sind eben morgens nur 2,2 oder 2,1 bar bei 12 Grad Nachttemperatur…

Answer

Du suchst vermutlich diese Anleitung.

RDK Reifendruckkontrollsystem | FORD S-MAX

LESJÖFORS Gasfeder, Ladeklappe (Heckklappe) (450069)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HELLA Blinkleuchte (2BA 003 022-021)

HELLA Sensor, Raddrehzahl (6PU 012 806-031)

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