[Gelöst] Fehlende Motorleistung und extremes Ruckeln | BMW 1

Question

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013): Hallo zusammen, 
ich habe seit ein paar Tagen einen spontane und extremen Leistungsverlust mit einem heftigem Vibrieren bei Teil und Volllast. 
So typische Kraftstoffpumpen defekt Symptome. Was ich auch zuerst vermutete und darauf hin hab ich selbige auch gewechselt. 
Die Kraftstoffpumpe war natürlich nicht der Fehler. 
Dann hätte ich den LMM abgeklemmt aber immer noch das Problem. 
Und jetzt bin ich ratlos. Im Fehlerspeicher stehen Zündaussetzer auf allen sechs Zylindern.
Kann mir jemand von euch weiterhelfen?
Danke im Voraus

Accepted Answer

Dann such mal diese Datei und klappern das ab. Hatte damit gerechnet das LPG nicht passt und deswegen gefragt...

Schau ob die Massekabel der Zündspulen auf dem Ventildeckel richtig fest sind...

Answer

Der Runde Stecker von den Zündspulen war locker bzw. War nicht richtig drauf geschraubt

Answer

Prüf mal die masseverbindungen zum Motor hin. Auf allen 6 wäre unwahrscheinlich, daß dann alle spulen kaputt sind. Wie sehen die Kerzen aus? Stecker am motorsteuergerät prüfen

Answer

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an. Überprüf die Kerzenstecker genau ob du Spuren von Funkenläufern innen oder außen erkennen kannst.

Answer

Einmal das m52 Paket ansaugsystem
Kge Disa falschluft Drosselklappe prüfen

Answer

Ja ist richtig. Das si.d die Kandidaten, die man zuerst prüft. DISA hat er aber keine.
Die kam erst mit dem TÜ Motor (Doppelvanos)

Answer

Ist das wirklich ein LPG Fahrzeug? Du musst dann erstmal am besten ohne die Anlage fahren, der Motor muss an sich gut laufen. Am besten die Sicherung der Anlage ziehen und dann schauen ob das Im Benzinbetrieb genauso auftritt wie im Gasbetrieb...

Schau mal nach der M52 M52TU M54 Falschluft PDF vom E39 Forum über Google. Bestes Nachschlagewerk für die Triebwerke bezüglich Falschlufteintritt...

Answer

Hallo nimm mal die bmw verkleidung vom triebwerk ab und schau nach den kleinen masseverbindungen neben den zündspulen ob da kein oxidation vorliegt , annsonsten mal dese zurrück verfolgen von wo diese kommen ! Natürlich bei dieser gelegenheit auch mal die stecker der spulen abmachen und prüfen ! Des weiteren mal die verkabelung zum kws prüfen und den sensor mal mit ohmmeter durchmessen !

Answer

Nein das ist kein LPG, keine Ahnung wie es dort hin kommt

Answer

Moin 
Da hast Du natürlich recht.
Grüße

Answer

Hab den Fehler gefunden. Der Stecker wo an die Zündspulen geht war löse ich habe leider diesen Beitrag vergessen. Deswegen die späte Antwort

Fehlende Motorleistung und extremes Ruckeln | BMW 1

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