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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
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Motortemperatur schwankt | FORD TRANSIT Kasten

Hallo, bei meinem Transit schwankt die Motortemperatur und er kam nicht richtig auf Betriebstemperatur. Hab dann beide Thermostat gewechselt, einer für den großen Kühlkreislauf und den anderen vom Motorölkühler. Er kommt jetzt zwar auf Betriebstemperatur nach längerer Fahrt, aber bis dahin geht die Temperatur hoch auf 70°C und fällt dann wieder auf 60°C. Irgendwann erreich er dann die 90°C. Was ausfällt, wenn er z.B. gerade bei 70°C angekommen ist und man den Motor dann richtig ziehen lässt, dann fällt die Temperatur, wenn man ihn vor vor sich hin tuckern lässt, dann kann er auch mal über 70°C gehen aber sobald man beschleunigt fällt die Temperatur wieder. Das macht er ca. 2 bis 3 mal bevor er dann auf Betriebstemperatur kommt.
Bereits überprüft
Beide Thermostat neu.
Motor

FORD TRANSIT Kasten (FA_ _)

Technische Daten
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22 Antworten
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Roger LuchsingerVor 2 Tagen
Vermutlich noch Luft im kühlsystem
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Kezia i FelixVor 2 Tagen
Kann es sein das die Thermostate elektronisch gesteuert sind und weil sie nicht original sind, die Probleme machen
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TomTom2025Vor 2 Tagen
Hallo, sind das Werte laut Kombiinstrument, schon mal mit geeigneten Tester in den Livedaten kontrolliert ob Plausible
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Kezia i Felix: Kann es sein das die Thermostate elektronisch gesteuert sind und weil sie nicht original sind, die Probleme machen Vor 2 Tagen
Ne ist pure Mechanik
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
TomTom2025: Hallo, sind das Werte laut Kombiinstrument, schon mal mit geeigneten Tester in den Livedaten kontrolliert ob Plausible Vor 2 Tagen
Das möchte ich heute mittag/Abend mit Forscan machen. Hab auch den Temperatursensor im Verdacht.
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Kezia i FelixVor 2 Tagen
Collin Auerswald: Ne ist pure Mechanik Vor 2 Tagen
Sind die denn original oder aus dem Netz
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Kezia i Felix: Sind die denn original oder aus dem Netz Vor 2 Tagen
Händler
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Hatte als erstes ein Mahle Thermostat verbaut da kam er aber nicht auf Betriebstemperatur
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Roger Luchsinger: Vermutlich noch Luft im kühlsystem Vor 2 Tagen
Müsste sich ja selbst entlüften
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Günter CzympielVor 2 Tagen
Der Beschreibung nach falsche Öffnungszeit des Termostats. Die Temperaturen an verschiedenen Stellen (Zylinderkopf / Termostatgehäuse /Temperaturfühler / Schläuche Wärmetauscher / Kühler) mit einem Infrarottermometer prüfen.
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Kezia i FelixVor 2 Tagen
Collin Auerswald: Händler Vor 2 Tagen
Also original
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Das Thermostat wird direkt in den Motorblock gesteckt, das ist der Vorlauf. Dann sind zwei Schläuche für den Wärmetauscher für den Fahrgastraum. Dann geht noch ein Schlauch zum AGR Kühler. Dann geht ein Schlauch zum Kühler und vor dem ist das Thermostat eingebaut.
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Kezia i Felix: Also original Vor 2 Tagen
Ja
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Hier ein Bild vom Thermostat
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Carlos NietoVor 2 Tagen
Läuft die Wasserpumpe auch mit? Hat sie vielleicht gefressen?
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Collin AuerswaldVor 2 Tagen
Carlos Nieto: Läuft die Wasserpumpe auch mit? Hat sie vielleicht gefressen? Vor 2 Tagen
Wasserpumpe läuft
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Collin AuerswaldGestern
Hier noch ein Video was ich meine.
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Marcel MGestern
Collin Auerswald: Hier ein Bild vom Thermostat Vor 2 Tagen
Wurde der ganze Klotz getauscht oder nur das Thermostat was drin ist? Möglich wäre das es entweder verschiedene Ausführungen mit Öffnungszeiten gibt oder das Thermostat ist falsch herum montiert worden. Gut möglich das sich noch Luft im System befindet, das kann man auf verschiedene Art raus bekommen. - Kühlmittel mit Unterdruck eingefühlt - Das Fahrzeug mal anheben so das der Kühlmittelausgleichtsbehälter der höchste Punkt ist und dann entlüften
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Collin AuerswaldGestern
Marcel M: Wurde der ganze Klotz getauscht oder nur das Thermostat was drin ist? Möglich wäre das es entweder verschiedene Ausführungen mit Öffnungszeiten gibt oder das Thermostat ist falsch herum montiert worden. Gut möglich das sich noch Luft im System befindet, das kann man auf verschiedene Art raus bekommen. - Kühlmittel mit Unterdruck eingefühlt - Das Fahrzeug mal anheben so das der Kühlmittelausgleichtsbehälter der höchste Punkt ist und dann entlüften Gestern
Kühlmittelbehälter ist der höchste Punkt ! Das erste Mal hab ich nur das Thermostat innen gewechselt mit einem Mahle Thermostat, das alte und neue bei 88°C auf. Hab ich auch noch getestet. Also das nichts gebracht hat hab ich den ganzen Block getauscht es wurde besser und er kommt ja auch auf Betriebstemperatur, aber wie gesagt das schwanken bleibt und immer wenn der Motor ziehen muss geht die Temperatur runter. Bei wenig Leistungsabruf steigt die Temperatur.
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Dieter BeckGestern
Hallo schau nich5 so genau auf das schätzeisen solange die temperatur nicht zu hoch geht ist alles in ordung ,beschleunigung heisst auch automatisch mehr fahrtwind durch die kühlerschlitze !
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Collin Auerswaldvor 21 Std
Dieter Beck: Hallo schau nich5 so genau auf das schätzeisen solange die temperatur nicht zu hoch geht ist alles in ordung ,beschleunigung heisst auch automatisch mehr fahrtwind durch die kühlerschlitze ! Gestern
Naja das ist jetzt nicht so ne geile lösung
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Collin Auerswaldvor 21 Std
Hab jetzt mal mit Forscan rein geschaut, er hat 3 Temperatursensoren. Kühlmittel,Zylinderkopf, und Motoröl. Die Anzeige am Armaturenbrett stimmt mit dem Sensor vom Zylinderkopf überein. Kühlmittel war gute 10 °C kälter als die Anzeige, angezeigt hat. Allerdings ist das noch nicht sicher. Weil bei der Beschleunigung sofort die Temperatur fällt von den Sensoren, und sobald man aufhört zu beschleunigen geht sie wieder hoch, diese aber dann nicht mit den Sensoren übereinstimmt .
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