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David. C30.05.23
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Klimaanlage Kompressor schaltet im Takt an und aus | FORD TRANSIT Kasten

Hallo, die Klimaanlage schaltet sich im Takt an und aus (zwischen 5-8Sekunden) . Die Magnetkupplung zieht im gleichen Takt an und aus . Was kann es sein ? Wir haben die Sicherungen und das Relais geprüft ! Der Druck ist wohl da, sobald er ausgeht wieder weg .
Bereits überprüft
Sicherungen / Relais /Druck
Elektrik

FORD TRANSIT Kasten (FA_ _)

Technische Daten
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David. C26.10.23
Der Wagen wurde Verkauft
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Denis Müller30.05.23
Wann war die letzte Klima wartung? Möglich das zu wenig Kältemittel drin ist. Werte vom drucksensor auf Plausibilität prüfen
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Ingo N.30.05.23
Elektronisch oder manuell die Klimaanlage?
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Franz Rottmann30.05.23
Da wird die Menge an Kältemittel an der Grenze sein. Lass mal nen Service machen.
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Thomas Scholz30.05.23
Entweder Drucksensor defekt Oder die Füllmenge ist zu gering
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Bernd Frömmel30.05.23
Wie hoch ist der Druck bei Motor aus. Im Sommer in etwa 6 bar. Der Kühlerlüfter funktioniert? Wenn der Lüfter nicht funktioniert macht die Klima das auch so....
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David. C30.05.23
Ingo N.: Elektronisch oder manuell die Klimaanlage? 30.05.23
Die ist Manuel !!
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David. C30.05.23
Denis Müller: Wann war die letzte Klima wartung? Möglich das zu wenig Kältemittel drin ist. Werte vom drucksensor auf Plausibilität prüfen 30.05.23
Wie kann ich den Sensor prüfen ??
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David. C30.05.23
Bernd Frömmel: Wie hoch ist der Druck bei Motor aus. Im Sommer in etwa 6 bar. Der Kühlerlüfter funktioniert? Wenn der Lüfter nicht funktioniert macht die Klima das auch so.... 30.05.23
Gemessen wurden 5 bar !!
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Denis Müller30.05.23
David. C: Wie kann ich den Sensor prüfen ?? 30.05.23
Erstmal per tester schauen was er raus gibt
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Bernd Frömmel30.05.23
David. C: Gemessen wurden 5 bar !! 30.05.23
5 Bar würde erst mal halbwegs passen. Aber was ist mit Kühlerlüfter?
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Robert Ballmann30.05.23
Würde die Klimaanlage in letzter Zeit neu befüllt? Schnelle Schaltzeiten deutet eigentlich auf zu viel Kältemittel hin.
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David. C30.05.23
Robert Ballmann: Würde die Klimaanlage in letzter Zeit neu befüllt? Schnelle Schaltzeiten deutet eigentlich auf zu viel Kältemittel hin. 30.05.23
Nein da wurde in der letzten Zeit nichts gemacht
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David. C30.05.23
Bernd Frömmel: 5 Bar würde erst mal halbwegs passen. Aber was ist mit Kühlerlüfter? 30.05.23
Wie kann ich den überprüfen ?
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Matthias 192431.05.23
Kühlt sie? Bei meinem Ranger ist das genau so das war vor dem Klimaservice so und danach auch,kühlt super also i.o.!!
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David. C31.05.23
Matthias 1924: Kühlt sie? Bei meinem Ranger ist das genau so das war vor dem Klimaservice so und danach auch,kühlt super also i.o.!! 31.05.23
Hi . Also sie kühlt geht aber an aus im Takt !
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Matthias 192431.05.23
Das macht meine Seite 10 Jahren so,also nicht verrückt machen lassen ,,repariere nichts was nicht kaputt ist"!!!
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Dieter Beck31.05.23
Hallo wenn da nichts gemacht wurde dann wirds zeit in die werkstatt zu fahren um dies zu klären !
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Bernd Frömmel31.05.23
David. C: Wie kann ich den überprüfen ? 30.05.23
Den hört man doch laufen.....
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Bernd Frömmel31.05.23
David. C: Hi . Also sie kühlt geht aber an aus im Takt ! 31.05.23
Ist halt kein leistungsgeregelter Kompressor..... Ich würde aber trotzdem mal eine Klimawartung machen lassen. Sollte man alle paar Jahre mal machen lassen da sich das R134A verflüchtigt.....
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Geri Sanktpauler31.05.23
Hat der vielleicht einen Frostschutz-Schalter am Verdampfer? Das hatte ich mal in einem (alten) Landrover, der hat bei 7-8°C schon geschalten statt bei 0,5°C. Habe dann einen baugleichen im Elektronikmarkt für kleines Geld besorgt, funktioniert einwandfrei.
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Gelöst
Motor klackert, klopft
Motor klopft wie im Video zu hören. Das Klopfen ist nicht konstant zu hören. Selbst mit dem Stethoskop ist das klopfen nicht klar zuzuordnen. Läuft leicht unruhig. Geht manchmal im Leerlauf aus (bisher 2 mal passiert) Kein Leistungsverlust. Weitere Probleme sind ein pulsierendes Kupplungspedal und ein ruppiger Lastwechsel beim Schalten. Mein Verdacht geht auf Kraftstoffsystem oder ZMS. Über Hilfe von euch würde ich mich freuen
Motor
Tim Söntgen 10.12.21

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