Motor klopft wie im Video zu hören. Das Klopfen ist nicht konstant zu hören. Selbst mit dem Stethoskop ist das klopfen nicht klar zuzuordnen. Läuft leicht unruhig. Geht manchmal im Leerlauf aus (bisher 2 mal passiert) Kein Leistungsverlust. Weitere Probleme sind ein pulsierendes Kupplungspedal und ein ruppiger Lastwechsel beim Schalten. Mein Verdacht geht auf Kraftstoffsystem oder ZMS. Über Hilfe von euch würde ich mich freuen

Hallo, die Klimaanlage schaltet sich im Takt an und aus (zwischen 5-8Sekunden) . Die Magnetkupplung zieht im gleichen Takt an und aus . Was kann es sein ? Wir haben die Sicherungen und das Relais geprüft ! Der Druck ist wohl da, sobald er ausgeht wieder weg .

Was könnte hier die Ursache sein. Wen das Zahnrad auftaucht schaltet der turbolader ab und das Fahrzeug hat keine Leistung mehr. Wen man den Motor Dan abstellt und wieder neu startet ist die Leistung wieder da. Für eine kurze Zeit. Das passiert aber nur wen das Fahrzeug richtig unter last gesetzt wird. Zum Beispiel wen ich Mei en Wohnwagen ziehe. Wer hat eine Idee. Ausgelesen habe ich ihn auch schon. Er sagt zu hoher Luftstrom. Der Transit ist aus 2013 und hat einen puma Motor.

Hallo, ich habe das Problem, dass bei meiner Lüftung kaum Luft aus den Düsen kommt. Stelle ich die Lüftung auf Umluftbetrieb, dann ist ein guter Luftstrom zu spüren. Mann merkt auch, dass der Lüfter beim Umluftbetrieb ruhiger läuft. Bei Normalbetrieb ist ein Flattern zu hören. Ich habe den Innenraumfilter bereits ausgetauscht. Der Ansaugkanal ist auch frei von Fremdkörpern. Habt Ihr noch Tipps ?

Hallo zusammen. Mein Ford Transit ruckelt und fährt wie ein Traktor, er nimmt nicht richtig Gas an wenn er kalt ist. Sobald er wärmer wird und man etwas gefahren ist, wird es besser. Zudem zeigt die Temperaturanzeige bei kaltem Motor 90 Grad an. Im Fehlerspeicher stehen folgende Fehler: -P1409 EGR Vakuum Regler Magnetventil Fehlfunktion Stromkreis -P0404 Abgas Daürumlauf Kontrolle - Stromkreis Bereich / Eigenschaft Störung Wo liegt das Problem? Glühkerzen, Luftfilter, Oel und Filter sind neu

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.