Hallo, nach dem Motorstart steigt Drehzahl auf 1300 und bleibt da. Bordcomputer Fehlermeldung "Motorstörung Weiterfahrt möglich". Danke vorab.

Hallo zusammen, bei engen und langsamen kurven hat man das Gefühl als ob die Vorderachse hüpft. Was kann ich tun ? Danke vorab.

Hallo, es scheint ein Problem mit meinem PDK / DL501 Getriebe im Porsche Macan Diesel zu geben. Im normalen Betrieb ohne Anhänger funktioniert alles einwandfrei. Wenn ich jedoch einen Anhänger (~1800kg) anhänge und die Außentemperatur >28°C beträgt und einen Pass (z.B. Brenner) hinauffahre, springt das Getriebe plötzlich in den 3.Gang, die Motordrehzahl steigt entsprechend auf etwa 4000U/min und verharrt dort. Auf eine manuelle Gangwahl am Lenkrad (Schaltpaddles) reagiert das Getriebe während dieser Phase nicht. Nach schätzungsweise 2 Minuten ist der Spuk vorüber und das Getriebe verhält sich wieder normal. Anfangs bin ich von einer Art Schutzfunktion ausgegangen, dass das Getriebe vielleicht aufgrund der Belastung zu heiß geworden ist. Bei der letzten Urlaubsfahrt kam eine weitere Eigenschaft dazu, eine Art Vorstufe des zuvor beschriebenen Problems. Auch hier wieder nur bei hoher Belastung (+ hohe Außentemperatur) schaltet das Getriebe plötzlich die Gänge 6 / 5 / 4 wiederholt durch. Im manuellen Modus kann ich dauerhaft in einem festen Gang fahren, meist wähle ich hier dann bewusst eine erhöhte Drehzahl. Fehlercodes sind im Getriebesteuergerät keine hinterlegt, es erfolgt auch keine Fehlermeldung am Kombiinstrument. Ist dieses Fehlverhalten bekannt und was würdet ihr als Fehlerursache vermuten? Vielleicht ein elektronisches Problem in der Mechatronik? Vorab vielen Dank für eure Einschätzung!

Moin, wir haben einige Einträge im Fehlerspeicher, die nach einigen Kilometern wieder kommen. Steuerkette wurde gewechselt, die Fehler waren vorher schon vorhanden. Die Kerzen wurden auch erneuert, nicht original von Porsche. Hat jemand Erfahrung mit diesem Fahrzeug?

Hallo liebe Freunde, ich habe ein Problem mit meinem Porsche Cayenne 4.5s bj 05. Ich habe die Batterie unter dem Sitz ausgetauscht und nachdem die Batterie getauscht ist, will das Auto nicht mehr starten. Zündung geht an. Alles, Radio, Scheibenwischer, Klima und alles geht, nur wenn ich starten will und drücke auf die Bremse und drehe weiter, macht er kein einzigen Geräusch. Ich habe keine Ahnung was oder wie ich weiter vorgehen soll. Bitte um schnelle Rückmeldung Habe mal zusätzlich auch auf den gelben Knopf gedrückt, bringt auch nix. Und mit Auslesegeräte ausgelesen. Bitte um Hilfe

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.