Hallo, ich habe mir einen Fiat Doblo zugelegt. Das Fahrzeug hatte einen Lagerschaden, lief aber noch. Dann habe ich einen Stilo gekauft mit dem gleichen Motor. Der lief auch. Habe den Motor vom Stilo ausgebaut alle Anbauteile vom Doblo Motor an den Stilo Motor drangemacht. Dann noch Zahnriemen gewechselt und dort traten erste Probleme auf, da die Fabrikzeichen für OT usw nicht gestimmt haben. Also habe ich mir eigene gemacht. Habe den Motor eingebaut und ich bekomme ihm nicht an. Nur mit Startpilot solange ich reinsprühe, läuft er. Auslesen funktioniert gar nicht mehr. Ich habe keine Kommunikation mit keinem Stg. Vorher hat es funktioniert. Hat jemand einen Tipp oder einen Schaltplan oder Bild wie der Kabelstrang im Motorraum gezogen wird ?

Hallo, bei meinem Doblo habe ich folgendes Problem: Es wurden neue Querlenker vorne verbaut, sind zwar von NK aber Masse identisch mit Original. Jetzt extrem positiver Sturz bei Vorwärtsfahrt und umgekehrt negativer Sturz bei Rückwärtsfahrt. Teile wurden alle belastet angezogen und auch sonst kein Spiel in anderen Komponenten feststellbar. Also selbst wenn man das mit tricksen oder Sturzeinstellschrauben beheben würde, wäre bei Rückwärtsfahrt der Sturz ja noch seltsamer. Auch keine Unfallschäden feststellbar. Hatte jemand schon ähnliche Probleme ? Gruß Stefan

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem: Der Motor geht beim Fahren meistens zwischen dem vierten und fünften Gang aus, insbesondere beim Lastwechsel. Sobald ich die Zündung an- und ausschalte, läuft er wieder. Allerdings taucht der Fehler nach kurzer Zeit erneut auf. Wenn ich das Auto jedoch einen Tag stehen lasse, kann ich wieder ohne Probleme weiterfahren. Das Problem tritt häufig auf, wenn der Tank nur noch zu Dreiviertel leer ist. Hat vielleicht jemand schon einmal ein ähnliches Problem gehabt? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Hey, mein Fiat Doblo ist von jetzt auf gleich so laut geworden. Leistung hat er, kein Fehler hinterlegt. Wo soll ich denn hier anfangen zu suchen? LG

Hallo, ich habe bei meinen Fiat Doblo die vorderen Bremsen in der Werkstatt erneuern lassen. Nachdem ich das Fahrzeug abgeholt habe, sollte ich die neuen Bremsen einfahren, was ich getan habe, nach ca. 100 km hatte ich dann eine ordentliche Bremsleistung. Was dann passiert ist, nach ca. 400 km habe ich ein neues Problem. Wenn ich mit meinem Auto in der Stadt fahre, also Stop-and-Go, fangen nach ca. 4/5 km die Bremsen extrem an zu mahlen, wenn ich dann weiter fahre, kommt eine Vibration dazu und wenn ich dann weiter fahre, habe ich ein Mahlen, Vibrieren und Quietschen. Das tritt aber alles nur auf, wenn ich etwas stärker auf die Bremse drücke und nicht während der Fahrt. Wenn ich z.b. von 50 km/h auf 0 abbremse, gehen die Geräusche erst ab kleiner 25 km/h los, wenn ich etwas stärker auf die Bremse gehe. Bei einer kalten Bremse treten die Probleme gar nicht auf. Ich war auch schon in der Werkstatt, die das repariert haben, allerdings habe ich noch kein Feedback, was die dazu sagen. Ist das normal, dass die Bremse so ein Mahlgeräusch macht, aber nur wenn diese warm ist und beim Betätigen der Bremse? Danke für eure Meinungen

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.