Hallo, bei meinem Doblo habe ich folgendes Problem: Es wurden neue Querlenker vorne verbaut, sind zwar von NK aber Masse identisch mit Original. Jetzt extrem positiver Sturz bei Vorwärtsfahrt und umgekehrt negativer Sturz bei Rückwärtsfahrt. Teile wurden alle belastet angezogen und auch sonst kein Spiel in anderen Komponenten feststellbar. Also selbst wenn man das mit tricksen oder Sturzeinstellschrauben beheben würde, wäre bei Rückwärtsfahrt der Sturz ja noch seltsamer. Auch keine Unfallschäden feststellbar. Hatte jemand schon ähnliche Probleme ? Gruß Stefan

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem: Der Motor geht beim Fahren meistens zwischen dem vierten und fünften Gang aus, insbesondere beim Lastwechsel. Sobald ich die Zündung an- und ausschalte, läuft er wieder. Allerdings taucht der Fehler nach kurzer Zeit erneut auf. Wenn ich das Auto jedoch einen Tag stehen lasse, kann ich wieder ohne Probleme weiterfahren. Das Problem tritt häufig auf, wenn der Tank nur noch zu Dreiviertel leer ist. Hat vielleicht jemand schon einmal ein ähnliches Problem gehabt? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Hey, mein Fiat Doblo ist von jetzt auf gleich so laut geworden. Leistung hat er, kein Fehler hinterlegt. Wo soll ich denn hier anfangen zu suchen? LG

Hallo, ich bräuchte eure Hilfe. Unser Fiat Doblo 1.3L Diesel springt im kalten Zustand zu früh, extrem schlecht an. Erst nach dem 7.–10. Versuch. Im warmen Zustand springt er meistens gut an, allerdings kommt es auch da ab und zu vor, dass er erst beim 2. oder 3. Versuch anspringt. Wenn er dann an ist, läuft er ca. 1-2 Minuten mit der Vorglühlampe ohne Leistungsverlust. Dann geht der Motor aus und lässt sich ohne Probleme starten. Dann fährt das Auto ohne Probleme. Fehlerspeicher würde ausgelesen. Fehler P0683 (Glühkerzensignal, Kreis unterbrochen, vorhanden.) Glühkerzen würde ich morgen tauschen, ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass der Fehler ist, da es ja auch im warmen Zustand auftritt.

Hallo, ich habe bei meinen Fiat Doblo die vorderen Bremsen in der Werkstatt erneuern lassen. Nachdem ich das Fahrzeug abgeholt habe, sollte ich die neuen Bremsen einfahren, was ich getan habe, nach ca. 100 km hatte ich dann eine ordentliche Bremsleistung. Was dann passiert ist, nach ca. 400 km habe ich ein neues Problem. Wenn ich mit meinem Auto in der Stadt fahre, also Stop-and-Go, fangen nach ca. 4/5 km die Bremsen extrem an zu mahlen, wenn ich dann weiter fahre, kommt eine Vibration dazu und wenn ich dann weiter fahre, habe ich ein Mahlen, Vibrieren und Quietschen. Das tritt aber alles nur auf, wenn ich etwas stärker auf die Bremse drücke und nicht während der Fahrt. Wenn ich z.b. von 50 km/h auf 0 abbremse, gehen die Geräusche erst ab kleiner 25 km/h los, wenn ich etwas stärker auf die Bremse gehe. Bei einer kalten Bremse treten die Probleme gar nicht auf. Ich war auch schon in der Werkstatt, die das repariert haben, allerdings habe ich noch kein Feedback, was die dazu sagen. Ist das normal, dass die Bremse so ein Mahlgeräusch macht, aber nur wenn diese warm ist und beim Betätigen der Bremse? Danke für eure Meinungen

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?