Blauer Rauch im Leerlauf. Nicht sofort; erst nach kurzer Zeit | VW TRANSPORTER T5 Bus

Könnte ein Problem mit dem Turbolader hindeuten

Prüf auch die kurbelgehäuse Entlüftung. Also ob in der ansaugung Öl steht. Und ob du großen unterdruck hast wenn du den öldeckel aufschraubst wenn der Motor läuft

Morgen, So wie die Autodoktoren mal erzählt haben, bekommen die T4 und T5 Modell wenig Luft Zirkulation im Motorraum was dazu führt dass das Öl mehr verkokt. Und deshalb auch die Kolbenringe zugeschmort. Es empfehlt eine extra Öl Kühler kit nachzurüsten, dann läuft der Motor ewig. Diese Motoren sind sehr gut

Wenn der Wagen qualmt oder Öl verbrennt, rettet ein Ölkphler das aber auch nicht. Es gibt diesen Ölkühler damit sie unter Last nicht zu heiss werden vom Öl. Das hat rein garnichts miteinander zu tun...

Der sturbolader kommt woher? Der ist wassergekühlt! Gerade gestern in der Autodoktorfolge hatten die einen 3'er BMW der erst nach längerer Standzeit Öl im Lader stehen hatte. Bei dir kann es Kühlwasser sein, dehnt sich da was aus wird es dicht... Guten Lader verbaut? Warum wurde der Lader getauscht?

Erweitere die Frage. Ölverbrauch auf 1000KM wieviel?

AXD Motor... Ich empfehle dir dringend die Zylinder Laufbahnen Endoskopieren zu lassen. Bei den A Motoren löst sich gern mal die Plasma Beschichtung ab...

Wird sehr warscheinlich nicht Öl sein, sondern Kühlwasser wegen dem beissenden Geruch... Habe das nur erwähnt weil es beim BMW in der Folge gestern Öl war...

Hallo Patrick. Das Ölkühlersystem stammt von Redhead Zylinderkopf "YouTube". Es gibt da viele Videos zu dem Thema.

Das betrifft nur die Motoren CFCA und CXEB. Also die BiTDI's...

Schau dir die letzte Folge von den Doktoren an. Da hat ein BMW auch so ein Problem. Nach 2 Wochen stillstand fing es auch an zu Rauchen beim Start. Problem war der Turbolader. Kann evtl sein dass der Fehler zufällig passt.

Riecht der Rauch nach unverbranntem diesel? Dann würde ich sagen das ein oder 2 pde's nicht mehr richtig abdichten und der Kraftstoff in den auspufftrakt gelassen wird und da erst verdunstet und das dauert

Also so ein so dringendes Problem kann ja nicht sein wenn ich mir die " Antworten auf die Fragen" ansehe.

Das hab ich doch schon geschrieben? Lest ihr auch mal was die anderen vor euch schreiben? Erst lesen, dann antworten...

André da erwartest aber viel, zu viel.

Turbo habe ich schon erneut.

Das mit den PDE werde ich demnächst prüfen. Danke

Bei der Gelegenheit, schau mit einer Endoskop Kamera mal rein. Wie schon geschrieben, ist die Plasma Beschichtung bei den A Motoren (AXD/AXE) relativ empfindlich... Sollte der in der Vergangenheit (oder jetzt noch) einen "Chip" gehabt haben, ist solch ein Fehler so gut wie sicher. Da wurden viele mit über den Tisch gezogen. Vor dem Verkauf den Chip/Software wieder runter und der neue Besitzer steht mit nem "vergurkten" Motor da... 🤷‍♂️