Innenraumlüftung bläst unterschiedliche Temperaturen | AUDI A3

Hallo, kannst du die einzelnen Umluftklappen über den Tester nachhinein betätigen im laufenden Motor ob sich was geändert hat

Obwohl es beim ansteuern keine Meldung gab und man gehört hat das sich was verstellt?

Beim anstern über Tester kommt die Fehlermeldung ,,Stellmotor v113 mechanischer Fehler". Sonst nichts, das dürfte ja nichts mit den zwei linken düsen beim Fahrer beeinflussen. Zumindest nicht die Temperaturen für die zwei Düsen. Oder seh ich das falsch?

Es kann ja durchaus sein, dass sich der Antrieb bewegt, aber die Klappe sich nicht bewegt, weil etwas abgebrochen ist. Das hatte ich mal bei einem E39. Ich bin morgen ziemlich sicher, dass es an.einer Klappe liegen muss, da ja warme Luft ankommt. Da kannst du den ganzen Heizkreis schonmal ausklammern.

Klappen/Gestänge optisch bzw von Hand auf Funktion prüfen. Wenn iO ist es auch möglich, dass der WT dicht ist.

Den Wärmetauscher wollte ich auch noch in den Raum werfen. Ist kein unbekanntes Problem bei den Baureihen. Eventuell kannst du noch die einzelnen Temperatursensoren auf Plausibilität prüfen. Wenn dort einer Mist liefert, kann die Klappe auch nicht ordentlich regeln.

Das Problem betrifft dann aber die Rechte Seite zu kalt...... Hier ist das komische, das er ja bei Scheibe und Fuss funktioniert, aber bei Mitteldüsen nicht wenn ich das richtig verstanden habe..... Hier würde ich nicht auf Temperaturklappe tippen, sondern auf SWtellklappe für die Luftverteilung. Wird ja wohl auch genannt wenn ich das jetzt richtig gelesen habe..... Zur Sicherheit auch mal die Temperaturen aller Innenraumsensoren prüfen.....Nicht das der linke für die Mitteldüsen einfach nur spinnt (falls der einzeln vorhanden ist)

Im Ablaufkasten die Zufuhr auch mal anfassen, damit ausgeschlossen werden kann. Hatte bei einem A4 aus Bj 2003 ein Haarris an dem Flansch an dem ZK, sodass beim Abkühlen durch Unterdruck immer Luft reingezogen hat. Das passt vlt nicht ganz zu deiner Fehlerbeschreibung, aber um die Nummer sicher zu gehen...

hello. Würde als erstes mal sowieso den angegeben Fehler der Umluftklappe beheben, Fehler löschen und dabei gleich mal den Pollenfilter auf guten Luftdurchsatz prüfen. Den über die Jahre mal gewechselt ? Dann die Temperatursensoren, wenn er für innen, links und rechts getrennte hat. Zu guter Letzt den Wärmetauscher auf guten Durchsatz. Theorie dabei: wenn der sich zugesetzt hat, liefert er bei hoher Anforderung von Warmluft nicht mehr volle Kapazität. Kann er nicht wenn nur noch wenig durchplätschert und von dem Bisschen auch noch alle Wärme sofort abgerufen wird. Für die Frontscheibe wohl grad noch ausreichend, weil ist EIN schlanker Kanal mit schmalen Ausströmern. Über die großen Haupt Luftdüsen (wohl 4 Stück) geht aber das größte Luftvolumen durch. Dh. die Erste rechts gibt noch das Meiste warme raus und nach links wird es immer weniger und der Wärmetauscher ist inzwischen reell kälter geworden. Fällt mir spontan ein Test zu ein... Wenn du die Rechten 3 verschließt, müsste aus der ganz links ja Warm kommen.