Servus. Mein Golf hat jetzt 208000km runter, in 2000km wäre somit Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe und Keilrippenriemen angesagt! Gestern auf der Autobahn hat sich auf einen Schlag meine Kühlmitteltemperatur von den normalen ca. 90°C auf ca. 60 bis 70°C verabschiedet ( während der Fahrt ). Im ersten Moment war der Gedanke natürlich das das Thermostat kaputt ist. Auto hat aber noch wunderbar warm gemacht im Innenraum und im Stand ist die Temperatur auf 90°C wieder hoch, ein paar km Fahrt später aber wieder abgesackt auf die 60-70°C. Hört sich eigentlich alles an wie ein normaler Thermostatschaden. Gestern dann auf dem Weg zur Arbeit ( 25km ) ist er auch wieder auf ca. 70°C maximal hoch und im Stand eher abgesackt statt hochzugehen. Heute früh auf dem Weg zum Bäcker ( 8km hin und zurück ) das Auto im Stand vor dem Bäcker laufen lassen, Diagnosegerät angeschlossen, Kühlmitteltemperatur beobachtet... 47°C nach 4km und 5min Leerlauf Standzeit. Dann wieder nach Hause, Temperatur beobachtet mit dem Tester wie diese auf ca. 55°C ansteigt und Zuhause im Stand wieder auf unter 50°C abfällt! Jetzt ist meine Vermutung nicht mehr das Thermostat selbst, sondern die Wasserpumpe die vielleicht defekt ist. Meine Wasserpumpe ist elektronisch gesteuert! Wusste ich nicht mal vorher das bei VW sowas verbaut wurde, habe es erst gesehen als ich bei eBay nach den Teilen gesucht habe. Jetzt ist meine Frage: Kann ich die Wasserpumpe, da elektronisch gesteuert, ansteuern um diese zu testen? Ich habe in meinem Tester ( obd eleven und Launch ) nichts gefunden um diese anzusteuern! Und dann noch eure Meinung ob anhand der Beschreibung nur das Thermostat defekt ist oder die komplette Wasserpumpe! ? ! ? Hätte jetzt erstmal das Thermostat getauscht, aber das ist ja auch ein großer Aufwand. Alternativ, was vielleicht sinnvoller ist, Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe vorziehen und dabei gleich das Thermostat wechseln. Danke euch schonmal!