[Aktiv] Wassertemperatur bei 112 Grad | OPEL ASTRA J

Question

OPEL ASTRA J (P10): Moin Leute, 
Neues Problem, nachdem ich vor 2000 km original Thermostat und Ausgleichsbehälter verbaut haben lasse. Draußen hat es aktuell ja nicht wirklich hohe Temperaturen, aber der Bock fängt mittlerweile das Spinnen an, dass wenn ich längere Zeit fahre, ich beobachten kann, dass die Temperatur auf 112 Grad steigt. Vor allem bergauf geht das sehr rasant. Sogar die analoge Anzeige bewegt sich dann etwas hoch. Also über 90 Grad. Der einzige Fehler der hinterlegt ist, ist, dass das
Wastegate nicht angesteuert werden kann. Weil brutal fest. Turbo wird demnächst auch getauscht. Ölverbrauch auf die 2000 km 250ml. Wasserverlust gar keiner. Er raucht bei den Temperaturen aktuell, aber immer weiß hinten raus. Egal, wie lange man fährt. Habt ihr evtl. eine Idee, was er haben könnte?

Answer

Mögliche Ursachen:

- Noch Luft im Kühlsystem vorhanden

- Mal das Kühlsystem mit einem Infarot Thermometer messen

- Kühlmitteltemperatursensor fehlerhaft oder defekt

- Kühlmitteltemperatursensor Prüfen

- Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen (vom Kühlmitteltemperatursensor)

- Die Temperatur Anzeige im Kombiinstroment ist nicht so genau, ist die ausgelesene Temperatur auch so hoch?

Answer

Gemessene OBD Temperatur 
Ab 112 geht das analoge sogar über 90 Grad.

Spinnt erst seit 100km rum.

Luft ist keins drin.

Das einzige was neu ist, ist die Sache mit dem Lader.

Aber danke für die Info. Tempsensor ist auch neu übrigens

Answer

Turbolader ist normal wassergekühlt, nach dem Tausch würde ich alles neu bewerten.
Thermostat ist erst bei 103 Grad komplett geöffnet.

Answer

Beim Astra J gab es Probleme mit dem Leitblech hinter dem Schaufelrad der Wasserpumpe. Das ist gebrochen und hat sich im Kühlsystem verteilt. Dann kann die Wasserpumpe unter Last nicht mehr genug fördern.

Answer

Merci die wäre eigentlich erst 3000 km alt 😅

Answer

Okay,das wäre nicht alt. Dann schau, ob bei 108 Grad der Lüfter anspringt.

Answer

Muss theoretisch weil er dann wenn bei 112 Grad ist runtergeht auf 108. Manchmal auch auf 105.

Ist echt komisch. Evtl sollt ich den lader mal tauschen. Wenn da das Problem drin liegt. Dann nochmal schauen

Answer

Normalerweise ist er bei 105 Grad. Bei 108 Grad geht der Lüfter an und kühlt auf 105 Grad  runter. Wenn er erst bei 112 Grad an geht, könnte es sein, dass er zeitweise ein Problem mit der ersten Lüfterstufe hat und bei 112 Grad springt die zweite Stufe an. Die kühlt dann auf 105 Grad runter.

Answer

Ok interessant. Könnte auch sein. Muss ich den Lüfter dann komplett tauschen ?

Answer

Nicht zwingend. Der Lüfter hat sogar drei Stufen. Im Schaltplan siehst du drei Relais. Das linke ist die niedrige Stufe,das rechte ist die mittlere Stufe und das mittlere ist die höchste Stufe. Am Lüfter am jeweiligen Kabel prüfen, ob die Ansteuerung vom Relais ankommt. Sollte sie ankommen, aber der Lüfter läuft nicht, ist der Lüfter defekt. Wenn die Ansteuerung fehlt,musst du die Verkabelung und Relais prüfen.

Answer

Schaltplan vergessen 🤦

Answer

Danke ich lass das mal meinen Mechaniker ansehen. Bin ne Elektro Null 😅

Answer

Mein Mechaniker hat mich nach der Legende gefragt dazu..Hast du zufällig eine?

Answer

Jawohl.

Answer

Also hier ist kein Saft drauf haben wir rausgefunden

Answer

🤔 weiß du denn welches Relais das ist. Wenn es das für die niedrige Geschwindigkeit ist,musst du die Sicherung 48 im Motorraum prüfen und wenn es das für die Höhe Geschwindigkeit ist, musst du das Relais links daneben brücken. Dann solltest du Strom da haben.

Answer

Also mit tester geht alles. 
Wird wohl der lader sein

Answer

Moin, die Temperatur ist soweit i.O. Das Thermostat selbst öffnet eh erst bei ca. 103°C. Dass der ziemlich schnell warm wird ist auch normal. Im Dauerbetrieb hat man dann um die 107-110°C. Die Anzeige im Kombiinstrument wird egal ob 110°C oder 80°C immer auf Strich 90°C bleiben. Ich würde mir bei 112°C noch keine großen Sorgen machen.

Answer

Hatte halt bei 2 Grad aussentemp das Problem das er ewig nicht warm wurde (empfind ich bei der fehlkonstruktion an Auto als normal) und wenn ich bergauf gefahren bin stieg die Temperatur jetzt sogar bis 115 Grad(OBD gemessen). Das analoge bewegte sich auch auf die 100 Grad zu. Also weg von der Mitte Richtung ROT.

Answer

Was meinst du mit Lader. Meinst du den Turbolader?

Answer

Ja weil der das einzige ist was defekt ist und das war er vorher nicht. Also 2000km ohne thermoprobleme. Dann kam Fahrzeug bitte warten und ruckeln beim beschleunigen. Wastegate Gestänge fest. Habs versucht etwas zu lockern mit wd40 und naja muss nen neuen lader kaufen. Evtl hat der auch nen riss iwo

Answer

Dann drücke ich dir die Daumen.

Wassertemperatur bei 112 Grad | OPEL ASTRA J

BE TURBO Lader, Aufladung (128989)

ELRING Montagesatz, Lader (521.100)

BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS426)

BLUE PRINT Temperaturschalter, Kühlerlüfter (ADG072101)

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